SU1636579A1 - Устройство контрол искровых свечей зажигани - Google Patents
Устройство контрол искровых свечей зажигани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1636579A1 SU1636579A1 SU894645801A SU4645801A SU1636579A1 SU 1636579 A1 SU1636579 A1 SU 1636579A1 SU 894645801 A SU894645801 A SU 894645801A SU 4645801 A SU4645801 A SU 4645801A SU 1636579 A1 SU1636579 A1 SU 1636579A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- candle
- probe
- piezogenerator
- spark plug
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к средствам диагностики состо ни искровых свечей зажигани дл двигателей внутреннего сгорани . Устройство содержит пластмассовый корпус 1, в котором расположены пьезогенератор 3, имеющий 77 Фиг. 1 два пьезоэлемента 5. Имеетс механизм 10 дл короткого замыкани пьезогене- ратора 3, выполненный в виде подвижного контактного щупа 11 и неподвижного контурного упора 14. Наружу корпуса 2 выведен гибкий провод 16 -с гнездом 17 и контактом дл подсоединени к испытуемой свече. При проверке свечи щуп 11 утапливают в корпусе 1, подсоедин таким образом устрой- ство к массе,; после чего нажимают на клавишу 23 устройства, возбужда пьезогенератор 3. Индикатор 7 показывает состо ние свечи. Устройство позвол ет испытывать свечу без сн ти ее с двигател . 4 ил. 13 /С гг
Description
Изобретение относитс к электротехнике , в частности к средствам диагностики состо ни искровых свечей зажигани при их эксплуатации на дни- гател х внутреннего сгорани транспортных средств, и может быть использовано в системе технического обслу- (живани автомобилей, а такъе индивидуальными владельцами транспортных .средств.
I Цель изобретени - повышение безопасности оператора при эксплуатации устрбйства.
На фиг.1 показано устройство, раз- рез; на фиг.2 - принципиальна электрическа схема устройства; на фиг. 3- способ соединени устройства с контролируемой свечой, без демонтажа ее из двигател ; на фиг.4 - способ сое- динени устройству с контролируемой свечой, сн той с двигател .
Устройство содержит пластмассовый корпус 1, где размещены механизм 2 возбуждени от сжати и пьезогенера- тор 3, закрепленный в жестком рме 4. В пьезогенераторе 3 размещены два цилиндрических пьезоэлемента 5, ориентированный одноименными полюсами к токосъемнику изолированного вывода 6, который соединен с газоразр дным индикатором 7 разр да, закрепленного в направл ющих 8. Параллельно индикатору 7 подсоединен шунтирующий резистор 9. Механизм 10 дл короткого замыка- ни пьезогенератора 3 выполнен в виде соединенного последовательно с индикатором подвижного контактного щупа 11 который пружиной 12 выдвинут из корпуса 1 до упора своим выступом 13 в неподвижный контактный упор 14. Щуп 11 и упор 14 выполнены из токопровод- ного материала и соединены с противоположными полюсами пьезогенератора 3. Дл этой цели упор 14 посредством провода 15 соединен с рмом 4. От той же точки рма 4 выведен наружу гибкий провод 16 с гнездом 17 и контактом 18 дл соединени с центральным электро проводом 19 испытуемой свечи 20 зажи- гани . Дл наблюдени за индикатором 7 в корпусе 1 имеемс окно 21 из прозрачного материала. Механизм 2 возбуждени выполнен в виде рычага 22 и клавиши 23, выведенной из корпуса J.
Устройство работает следующие образом .
Предусмотрено два метода присоединени к свечам.
Согласно первому методу производитс присоединение к свече без демонтажа ее из двигател .
На свечу 20 надевают гнездо 17 до упора с обеспечением концентрата центрального электрода 19 свечи с контактом 18 гнезда 17. Далее оператор, удержива устройство в руке, прижимает его щупом 11 к массе двигател в любом удобном месте. В результате прижима к массе щуп 11 частично утапливают в корпусе 1, размыка цепь короткого замыкани с упором 14, и обеспечивают готовность устройства к работе - проверке свечи.
Согласно второму методу производитс присоединение к свече, сн той с двигател . Так же, как и по первому методу, обеспечивают контакт с центральным электродом 19 свечи 20. Далее свечу с закрепленным на ней гнездом 17 укладывают на любую твердую поверхность , после чего оператор прижимает щуп 11 устройства к корпусу свечи 20. Щуп 11 при этом частично утапливают в корпусе 1 и обеспечивают готовность устройства к работе.
Приведение в действие механизма возбуждени пьезогенератора выполн етс путем нажати на клавишу 23 устройства в направлении стрелки F. Усилие нажати передаетс через приводные элементы рычага 22 пьезоэлементам 5,что приводит к возбуждению пьезогенератора 3 до высокого напр жени , которое оказываетс приложенным к электродам свечи. Если свеча работоспособна, то это подтверждаетс многократным искро- образованием в ее искровом промежутке при одновременно наблюдаемых вспышках газоразр дного индикатора 7. Если свеча неработоспособна, например, вследствие шунтирующих нагароотложе- ний или иных загр знений на ее тепловом конусе изол тора, то сжатие пьезогенератора не приведет к его возбуждению из-за шунтирующего действи на- гароотложений и последовательно с ними подключаемого шунтирующего резистора 9. В этом случае искрообразова- ние и вспышки газоразр дного индикатора 7 отсутствуют.
После окончани проверки свеч-и устройство отвод т от точки прижима щупа 11. При этом пружина 12 возвращает щуп 11 в исходное положение, обеспечива автоматически короткое замыкание полюсов пьезогенератора, не
5 163
допускающее его возбуждени при воздействии на клавишу в состо нии, не присоединенного к свече.
Предлагаемое устройство обеспечивает быстрый экспресс-контроль при вы влении ;J неработоспособных свечей зажигани в процессе их эксплуатации, обладает практически неисс каемым ресурсом работы, не требу специальных источников высокого напр жени , и в то же врем безопасно дл оператора.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство контрол искровых свечей зажигани , содержащее размещёнЧ5ные в корпусе пьезогенератор высокого напр жени с механизмом возбуждени от сжати , индикатор разр да и гнездо дл подсоединени к испытуемой свече , отличающеес тем, что, с целью повышени безопасности при эксплуатации, оно снабжено механизмом дл короткого замыкани пьеэо- генератора, размещенным в корпусе устройства и выполненным в виде неподвижного упора и поджатого к нему пружиной подвижного контактного щупа, причем упор и щуп выполнены из токопро- водного материала и соединены с противоположными -полюсами пьезогенератора, а щуп частично выступает из корпуса.78-Масса дВигателЯФиг, 2i.Зона, наблюдений Вспышек индика,- fnopaФиг.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894645801A SU1636579A1 (ru) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Устройство контрол искровых свечей зажигани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894645801A SU1636579A1 (ru) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Устройство контрол искровых свечей зажигани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1636579A1 true SU1636579A1 (ru) | 1991-03-23 |
Family
ID=21426615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894645801A SU1636579A1 (ru) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Устройство контрол искровых свечей зажигани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1636579A1 (ru) |
-
1989
- 1989-02-02 SU SU894645801A patent/SU1636579A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 892010, кл. F 02 Р 17/00, 1980. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2002117B1 (fr) | Procede de mesure d'un courant d'ionisation d'une bougie de type a structure resonante, et disposititf correspondant | |
EP0809020A3 (en) | Double strike ignition with diagnosis | |
SU1636579A1 (ru) | Устройство контрол искровых свечей зажигани | |
CN115200880A (zh) | 一种发动机火花塞故障诊断方法、装置及车辆 | |
US4423624A (en) | Diesel timing light | |
US4306187A (en) | Apparatus for visually monitoring ignition voltages | |
SU892010A1 (ru) | Устройство контрол состо ни искровых свечей зажигани | |
US4000729A (en) | Ignition system bypass unit | |
JP3480864B2 (ja) | 燃焼状態検出方法及び装置 | |
US3763421A (en) | Ignition fault analyser | |
SU849359A1 (ru) | Способ контрол бесперебойностииСКРООбРАзОВАНи СВЕчи зАжигАНи | |
SU817291A1 (ru) | Устройство дл контрол состо ни иСКРОВыХ СВЕчЕй | |
US3205434A (en) | Dynamic ignition testing system having individual neon indicators and a selectively connected neon indicator and variable gap across the spark plugs | |
JP3785697B2 (ja) | グロープラグ | |
SU1178924A1 (ru) | Способ испытани искровых свечей зажигани | |
SU872786A1 (ru) | Стробоскопическое устройство дл испытаний контактной системы зажигани двигател внутреннего сгорани | |
JPS5837008Y2 (ja) | イグニツシヨン試験器 | |
CN2139632Y (zh) | 汽车快速起动点火器 | |
EP0102260B1 (fr) | Procédé et dispositif d'obtention d'un retard à l'allumage d'un moteur à combustion interne pendant la phase de démarrage | |
ES2014702A6 (es) | Distribuidor de alta tension para instalaciones de encendido de motores de combustion interna. | |
GB2147049A (en) | Spark plug for internal combustion engines | |
RU2146772C1 (ru) | Способ определения неисправной свечи в двигателе внутреннего сгорания и устройство для реализации способа | |
JPH0724626Y2 (ja) | スパーク点検器 | |
SU1312235A2 (ru) | Устройство дл диагностики свечи зажигани двигател внутреннего сгорани | |
JP3186327B2 (ja) | イオン電流検出装置 |