SU1638085A1 - Торцевыравниватель дл пачки бревен - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к торцевырав- нивающим устройствам и может быть использовано дл  выравнивани  торцов бревен, уложенных в пачки. Цель изобретени  - снижение массы. Пачка бревен, подлежаща  торцеванию, укладываетс  на поперечные балки 12 и 14 приемной площадки дл  пачки бревен. Под действием силы т жести пачки продольные балки 11 опускаютс , поворачивают рычаги 3 и 4, с которыми они образуют шарнирный парал- лелограммный механизм и щит 5, поднима  противовес 25. При этом трос 24 нат гиваетс , щит 8 приподнимаетс , поворачива сь вокруг оси 9, собачка 16 входит в зацепление с одним из зубьев рейки 15. Далее щиты 5 и 8, поворачива сь вокруг своих осей, надавливают на выступающие торцы бревен в пачке и выравнивают их. Пачка опускаетс  до вертикального положени  щитов 5 и 8. После выемки пачки с выравненными торцами под действием опускающегос  вниз противовеса 25 щит 5 поворачиваетс  против часовой стрелки в исходное положение до упора 7, трос 24 ослабл етс , щит 8 под действием момента от силы своей т жести поворачиваетс  по часовой стрелке до упора 18 и выступом 17 выводит собачку 16 из зацеплени  с зубь ми рейки 15. Изменение рассто ни  между щитами 5 и 8 осуществл етс  силовым воздействием с внутренней или внешней стороны на щит 8, который перемещаетс  при этом на катках 2 и перемещает балку 12. 2 ил. сл С

Description

Изобретение относится к торцевыравнивающим устройствам и может быть использовано для выравнивания торцов бревен, уложенных в пачках.

Цель изобретения - снижение массы торцевыравнивателя.

На фиг. 1 изображен тсрцевыравниватель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху (не показаны трособлочная система, собачка, противовес и ограничительные упоры).

Торцевыравниватель включает имеющую вертикальные стойки раму 1, размещенные на горизонтальных направляющих катки 2, первый 3 и второй 4 рычаги шарнир- 15 ного параллелограммного механизма, два ' торцующих щита, первый 5 из которых установлен на раме 1 с возможностью поворота вокруг оси 6, перпендикулярный горизонтальным направляющим. Поворот щита 5 от центра ограничен, например, упором 7, установленным на раме. Щит 5 жестко соединен с рычагом 3 шарнирного параллелограммного механизма. Второй щит 8 установлен на катках 2 с возможностью поворота вокруг оси 9, параллельной оси 6. Рычаг 4 параллелограммного механизма закреплен на раме с возможностью поворота вокруг оси 10, параллельной осям 6 и 9. Каждый из рычагов 3 и 4 может быть выполнен, например, сдвоенным, т.е. состоящим из двух неподвижно соединенных между собой или выполненных зацело параллельных частей,, располагаемых по обе стороны от направляющих каретки (см. фиг. 2). Рычаги шарнирно соединены с продольными балками 11 приемной площадки для пачки бревен, так что образуют с ними шарнирные параллелограммы (см. фиг. 1). Расстояние между этими балками 11 и, соответственно, между рычагами 3 и 4 должно быть таким, чтобы между ними свободно могли перемещаться катки 2 со щитом 8. На продольных балках 11 могут быть выполнены направляющие (не показаны), в которых с возможностью перемещения вдоль этих балок 11 установлена ближняя к щиту 8 поперечная балка 12, соединенная со щитом 8 гибкой ’ связью 13. Эквивалентно такому соединению продольных 11 и поперечной 12 балок 50 выполнение направляющих ограничителей на балке 12 и установка ее на балках 11 в промежутках между этими ограничителями. На балках 11, например, неподвижно установлена вторая поперечная балка 14. На раме 1 вдоль направляющих смонтирована также храповая зубчатая рейка 15 (т.е. рейка, зубья которой скошены в одну сторону, в данном случае в сторону от щита 5 к щиту 8). Расположение зубьев у этой рейки может соответствовать расстояниям между щитами 5 и 8 при торцевании различных по длине пачек бревен. Интервалы между зубьями могут быть и одинаковыми, соответствующими точности относительной установки щитов 5 и 8 для торцевания.

На щите 8 шарнирно закреплена собачка 16, которая имеет возможность взаимодействия с зубчатой рейкой 15, а также например, с выступом (упором) 17. смонтированным на щите 8. Поворот щита 8 от центра относительно оси 9 ограничен упором 18, смонтированным на рамке катков 2. Поворот щита 8 к центру возможен до вертикального положения, дальнейший поворот его к центру ограничен, например, упором, смонтированным на рамке катков 2 со стороны, противоположной упору 18 (не показан).

На раме 1 смонтированы также обводные элементы, например блоки 19—22. Дополнительный обводный элемент, например блок 23, смонтирован, например, на обратной торцеванию поверхности щита 5. Трос 24 одним концом связан с нижним участком торцующего щита 8 и далее последовательно пропущен через блоки 19 и 20 на раме, блок 23 на щите 5, блок 21 на раме, после чего прикреплен вторым концом, например. к верхней части щита 8,

На раме 1, например, в дополнительных направляющих (не показаны) установлен противовес 25, который, например, тросом 26 через блок 22 на раме соединен, например. со щитом 5 (например, с его верхней частью).

Устройство работает следующим образом.

Пачка бревен, подлежащая торцеванию, укладывается на поперечные балки 12 и 14 приемной площадки для пачки бревен. Под действием силы тяжести пачки балки 11 опускаются, поворачивая через части рычага 3 щит 5 по часовой стрелке (т.е. к центру) и поднимая противовес 25. При этом трос (канат) 24 натягивается, щит 8припрднимаегся, поворачиваясь вокруг оси 9, собачка 16 входит в зацепление с одним из зубьев рей- f ки 15. Далее щиты 5 и 8, поворачиваясь вокруг своих осей,надавливают на выступающие торцы бревен в пачке и выравнивают их.

Пачка опускается до вертикального положения щитов. Затем пачку вынимают из торцевыравнивателя и переносят, напри55 мер, на транспортное средство.

Под действием противовеса 25, который при этом опускается, щит 5 поворачивается против часовой стрелки в исходное положение до упора 7, трос 24 ослабляется, щит 8 под действием момента от силы своей тяже10 сти поворачивается по часовой стрелке (за счет эксцентриситета центра тяжести относительно оси 9) до упора 18 и выступом 17 выводит собачку 16 из зацепления с зубьями рейки 15.

Изменение расстояния между щитами 5 и 8 может быть осуществлено путем перемещения катков 2 и щита 8 вдоль горизонтальных направляющих. Для этого на щит 8 должно быть оказано силовое воздействие, 10 например, грузоподъемным механизмом • через подвешенную на его грузовом крюке пачку бревен или грейфер.

Для увеличения расстояния между щитами на щит 8 воздействуют с внутренней стороны для уменьшения с внешней. При перемещении к центру щит 8 толкает втом же направлении и поперечную балку 12, при перемещении от центра щит 8 увлекает за собой балку 12 через гибкую связь 13. При ' перемещении катков 2 к центру собачка 16 взаимодействует со скошенными гранями . зубьев рейки 15 и как бы прыгая над ними.

Поскольку щит 8 находится между продольными балками 11, то его можно передвигать очень близко к щиту 5, т.е. изменять расстояния между щитами 5 и 8 в широких пределах.

Таким образом, предлагаемый торцевыравниватель обладает более широкими функциональными воздействиями.'В частности, он может быть использован при торцевании пачек любой возможной длины, даже самой короткой. При перемещении щита 8 устройство не требует применения ручного труда стропальщика.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Торцевыравниватель для пачки бревен, содержащий имеющую вертикальные стойки раму, приемную площадку для пачки бревен, связанную с рамой посредством шарнирного параллелограммного механизм ма, торцующие щиты, один из которых установлен на катках с возможностью перемещения вдоль горизонтальных направляющих, и механизм возврата в исходное положение щитов и приемной площадки, , представляющий собой противовес, связанный с вторым торцующим щитом посредством троса, перекинутого через закрепленный на вертикальной стойке рамы блок, отличающийся тем, что, с целью снижения массы, торцующие щиты 20. установлены наклонно с возможностью одновременного поворота в вертикальной плоскости посредством троса, одним концом закрепленного на верхнем участке первого из торцующих щитов, последовательно огибающего закрепленные на верхнем участке вертикальной стойки рамы, верхнем участке второго торцующего щита и основании рамы и вторым концом связанного с нижним участком первого торцующего щита, при этом нижний участок второго торцующего щита жестко связан с соответствующим наклонным рычагом параллёлограммного механизма.