SU1643206A1 - Six-wheel hauling vehicle - Google Patents
Six-wheel hauling vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1643206A1 SU1643206A1 SU894676898A SU4676898A SU1643206A1 SU 1643206 A1 SU1643206 A1 SU 1643206A1 SU 894676898 A SU894676898 A SU 894676898A SU 4676898 A SU4676898 A SU 4676898A SU 1643206 A1 SU1643206 A1 SU 1643206A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- differential
- gear
- drive
- line
- friction clutch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл использовани в т говых машинах модульного типа с колесной формулой 6К6 и 4К4. Цель изобретени - уменьшение габаритов дифференциального межосевого привода . Шестиколесное т говое средство содержит основной 1 и дополнительные передний 2 и задний 3 ведущие мосты, св занные между собой двум несимметричными межосевыми дифференциалами 4 и 5, вл ющимис планетарными мехаThe invention relates to mechanical engineering and is intended for use in modular type traction machines with a wheel formula 6K6 and 4K4. The purpose of the invention is to reduce the size of a differential axle drive. The six-wheeled traction vehicle contains the main 1 and additional front 2 and rear 3 drive axles connected to each other by two asymmetrical axle differentials 4 and 5, which are planetary furs
Description
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл использовани в т говых машинах модульного типа с колесной формулой 6x6 и 4x4.The invention relates to mechanical engineering and is intended for use in modular-type traction machines with a wheel formula of 6x6 and 4x4.
Цель изобретени - уменьшение габаритов дифференциального межосевого привода.The purpose of the invention is to reduce the size of a differential axle drive.
На чертеже приведена принципиальна схема шестиколесного т гового средства.The drawing shows a schematic diagram of a six-wheeled tractor.
Шестиколесное т говое средство содержит основной 1 и дополнительные передний 2 и задний 3 ведущие мосты, св занные между собой двум несимметричными межосевыми дифференциалами 4 и 5, вл ющимис планетарными механизмами второго типа. Солнечна шестерн первого дифференциала 4 соединена с передним дополнительным ведущим мостом 2о Коронна шестерн первого дифференциала 4 св зана с основным ведущим мостом 1, а через фрикционную муфту 6 - с солнечной шестерней второго дифференциала 5 и задним дополнительным ведущим мостом 3. Водило первого дифференциала 4 соединено с коронной шестерней второго дифференциала 5, водило которого посредством фрикционной муфты 7 и шестерни 8 св - зано с коробкой передач.The six-wheeled traction vehicle contains the main 1 and additional front 2 and rear 3 drive axles connected to each other by two asymmetrical axle differentials 4 and 5, which are planetary mechanisms of the second type. The sun gear of the first differential 4 is connected to the front additional driving axle 2o. Coronna gear of the first differential 4 is connected to the main driving axle 1, and through the friction clutch 6 to the sun gear of the second differential 5 and the rear additional driving axle 3. The carrier of the first differential 4 is connected to the crown gear of the second differential 5, which was driven by means of a friction clutch 7 and gear 8, is connected with the gearbox.
Гидравлическа система управлени фрикционными муфтами 6 и 7 включает масл ный бак 9, источник 10 давлени , трехпозиционный четырехлинейный распределитель 11 с управл ющей руко т5The hydraulic control system of the friction clutches 6 and 7 includes an oil tank 9, a pressure source 10, a three-position four-line valve 11 with a control handle 5
00
5five
00
5five
00
5five
кой 12, фиксируемой в трех положени х, и гидролинии, св зывающие этот распределитель с другими элементами гидросистемы: перва - с источником 10 давлени , втора - со сливом, треть и четверта - с рабочими полост ми фрикционных муфт 7 и 6 соответственно. Причем в первой позиции трехпозицион- ного распределител перва , треть , четверта линии соединены с второй. Во второй позиции перва лини соединена с третьей, а четверта - с второй . В третьей позиции перва лини св зана с третьей и четвертой.12, fixed in three positions, and hydrolines, connecting this distributor with other elements of the hydraulic system: first - with a source 10 of pressure, second - with a drain, third and fourth - with working cavities of friction clutches 7 and 6, respectively. Moreover, in the first position of the three-position distributor, the first, third, and fourth lines are connected to the second. In the second position, the first line is connected to the third, and the fourth - to the second. In the third position, the first line is associated with the third and fourth.
Шестиколесное т говое средство работает следующим образом.Six-wheeled traction means works as follows.
В случае работы на плотных грунтах или дорогах с твердым покрытием при небольших крюковых нагрузках или без них руко тка 12 находитс в положении I. Масло из рабочих полостей фрикционных муфт 6 и 7, источника 10 давлени через распределитель 11 идет на слив в масл ный бак 9. Фрикционные муфты 6 и 7 выключены. В этом случае обеспечиваетс полностью дифференциальный привод между основным 1 и дополнительными передним 2 и задним 3 ведущими мостами.In the case of working on solid soils or roads with hard surface with small hook loads or without them, the handle 12 is in position I. Oil from the working cavities of the friction clutches 6 and 7, and the pressure source 10 goes to the oil tank 9 through the distributor 11 The friction clutches 6 and 7 are off. In this case, a fully differential drive is provided between the main 1 and additional front 2 and rear 3 drive axles.
При возрастании крюковой нагрузки, снижении сцепных свойств и несущей способности грунта дл повышени т говых свойств и проходимости достаточно иметь блокированный привод одного из ведущих мостов. В этом случае руко тка 12 перемещаетс в положние II.- Масло от источника 10 давлени идет в рабочую полость фрикционной муфты 7, а из рабочей полости фрикционной муфты 6 - на слив в масл ный бак 9. Фрикционна муфта 7 вклчена . Это обеспечивает дифференциальный привод основного 1 и дополнительного переднего 2 ведущих мостов и блокированный привод дополнительного заднего ведущего моста 3,With an increase in hook load, a decrease in adhesion properties and the bearing capacity of the soil, in order to increase the traction properties and maneuverability, it is enough to have a locked drive of one of the driving axles. In this case, the handle 12 is moved to position II.- The oil from the pressure source 10 goes into the working cavity of the friction clutch 7, and from the working cavity of the friction clutch 6 goes to the drain into the oil tank 9. The friction clutch 7 is on. This provides a differential drive of the main 1 and additional front 2 drive axles and the blocked drive of the additional rear drive axle 3,
При значительных крюковых нагрузках , выполнении энергоемких технологческих операций на грунтах с малой несущей способностью дл обеспечени достаточных т гово-сцепных свойств и проходимости необходимо иметь блокированный привод ведущих мостов. В этом случае руко тка 12 находитс в положении III. Масло от источника 10 давлени идет в рабочие полости фрикционных муфт 6 и 7, которые включаютс . Это обеспечивает полностью блокированный привод между основным 1 и дополнительными передним 2 и задним 3 ведущими мостами.With significant hook loads, performing energy-intensive technological operations on soils with low bearing capacity, in order to ensure sufficient traction properties and maneuverability, it is necessary to have a blocked drive of driving axles. In this case, the handle 12 is in position III. The oil from the pressure source 10 goes into the working cavities of the friction clutches 6 and 7, which are included. This provides a fully blocked drive between the main 1 and additional front 2 and rear 3 drive axles.
Использование предлагаемого устройства позволит обеспечить компактность Дифференциального межосевого привода, разные варианты его блокировани в зависимости от условий эксплуатации .The use of the proposed device will allow ensuring the compactness of the Differential axial drive, different variants of its blocking depending on the operating conditions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894676898A SU1643206A1 (en) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Six-wheel hauling vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894676898A SU1643206A1 (en) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Six-wheel hauling vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1643206A1 true SU1643206A1 (en) | 1991-04-23 |
Family
ID=21440839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894676898A SU1643206A1 (en) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Six-wheel hauling vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1643206A1 (en) |
-
1989
- 1989-04-11 SU SU894676898A patent/SU1643206A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Платонов В.Ф. Полноприводные автомобили. - М.: Машиностроение, 1981, с. 40-63. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2650283C2 (en) | Vehicle with hydraulic assistance | |
US4434680A (en) | Planetary steering differential | |
KR100230674B1 (en) | Travelling drive device for work vehicle | |
JP2002079839A (en) | Transmission of working vehicle | |
GB1428631A (en) | Tractor vehicle having material handling subframe | |
US4357840A (en) | Multi-speed planetary differential | |
CA2075724C (en) | Vehicle transmission with central differential | |
EP0113490B1 (en) | Gear box for a vehicle | |
GB2136371A (en) | Vehicle transmissions | |
SU1643206A1 (en) | Six-wheel hauling vehicle | |
JPS6280355A (en) | Power transmission device for 4w-drive car | |
SU1458255A1 (en) | Reversing reduction gear of self-propelled vehicle | |
SU933487A1 (en) | Vehicle turning device | |
SU899807A1 (en) | Hydraulic system for controlling the drive of the undercarriage of wheel loader | |
WO1989005416A1 (en) | Hydraulic drive for reduced speed of tractors | |
RU2104882C1 (en) | Small-size tractor | |
SU1743930A1 (en) | Transmission of hauling-and-transportation vehicles | |
SU1369932A1 (en) | Four-wheel traction means | |
JPS6118524A (en) | Hydraulic driving apparatus for car tire | |
SU1733280A1 (en) | Vehicle steering system | |
SU854766A1 (en) | Wheeled loader | |
JP2917997B2 (en) | Power transmission device | |
RU2038250C1 (en) | Modular vehicle | |
RU2171187C1 (en) | Multistage transfer case | |
SU1359168A1 (en) | Self-propelled vehicle |