SU1622188A1

SU1622188A1 - Электронный контроллер машиниста электроподвижного состава

Info

Publication number: SU1622188A1
Application number: SU884480324A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Беляев; Алексей Александрович Ефремов; Виктор Андреевич Завалко; Михаил Викторович Напрасник; Вадим Вячеславович Ромашка; Виктор Ефимович Чернохлебов
Priority date: 1988-09-01
Filing date: 1988-09-01
Publication date: 1991-01-23

Abstract

Изобретение относитс к транспорту, в частности к устройствам дл управлени электроподвижиым составом, и направлено на повышение надежности. Сигналы с датчиков 1 положени руко ток электронного контроллера поступают на входы дешифратора 2 и входы регистров 5 На выходах дешифратора 2, выполненного, например, в виде программируемой логической матрицы , формируютс сигналы дл управлени релейно-контакторной аппаратурой, обеспечивающей сборку цепей электропривода дл соответствующего выбранного машинистом режима движени . Дифференцирующие элементы 3 и Логический элемент ИЛИ 4, воздейству на разрешающие входы регистров 5, обеспечивают изменение (перезапись ) задающих сигналов дл систем автоматического регулировани электропривода только после всех переключений релейно-контакторной аппаратуры, что повышает надежность в работе контроллера . 1 ил. сл

Description

hO

ho

00 00

Изобретение относитс к транспорту, в частности к аппаратам управлени электроподвижным составом.

Цель изобретени - повышение надежности ,

На чертеже представлена структурна схема предлагаемого электронного контроллера .

Электронный контроллер состоит из датчиков 1 положени руко ток контроллера , выходы которых подключены к входам дешифратора 2. Выходы дешифратора 2 через дифференцирующие элементы 3 подключены к входам элемента ИЛИ 4. Информационные входы регистров 5 подключены к выходам датчиков 1, а разрешающие входы - к выходу элемента ИЛИ 4. Выходы дешифратора 2 и выходы регистров 5 вл ютс выходами контроллера и предназначены соответственно дл управлени релейно-контакторной аппаратурой и формировани сигналов задани режимов работы т говых электродвигателей электроподвижного состава. Дешифратор 2 может быть выполнен в виде программируемой логической матрицы.

Электронный контроллер машиниста работает следующим образом.

Руко тками контроллера задаютс как режимы работы т гового электропривода, например т га, торможение, движение вперед, движение назад, так и величины тока т говых электродвигателей (т гового или тормозного усили ) и скорости.

Код с датчиков 1 положени руко ток контроллера записываетс в регистры 5 при отсутствии на разрешающих входах регистров 5 запрещающего запись сигнала, а также поступает на входы дешифратора 2 (программируемой матрицы). В зависимости от значени кодов на входах дешифратор 2

формирует на своих выходах необходимые сигналы включени -отключени релейно- контакторной аппаратуры электроподвижного состава. При этом фронты сигналов включени -отключени проход т черездифференцирующие элементы 3 на входы логического элемента И Л11 4, вызыва на его выходе по вление сигнала, запрещающего изменение кодов в ре: t страх 5 до окончани срабатывани релейно-контакторной

аппаратуры.

Таким образом, независимо от темпа перемещени руко ток изменение сигнала задани произойдет только после переключени в силовых цеп х и цеп х управлени ,

соответствующих новому режиму работы т гового электропривода.

Claims

Формула изобретени Электронный контроллер машиниста электроподвижного состава, содержащий

датчики положени руко ток, выходы которых соединены с входами дешифратора, о т- личающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен дифференцирующими элементами, элементом ИЛИ и

регистрами, информационные входы которых соединены с выходами соответствующих датчиков положени руко ток, а разрешающие входы соединены с выходом элемента ИЛИ, подключенного входами к

выходам дифференцирующих элементов, входы которых соединены с выходами дешифратора .