SU1617642A1

SU1617642A1 - Система дистанционного контрол линейного тракта

Info

Publication number: SU1617642A1
Application number: SU884419998A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Евгеньевич Сотниченко; Виктор Гаврилович Пономарев; Дмитрий Вячеславович Сотниченко
Original assignee: Предприятие П/Я А-1221
Priority date: 1988-03-09
Filing date: 1988-03-09
Publication date: 1990-12-30

Abstract

Изобретение относитс к электросв зи. Цель изобретени - повышение точности контрол за счет разделени линейных и станционных неисправностей. Система содержит на первом оконечном пункте датчик, блок отображени , полосовые фильтры, ключ, дифференцирующие элементы, триггеры, счетчики, приемник, элемент ИЛИ. На втором оконечном пункте система содержит датчик, элементы ИЛИ, приемник, ключ, полосовые фильтры. На каждом промежуточном пункте система содержит полосовые фильтры. Система содержит вспомогательный канал св зи. Датчики оконечных пунктов формируют радиоимпульсы. На промежуточных пунктах за счет полосовых фильтров обеспечиваетс прохождение контрольных сигналов в тракт противоположного направлени . Из-за различного времени распространени на выходах трактов формируютс серии взаимосмещенных импульсов. Дл дистанционного контрол используетс вспомогательный канал св зи. По количеству прошедших импульсов суд т о неисправности линейного тракта. Система по п.1 ф-лы отличаетс выполнением датчиков. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс к электросв зи .и- может быть использовано в технике дальней св зи дл дистанционного оперативного контрол работоспособности станционного оборудовани и линейно-кабельных сооружений трактов передачи, а также дл оперативного определени места повреждени без перерыва св зи.

Цель изобретени - повышение точности контрол за счет разделени линейной и станционных неисправностей.

На чертеже представлена структурна электрическа схема системы дистанционного контрол линейного тракта.

Система дистанционного контрол линейного тракта содержит на первом оконечном пункте 1 датчик 2 контрольного сигнала , блок 3 отображени , полосовые фильтры 4-8, дифференцирующие элементы 9-11, триггеры 12 и 13, счетчики 14 и 15, приемник 16 контрольных частот, элемен т ИЛИ 17 и ключ 18.

Датчик 2 контрольного сигнала выполнен на генераторе 19, модул торе 20 и полосовом фильтре 21.

На втором оконечном пункте 22 система содержит датчик 23 контрольного сигнала, элементы ИЛИ 24 и 25, приемник 26 контрольных частот, ключ 27, полосовой фильтр - 28 контрольного сигнала и полосовые фильтры 29 и 30.

Датчик 23 состоит из генератора 31, модул тора 32 и полосового фильтра 33 контрольного сигнала.

На каждом промежуточном пункте 34 система содержит полосовой фильтр 35 н полосовой фильтр 36.

Система включает также вспомогательный канал 37 св зи. Кроме того, на чертеже показаны контролируемые усилители 38 и 39

О

о

4 N3

и когп ролиуемыс линейгп-ле оборудовани 40 и 4.

Система дистанционного контрол лилейного тракта работает следующим образом .

При нропадаиии контрольных частот системы св зи из-за иеисправностей на первом оконечном пункте 1 или на втором оконечном пункте 22, или на промежуточных пунктах 34, или линейного оборудовани 40 или 41 приемник 16 или 26 вырабатывает сигнал разрешени работы системы. Этот сигнал разрешени через элемент ИЛИ 17 или 24 открывает ключ S8 или 27. Ключ 18 или 27 подключает датчик 2 или 23 к линейному тракту. Датчик 2 или 23 посылает в линейный тракт контрольные сигналы, которые представл ют собой радиоимпульсы. Радиоимпульс, формируютс генераторами 19 и 31, модул торами 20 и 32, а полосовыми фильтрами 21 и 33. Частоты заполнени радиоимпульсов выбираютс такими , .:-чтобы передаваемых конт)оль- ных сигналов датчиков 2 и 23 находились за пределами информационной полосы частот системы св зи. На промежуточных пунктах 34 за счет полосовых фильтров 35 и 36, на первом оконечном пункте I за счет полосовых фильтров 4 и 7, .а на втором оконечном пункте 22 за счет полосовых фильтров 28 и 30 обеспечиваетс прохожде П1е конт- рольны.х, сигналов в тракт противоположного направлени . В рездлльтате из-за -различного BpeivieHH распространени по шлейфам на выходах трактов фсрмируютс серии взаимосмещенных импульсов. Дл дистанционного контрол используетс выделенный канал 37 св зи, на вход которого поступают выделенные полосовыми фильтрами 28 и 9 серии сигналов через элемент ИЛИ 25. С выделенного качала 37 св зи сигналы от датчика 23 поступа от через полосовой фйльтр 8 и дифференцирующий элемент П на вход счетчика 15, где подсчитываютс . Сигналы от датчика 2 выдел ютс полосовым фильтром 5 и через диффе| е - цирующий элг;мент 9 поступают на вход счетчик 14 и тоже подсцит)ваютс . Блок 3 отобрггжзет полученные результаты. Обна-- неь спрйвностн ос:уществл етс по формуле

(Л-гМ),

где Н - число промежуточных пунктов 34;

Л - число, зарегистрированное в счетчике 4;, М - числе, зарегистрированное в счетчике 15.

При этом возможны следующие варигнты

. - линейный тракт исправен;

II С--0 - поврежлено на Н,- линейное оборудование 40 или 41, где г Л, причем, если на оконечном пункте 1 по тракту npiTewa не принимаютс сигналы л.атчика 23, а по

0

5

0

3

0

5:

5

выделенному каналу 37 св зи сигнал от датчика 2 проходит, то повреждено линейное оборудование 41,-если же на оконечном пункте 1 сигнал от датчика 23 проходит, а по выделенному каналу 37 св зи сигнал от датчика 2 не проходит, то повреждено линейное оборудование 40;

HI. При повреждено на Н, станционное оборудование, где (Л, причем, если на оконечном нункте 1 сигнал от датчика 23 не принимаетс , а по выделенному к аналу 37 св зи принимаетс сигнал датчика 2, то поврежден контролируемый усилитель 39, если же на оконечном нункте 1 сигнал датчика 23 проходит, а по выделенному ка- иалу 37 св зи сигнал от датчика 2 не принимаетс , то поврежден контролируемый усилитель 38;

IV. При повреждено несколько участков линейного тракта, причем ближайшие промежуточные пункты 34 известны по количеству подсчитанных импульсов на счетчиках 4 и 15. Дальнейщий поиск отказавшего участка производитс перемегдением датчиков 2 и 23 на вы вленные участки, а далее поиск производитс по вышеописан- кой методике.

Триггеры 12 и 3 предназначены дл определени неисправного направлени передачи . Если зафиксирован отказ на промежуточном пункте 34, подсчитываетс количество импульсов на счетчиках 14 и 15. Затем определ етс С по вышеприведенной формуле . Далее анализируетс прохождение сигналов по приемному и передающему трактам. При этом, если сигнал от датчика 2 проходит по тракту от оконечного пункта 1 к оконечному пункту 22. и далее через полосовой фильт р 28, элемент ИЛИ 25, выделенный канал 37 св зм, полосовой фильтр 6 и диф- ферек ; :; ующий элемент 10 поступает на вход триггера 13, на входе блока 3 уста- навлив - угс информаци о том, что в тракте передачи на промежуточном пункте 34 повреждено контролируемое линейное оборудование 40 или контролируемый усилитель 38, а кo гтpoлиpyeмoe линейное оборудование 41 и контролируемый усилитель 39 работоспособны .

Аналогично анализируетс прохождение сигнала от датчика 23 по приемному тракту на оконечном пункте с выхода полосового фильтра 7 на вход триггера 12, при этом с оконечного пункта 22 отсутствует сигнал от датчика 2 с выхода вспомогательного канала 37 св зи. Это означает, что контролируемое оборудование 40 и контролируемый усилитель 38 работоспособны, а отказало контролируемое линейное оборудование 4 или контролируемый усилитель 39,

Claims

Формула изобретени

. Система дистанционного контрол ли- чейного тракта, содержаща па первом

оконечном пункте датчик контрольного сигнала и блок отображени , на втором оконечном пункте - другой датчик контрольного сигнала, а на п промежуточных пунктах -п первых полосовых фильтров, прн этом в первой половине п промежуточных пунктов первые входы промежуточных пунктов подключены к своим входам через соответствующие первые полосовые фильтры, отличающа с тем, что, с целью повышени точности за счет разделени линейных и станционных неисправностей контрол , введены между первым и вторым оконечными пунктами вспомогательный канал св зи, на первом оконечном пункте - первый триггер, первый полосовой фильтр, второй полосовой фильтр, последовательно соединенные приемник контрольных частот, элемент ИЛИ и ключ, выход которого вл етс выходом системы дистанционного контрол линейного тракта и входом контролируемого тракта, другой вход ключа соединен с выходом датчика контрольного сигнала, последовательно соединенные третий полосовой фильтр, первый дифференцирующий элемент и первый счетчик, выход которого подключен к первому входу блока отображени , вход третье- го полосового фильтра вл етс входом системы дистанционного контрол линейного тракта и выходом контролируемого тракта и соединен с входом приемника контрольных частот, выход которого подключен к входу второго полосового фильтра, выход которого вл етс выходом системы дистанционного контрол линейноги тракта, к первым входам первого триггера и вторым входам эле лента ИЛИ, последовательно соединенные четвертый полосовой фильтр, второй дифференцирующий элемент, второй триггер и второй счетчик, выход которого подключен к второму входу блока отображени , последовательно соединенные п тый фильтр и третий дифференцирующий элемент, выход которого подключен к второму входу ВТО- рого счетчика, выходы четвертого и п того, полосовых фильтров соединены с выходом вспомогательного канала св зи, вторые вхо

5 Q 5 „ 5

0

ды первого и второго триггеров соединены с вторым входом первого счетчика, третьим входом.второго счетчика и первым входом блока отображени , второй выход которого соединен с первым входом второго счетчика, а третий выход - с выходом первого триггера и третьим входом первого счетчика, выход первого оконечного -пункта подключен к своему входу через первый полосо- бой фильтр, на втором оконечном пункте - первый, второй и третий полосовые фильтры и последовательно соединенные приемник контрольных частот, первый элемент ИЛИ, ключ и второй элемент ИЛИ, выход которого подключен к входу вспомогательного канала св зи, выход ключа вл етс выходом системы дистанционного контрол линейного тракта и входом контролируемого тракта и подключен к второму входу первого элемента ИЛИ, а другой вход соединен с выходом другого датчика контрольного сигнала, вход приемника контрольных частот вл етс входом системы дистанционного контрол линейного тракта и выходом контролируемого тракта и соединен с входом первого полосового фильтра, а через второй полосовой фильтр - с вторым входом второго элемента ИЛИ, вход второго оконечного пункта соединен со своим выходом через третий полосовой фильтр, в п пррпежуточ- ных пунктов введены п вторых полосовых фильтров, при этом вторые выходы промежуточных пунктов соединены со своими первыми входами через соответствующие вторые полосовые фильтры, а во второй половине п промежуточных пунктов первые -выходь подключены к своим вторым входам через соответствующие первые полосовые

фильтры.
2. Система по п. I, отличающа с тем, что датчики контрольного сигнала содержат последовательно соединенные генератор, модул тор и полосовой фильтр, выход которого вл етс выходом датчика контрольного сигнала, а другой выход генератора под- ключен к другому входу модул тора.