SU1613933A1 - Способ определени момента трени роликов - Google Patents
Способ определени момента трени роликов Download PDFInfo
- Publication number
- SU1613933A1 SU1613933A1 SU884486124A SU4486124A SU1613933A1 SU 1613933 A1 SU1613933 A1 SU 1613933A1 SU 884486124 A SU884486124 A SU 884486124A SU 4486124 A SU4486124 A SU 4486124A SU 1613933 A1 SU1613933 A1 SU 1613933A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- roller
- rollers
- friction
- moment
- test
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к трибологии. Целью изобретени вл етс повышение точности определени момента трени роликов в услови х низкого трени за счет исключени погрешностей, св занных с трением в измерительной системе. К одному из испытываемых роликов вначале прижимаетс с заданным усилием дополнительный ролик. Измер ют крут щий момент на валу испытуемого ролика. Затем к первому испытуемому ролику одновременно с дополнительным прижимают с тем же усилием второй испытуемый ролик. Направлени усилий от обоих роликов на первый ролик образуют угол в 120°. Определ ют соответствующий крут щий момент. О моменте трени в паре испытываемых роликов суд т по приращению крут щего момента после воздействи на первый испытываемый ролик второго. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относитс к трибологии и может быть использовано при трибо- технических испытани х деталей машин и смазочных материалов.
Целью изобретени вл етс повышение точности определени момента трени роликов в услови х низкого трени за счет исключени погрешностей , св занных с трением в измерительной системе.
На чертеже изображена схема реализации предлагаемого способа.
Способ реализуетс следуюи м образом .
Р спытываютс ролики Г и 2. Ролик 1 через приводной вал 3, установленный в опорных подшипниках 4, приво- .дитс во вращение с заданной частотой Q, от двигател 5. Па валу 3. устанавливаетс датчик 6 крут щего момента.
Вначале к ролику 1 прижимают до- полнитепьньй ролик 7 с заданным усилием Р, перпендикул рным оси вала 3. С п омощью датчика 6 измер ют величину М, крут щего момента, котора складываетс из момента трени в опорных подш1тниках 4 и момента трени М, в паре ролик 1 - ролик 7.
MQH + Мп.(1)
00 (О
со
м
Затем к ролику 1 прижимают с усилием Р второй испытуемьЕЙ ролик 2, вращающийс с заданной частотой «2, причем направлени усилий на ролик 1 со стороны дополнительного ролика и ролика 2 образуют угол в 120. с по- мощью датчика 6 вновь измер етс величина М крут щего момента, котора складываетс из моментов трени М, и М в парах ролик 1 - ролик 7 и ролик 1 - ролик 2 соответственно и мо- мента трени М в опорных подшипниках 4. Величина последнего ввиду того , что суммарна нагрузка на ролик 1 при низком трении в парах 1-7 и 1равна прежней нагрузке Р, совпадает с ,. В результате получаем
М М + М + М„„ М -f М, (2)
Из равенств (1) и (2) следует, что
М Мг - М,.(3)
Таким образом, искома величина М трени в паре ролик 1 - ролик 2 равна приращению крут щего момента на валу 3 после прижати к ролику 1 ролика 7 и ролика 2.
Использование в качестве ролика 7 подшипника качени позвол ет уменьшить дополнительное фрикционное воздействие на поверхность испытуемого ролика 1 .
Claims (2)
- Формула изобретени. 1. Способ определени моментатрени роликов, заключающийс в том, что пару испытуемых роликов с параллельными ос ми привод т во вращение, прижимают их друг к другу, определ ют величину крут щего момента одного изроликов и определ ют момент трени в паре испытуемых роликов, отличающийс тем, что, с целью повышени точности определени момента трени роликов в услови х низкоготрени , перед прижимом друг к другу испытуемых роликов к одному из роликов с тем же усилием прижимают допол- нительный ролик, ось которого параллельна оси этого ролика, определ ютсоответствующий крут щий момент ис- пьп-уемого ролика, прижим второго испытуемого ролика к первому осуществл ют под углом в 120° к дополнительному ролику, а момент трени в пареиспытуемых роликов определ ют по приращению крут щего момента первого ролика после воздействи на него второго испытуемого ролика.
- 2. Способ по П.1, отличающий с - тем, что в качестве дополнительного ролика используют подшипник качени .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884486124A SU1613933A1 (ru) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | Способ определени момента трени роликов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884486124A SU1613933A1 (ru) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | Способ определени момента трени роликов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1613933A1 true SU1613933A1 (ru) | 1990-12-15 |
Family
ID=21400763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884486124A SU1613933A1 (ru) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | Способ определени момента трени роликов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1613933A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2371371B (en) * | 1999-10-11 | 2003-11-12 | Torotrak Dev Ltd | Test apparatus |
-
1988
- 1988-09-26 SU SU884486124A patent/SU1613933A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Словарь-справочник по трению, износу и смазке деталей . Киев, 1979, с. 74. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2371371B (en) * | 1999-10-11 | 2003-11-12 | Torotrak Dev Ltd | Test apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Kraus et al. | In situ determination of rolling bearing stiffness and damping by modal analysis | |
US7930111B2 (en) | Synthesized synchronous sampling and acceleration enveloping for differential bearing damage signature | |
US20080034895A1 (en) | System and method for measuring interaction of loads | |
SU1613933A1 (ru) | Способ определени момента трени роликов | |
RU2357229C1 (ru) | Способ комплексных испытаний на контактную выносливость поверхностей деталей машин | |
CN110702287A (zh) | 一种用于成对轴承的转动摩擦力矩测量装置及测量方法 | |
CN1554923A (zh) | 一种带内外隔圈双列圆锥轴承轴向游隙的测量装置和方法 | |
EP0926462A2 (en) | Waviness measurement | |
JP2966424B2 (ja) | 動釣合い試験機 | |
JP5295724B2 (ja) | 等速自在継手の異常検出方法 | |
Tiwari et al. | Experimental study of a rotor supported by deep groove ball bearing | |
US3053073A (en) | Bearing materials tester | |
JP2901987B2 (ja) | 動釣合い試験機 | |
JPS63186120A (ja) | クランクシヤフトの不釣合測定方法 | |
SU862024A1 (ru) | Стенд дл испытаний опор скольжени турбомашины | |
RU55130U1 (ru) | Установка для измерения момента сопротивления в подшипниках качения | |
SU1087822A1 (ru) | Способ испытани материалов на контактную усталость | |
CN117871001B (zh) | 一种实验舱导向机构用滚轮的动态振动测试装置 | |
SU1015279A1 (ru) | Устройство дл испытани фрикционных пар | |
RU2357227C1 (ru) | Устройство для испытаний на контактную выносливость поверхностей деталей машин | |
SU894456A1 (ru) | Способ определени нагрузки в контакте пар трени | |
SU796729A1 (ru) | Способ определени пьезокоэффициентовВ зКОСТи СМАзОчНыХ МАСЕл | |
JPS6225710Y2 (ru) | ||
WO2001027609A2 (en) | Traction-force measuring apparatus with two friction rollers in adjustable planes | |
JP3036284U (ja) | 転がり軸受装置 |