SU1644285A1 - Устройство дл токовой защиты шин и присоединений распределительного пункта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к релейной защите и автоматизации электрических сетей. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройств дл  защиты распределительных пунктов электрической сети. Это достигаетс  тем, что в устройстве орган 34 контрол  частоты блокирует его работу в случае работы автоматической частотной разгрузки в узле энергосистемы . Двухпозиционные исполнительные токовые органы 16-19 выполн ют логическую часть работы схемы. Режимные ключи 27-29 обеспечивают избирательное отключение поврежденного присоединени  и шин распределительного пункта в различных режимах сети. Орган 14 контрол  напр жени  и источник 15 посто нного напр жени  обеспечивают отключение выключател  нагрузки в бестоковую паузу питающего присоединени . Промежуточный исполнительный орган 22 обеспечивает отключение всех выключателей нагрузки в случае короткого замыкани  на шинах распределительного пункта. 2 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к релейной защите и автоматизации электрических сетей.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей.

На фиг. 1 приведена возможна  схема соединений распределительного пункта; на фиг. 2 - функциональна  схема устройства дл  защиты шин и присоединений распределительного пункта.

Распределительный пункт содержит (фиг. 1) шины, трансформаторы тока ТА1- ТА4, трансформатор 5 напр жени , выключатели нагрузки {или отделители) QW6-QW9.

Устройство дл  защиты шин и присоединений распределительного пункта (фиг. 2) содержит органы 10-13 тока, подключенные соответственно к трансформаторам токаТА1- ТА4(фиг. 1), орган 14 контрол  напр жени , подключенный к трансформатору 5 напр жени , источник 15 посто нного напр жени , включающий батарею конденсаторов, двухпозиционные исполнительные токовые органы 16-19, двухпозиционный исполнительный орган 20 частоты, орган 21 подачи питани , включающий тиристор, промежуточный исполнительный орган 22, отключающие элементы (электромагниты) 23-26. осуществл ющие отключение соото

t

ю

00

ел

ветственно выключателей нагрузки QW6- QW9, режимные ключи 27-29.

В нормальном режиме работы распределительного пункта (фиг. 1) питание шин может осуществл тьс  по любому из присо- единений. Если питание осуществл етс  по присоединению 30, то в соответствии с этим устанавливаетс  следующее положение режимных ключей (РК): РК 27 (первый) соедин ет только зажимы 27.1 и 27,2; РК 28 (второй) соедин ет зажимы 28.3 и 28.4, 28.5 и 28.6, 28.7 и 28.8 и разрывает зажимы 28.1 и28.2; РК29(гретий)соедин етзажимы 29.1 и 29.2 и разрывает зажимы 29.3 и 29.4, 29.5, 29.6, 29.7 и 29.8.

При изменении направлени  питани  (питающего присоединени ) режимные ключи переключаютс  в соответствующее положение. Это необходимо дл  обеспечени  Правильного (избирательного) отключе- ни  поврежденного присоединени  и шин распределительного пункта в различных режимах работы сети.

Устройство работает следующим образом .

При коротком замыкании (КЗ) на одном из отход щих (кроме питающего) присоединений , например на присоединении 31 (фиг. 1), органы 10 и 11 тока (фиг. 2), подключенные к трансформаторам тока ТА1 и ТА2 срабатывают, что соответственно фиксируетс  исполнительными токовыми органами 16 и 17. Сигналы от последних подаютс  в РК 28 и, так как в соответствии с его установленным положением зажимы 28.1 и 28.2 между собой не соединены, сигнал от органа 17 через зажимы 28.3 и 28.4 РК 28 проходит к отключающему элементу 24.

За врем  прохождени  тока КЗ через шины в отход щую линию от исполнитель- ных токовых органов сигналы в РК 27 отсутствуют и поэтому орган 21 подачи питани  заперт.

После отключени  КЗ головным выклю- чателем питающей линии наступает бесто- кова  пауза. Сигнал от органа 10 тока через соединенные зажимы 27.1 и 27,2 РК 27 проходит к органу 21 подачи питани .

После исчезновени  напр жени  на шинах орган 14 контрол  напр жени  также по- сылаетсигнал в орган 21 подачи питани  и последний в услови х отсутстви  тока и напр жени  в сети (бестокова  пауза) подает питание в катушку отключающего элемента 24. В результате последний срабатыва- ет и.происходит отключение QW7, чем осуществл етс  отделение поврежденного присоединени . После этого автоматическое повторное включение (АПВ) головного выключател  линии восстанавливает питание потребителей неповрежденных присоединений данного распределительного пункта.

При КЗ в присоединени х 32 и 33 (фиг. 1) устройство работает аналогичным образом с той лишь разницей, что при КЗ на присоединении 32 работают органы 10 и 12 тока, исполнительные токовые органы 16 и 18, отключающий элемент 25, а при повреждении на присоединении 33 - органы 10 и 13 тока, исполнительные токовые органы 16 и 19, отключающий элемент 26.

При КЗ на шинах распределительного пункта срабатывает только орган 10 тока, что фиксируетс  исполнительным токовым органом 16. Промежуточный исполнительный орган 22 работает при поступлении сигнала только от органа 16 (от органов 17-19 сигнал отсутствует), орган 22 срабатывает и сигнал от него поступает к отключающим элементам 23-26.

После исчезновени  напр жени  и тока КЗ в сети в результате отключени  головного выключател  линии открываетс  орган подачи питани  и срабатывают отключающие элементы 23-26, отключа  в бестоковую паузу АПВ выключатели нагрузки присоединений QW6-QW9.

При КЗ со стороны питающей линии отключаетс  головной выключатель и обесточиваютс  шины распределительного пункта. В услови х, когда ни один из исполнительных органов 16-19 не работает, проходит сигнал через зажимы 29.1 и 29.2 РК 29 к отключающему элементу 23. Одновременно по сигналу об отсутствии тока (от органа 10 тока) и напр жени  (от органа 14 контрол  напр жени ) открываетс  орган 21 подачи питани  и срабатывает отключающий элемент 23 выключател  нагрузки QW6. После отключени  на одном из присоединений осуществл етс  автоматическое включение резерва (АВР) и напр жение на шинах распределительного пункта восстанавливаетс . Если исчезновение на шинах св зано с отключением питающей линии автоматикой частотной разгрузки узла энергосистемы, то в предшествующем этому отключению режиме срабатывает орган 34 контрол  частоты, что фиксируетс  исполнительным органом 20 частоты. В этом случае через зажимы 29.1 и 29.2 РК 29 сигнал к отключающему элементу 23 не проходит , в результате чего не происходит отключение QW6.

При КЗ на шинах и отход щих присоединени х работает хот  бы один из исполнительных токовых органов 16-19 и в этих случа х через зажимы 29.1 и 29.2 РК 29 сигнал не поступает в отключающий электромагнит 23, чем исключаетс  возможность его срабатывани . Возврат предложенного устройства в исходное состо ние во всех случа х его работы осуществл етс  по сигналу органа 14 контрол  напр жени , сиг- нал от которого подаетс  на входы всех исполнительных органов.

Таким образом, предложенное устройство выполн ет следующие функциональные задачи.

Осуществл ет защиту шин распределительного пункта (РП). Защищает каждое присоединение РП. Осуществл ет автоматическое оперативное переключение в схеме РП при исчезновении питани  шин из-за КЗ в питающей линии. При частотной разгрузке сети самоблокируетс . При нескольких присоединени х допускает любое изменение направлени  питани  шин РП. Не ограничивает количество присоедине- ний РП и хорошо сочетаетс  с такими средствами системной автоматики как АПВ и АВР,

Применение предлагаемого устройства в пунктах секционировани  распределитель- ных линий электропередачи, в трансформаторных подстанци х проходного типа, в распределительных устройствах понизительных подстанций и распределительных пунктах электрической сети позвол ет

осуществл ть защиту шин и отход щих линий одним устройством, что дает возможность отказатьс  от сложных видов защиты шин и токовых защит каждого присоединени ;

примен ть упрощенные схемы соединений на подстанци х и распределительных устройствах (пунктах) без масл ных (воздушных ) выключателей, что дает существенный экономический эффект.

Кроме того, совмещение пунктов секционировани  линии с проходными трансформаторными подстанци ми ответственных потребителей, особенно в сельских сет х, позвол ет обеспечить высокую надежность их электроснабжени  с помощью применени  предложенного устройства в сочетании с АПВ и АВР.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  токовой защиты шин и присоединений распределительного пункта , содержащее органы тока по числу присоединений , соединенные входами с выходами трансформаторов тока защищаемых присоединений , органы контрол  напр жени  и частоты, источник посто нного напр жени , отключающие элементы присоединений , отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей , дополнительно введены двухпозици- онные исполнительные токовые органы по числу органов тока, два входа каждого из которых соединены с двум  выходами соответствующего органа тока, двухпозицион- ный исполнительный орган частоты, два входа которого подключены к двум соответствующим выходам органа контрол  частоты в сети, третьи входы всех упом нутых исполнительных органов подключены к выходу органа контрол  напр жени , три режимных ключа, входы первого из которых соединены с первыми выходами органов тока, а его выходы объединены и подключены к первому входу вновь введенного органа подачи питани , второй вход которого подключен к выходу источника посто нного напр жени , третий вход - к выходу органа контрол  напр жени , а выход соединен с выходами отключающих элементов, входы второго режимного ключа подключены к первым выходам исполнительных токовых органов, его выходы соединены с входами соответствующих отключающих элементов присоединений, входы третьего режимного ключа объединены и соединены с вторыми выходами всех исполнительных токовых органов и выходом исполнительного органа частоты, а его выходы подключены к входам соответствующих отключающих элементов, промежуточный исполнительный орган, к входам которого подключены третьи выходы исполнительных токовых органов, а его выход соединен с входами отключающих элементов всех присоединений распределительного пункта.

   1644285

   3132

   .1