SU1634567A1 - Крыльчатый ортогональный движитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  крыльчатых движителейс Цель изобретени  - упрощение конструкции движител  и увеличение его прочности„ Двчкитель содержит рабочие полости 1, имеющие гидродинамический профиль и св занные с гребным валом 5, Устройство дл  изменени  направлени  упора имеет пневматические или гидравлические каналы 2 и 3, снабженные регулирующими кранами 4 Каналы 2 и 3 проход т внутри лопастей 1 и вала 5, а также внутри обтекаемых траверс, соедин ющих лопасти 1 с валом 5„ При этом лопасти 1 и вал 5 образуют жесткие рамы, а поверхности лопастей 1 выполнены с выпускными отверсти ми,. Они сообщены с каналами 2 и 3 и регулируют циркул цию вокруг лопастей 1 выпускаемым воздухом или родсвоздушной смесью под избыточным давлением. 5 ил. а (Л АА о со 4ь сл О)

Description

фиг 1

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  крыль- чатых движителей,,

Цель изобретени  - упрощение кон- струкции движител  и увеличение сил прочности,;

На фигь1 изображен предлагаемый движитель, продольный разрез; на фиг02 - сечение А-А на фнг„1; на фиг„3 - сечение Б-Б на фиг01; на фиг.4 - разрез В-В на фиг„1; на фиг „5 двнжитель с двусторонним опиранием гребнох о вала при наличии не менее двух судовых движителей и отсутствии рулевых vcTpofiCTB, продольный разрез t

Предложенный движитель ( и 2) включает раОочие юпасти 1 с гидродинамическим профилем, снабженные пневматическими или гидравлическими ьаналами 2 и 3, выход щими н  внутреннюю и внешнюю поверхности лопастей„ В указанных каналах 2 и 3 располагаютс  регулирующие краны 4, отдел ющие их от резервуара с повышенным давлением управл ющей жидкости (не показаны)„ Краны снабжены дистанционным приводом, св занным с управл ющей системой0 Каналы 2 и 3 проход т также через гребной вал 5 и обтекаемые траверсы 6, образующие с лопаст ми 1 жесткие рамьи При прохождении рабочими лопаст ми опредеугол поворота крана 4 и подачу жидкости по каналам 2 и 3, можно мен ть суммарную силу (упор) в пределах

°Т УЛЯ Д° JJyJ 0

2 А

а ее направление - на угол 360° путем поворота привода ( -скорость дви- женн  лопастей; П - плотность среды; Q - площадь одной из лопастей 1 в двухлопастной схеме, показанной на фиг 1,2,4 и 5),

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Крыльчатыи ортогональный движитель , содержащий рабочие лопасти,

   имеющие гидродинамический профиль, св занные с гребным валом и снабженные устройством дл  изменени  вектора упора, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции движител  и увеличени  его прочности , устройство дл  изменени  вектора упора выполнено с пневматическими , снабженными регулирующими кранами каналами внутри рабочих лопастей и гребного вала, а также внутри обтекаемых траверс, св зывающих рабочие лопасти с гребным валом, при этом траверсы и рабочие лопасти образуют жесткие рамы, а поверхности

   ленных точек трассы краны открываютс  35 этих лопастей выподаеш с выпускными либо закрываютс , обеспечива  подачу управл ющей жидкости в слой текучей среды вблизи лопастей 1 и формирование подъемной силы соответствующего направлени  и величиныс Мен   до

   отверсти ми, сообщенными с каналами и регулирующими циркул цию вокруг этих лопастей выпускаемым воздухом или водовоздушной смесью под избыточным давлениемо

   этих лопастей выподаеш с выпускными

   отверсти ми, сообщенными с каналами и регулирующими циркул цию вокруг этих лопастей выпускаемым воздухом или водовоздушной смесью под избыточным давлениемо