SU163944A1 - Ленточный транспортер - Google Patents

Description

Известны ленточные транспортеры на ходовых роликах, способные изгибатьс  в горизонтальной плоскости, приводимые в движение гибким т говым органом, например канатом .

Также известны типы ленточных транспортеров с корытообразны.ми опорами, которые креп тс  на тележках, перемещающихс  на ходовых роликах по рельсам. Опоры с закрепленной на них лентой св заны между собой гибким т говым органом.

Лента предлагаемого транспортера свободно , без прикреплени  оперта на траверсы, которые перемещают ее благодар  силам трени  между траверсами и лентой, в результате чего она изгибаетс  в горизонтальной плоскости на участках криволинейной трассы. Дл  предотвращени  схода ленты в сторону на участках криволинейной трассы на концах траверсы выполнены упоры.

На фиг. 1 изображены транспортные тележки с т говым органом и транспортной лентой; на фиг. 2-расположение конечного узла поворота ленточного транспортера; на фиг. 3-транспортер в плане.

По направл ющим / рамы 2 на роликах 3 движутс  дугообразные траверсы 4, которые креп тс  к т говому канату 5 с помощью штырей 6. Нижней плоской головкой, имеющей канавки, щтыри вставл ютс  между пр док каната, а верхним концом креп тс  щарнирно к планке 7, закрепленной на траверсе 4.

Па дугообразные траверсы свободно, без

креплени  опираетс  транспортна  лента 8, котора  огибает концевой барабан 9, переход  с траверс на поддерживающие ролики 10. Упоры 11 предотвращают сход ленты с траверсы на поворотах в горизонтальной плоскости . Дл  направлени  т гового органа и изгиба ленты в горизонтальной плоскости на раме 2 транспортера монтируютс  направл ющие ролики 12.

В конечных пунктах транспортера на вертикальных ос х установлены щкивы 13, обеспечивающие поворот траверс, закрепленных на т говом органе. Дл  подвода траверс под обратную ветвь ленты 8 на раме 2 установлена роликова  батаре  14.

При необходимости транспортировать груз одновременно в обоих направлени х ленту 8 можно повернуть на 180° и уложить ее на траверсы 4 чистой стороной.

На пр молинейных участках трассы устанавливаютс  фрикционные приводы 15, которых может быть несколько в одном стыке.

Предмет изобретени 

скост х и опираютс  на дугообразные траверсы , смонтированные на ходовых тележках, перемещаемые гибкими т говыми органами, например канатом, отличающийс  тем, что, с целью изгибани  ленты на участках иерехода ее с одной ветви на другую в горизонтальной плоскости, лента оперта свободно без нат жени  на траверсы, перемещающие

ленту за счет сил трени  между лентой и траверсами.

2. Ленточный транспортер по п. 1, отличающийс  тем, что с целью предотвращени  сбегани  ленты на участках перехода, траверсы снабжены на свободных концах упорами .

Фиг.)