SU1613655A1 - Piston-type machine - Google Patents

Piston-type machine Download PDF

Info

Publication number
SU1613655A1
SU1613655A1 SU884600748A SU4600748A SU1613655A1 SU 1613655 A1 SU1613655 A1 SU 1613655A1 SU 884600748 A SU884600748 A SU 884600748A SU 4600748 A SU4600748 A SU 4600748A SU 1613655 A1 SU1613655 A1 SU 1613655A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
additional
connecting rod
piston
crank
crankshaft
Prior art date
Application number
SU884600748A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Георгиевич Первушин
Original Assignee
Ю.Г.Первушин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ю.Г.Первушин filed Critical Ю.Г.Первушин
Priority to SU884600748A priority Critical patent/SU1613655A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1613655A1 publication Critical patent/SU1613655A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к двигателестроению. Целью изобретени   вл етс  повышение мощности поршневой машины. Поршнева  машина содержит цилиндр 1 с поршнем 2, св занный с шатуном 4, дополнительный шатун 5, основной и дополнительный коленчатые валы 6 и 7 и коромысло 8. Коромысло 8 одним концом св зано с шатуном 4, другим - с шатуном 5 и кривошипом 12 основного коленчатого вала 6, а в средней части коромысло 8 св зано с дополнительным кривошипом 14 дополнительного коленчатого вала 7. Дополнительные кривошипы 15 и 16 валов 6 и 7 св заны между собой т гой 17, а кривошип 12 основного вала 6, соединенный с дополнительным шатуном 5, закреплен с возможностью ориентации перпендикул рно оси цилиндра 1 при нахождении поршн  2 в верхней мертвой точке. 1 ил.FIELD: engine building. The aim of the invention is to increase the power of the piston machine. The piston machine comprises a cylinder 1 with a piston 2 connected to the connecting rod 4, an additional connecting rod 5, the main and additional crankshafts 6 and 7 and the rocker 8. The yoke 8 is connected at one end to the connecting rod 4, the other end is connected to the connecting rod 5 and crank 12 of the main the crankshaft 6, and in the middle part the yoke 8 is connected with the additional crank 14 of the additional crankshaft 7. The additional cranks 15 and 16 of the shafts 6 and 7 are connected with each other by a tight 17, and the crank 12 of the main shaft 6 connected to the additional connecting rod 5 secured with perpe orientation Diclarno axis of the cylinder 1 when the piston 2 in the top dead center. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к двигателе- строёнию. в частности, к поршневым двигател м внутреннего сгорани .The invention relates to engine building. in particular, to internal combustion piston engines.

Целью изобретени   вл етс  повышение мощности поршневой машины.The aim of the invention is to increase the power of the piston machine.

На чертеже схематически представлена поршнева  машина.The drawing shows a schematic of a piston machine.

Поршнева  машина содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2. св занный пальцем 3 с основным шатуном 4, до- полнительный шатун 5, основной и дополнительный коленчатые валы 6 и 7 и коромысло 8, при этом коромысло 8 одним концом соединено осью 9 с основным шатуном 4. другим концом - осью 10 с дополнительным шатуном 5. который соединен осью 11 с кривошипом 12 основного коленчатого вала 6, а в средней части коромысло 8 соединено осью 13 с кривошипом 14 дополнительного коленчатого вала 7, кроме того машина снабжена дополнительными кривошипами 15 и 16. закрепленными на коленчатых валах 6 и 7, соединенными между собойThe piston machine contains a cylinder 1, a piston 2 placed therein. The finger 3 is connected to the main connecting rod 4, an additional connecting rod 5, the main and additional crankshafts 6 and 7 and the rocker arm 8, while the rocker arm 8 is connected to the main axle with one end connecting rod 4. with the other end - axis 10 with an additional connecting rod 5. which is connected by axis 11 to crank 12 of the main crankshaft 6, and in the middle part of the beam 8 is connected by axis 13 to crank 14 of additional crankshaft 7, in addition the machine is equipped with additional cranks 15 and 16. close lennymi on crankshafts 6 and 7 interconnected

посредством т ги 17, шарнирно св занной с дополнительными кривошипами 16 и 17 ос ми 18 и 19, а кривошип 12 основного коленчатого вала 6, соединенный с дополнительным шатуном 5, закреплен с возможностью ориентации перпендикул рно оси цилиндра 1 при нахождении поршн  2 в верхней мертвой точке.by means of rod 17, pivotally connected with additional cranks 16 and 17, axles 18 and 19, and crank 12 of the main crankshaft 6, connected with additional connecting rod 5, is mounted with the possibility of orientation perpendicular to the axis of the cylinder 1 when the piston 2 is in the upper dead the point.

Поршнева  машина работает следующим образом.Piston machine works as follows.

В цилиндре 1 от давлени  газов на поршень 2 усилие передаетс  через шатун 4 на коромысло 8, которое другим концом св зано с дополнительным шатуном 5. Другой конец шатуна 5 св зан с кривошипом 12, на котором развиваетс  крут щий момент, так как он расположен перпендикул рно оси цилиндра 2. Когда кривошип 12 доходит до вертикального положени , отмеченного на чертеже короткими пунктирными лини ми, усилие от поршн  2, расположенного в середине цилиндра 1, продолжает передаватьс  на коленчатый вал 6 через кривошипы 14 СОIn the cylinder 1 from the pressure of the gases on the piston 2, the force is transmitted through the connecting rod 4 to the rocker 8, which is connected to the additional end with an additional connecting rod 5. The other end of the connecting rod 5 is connected to the crank 12, which develops a torque, as it is perpendicular The axis of the cylinder 2. When the crank 12 reaches the vertical position, indicated by short dashed lines in the drawing, the force from the piston 2 located in the middle of the cylinder 1 continues to be transmitted to the crankshaft 6 through the cranks 14 CO

о ел елo ate

16 и т гу 17. Радиус кривошипа 15 короче радиуса кривошипа 16, поэтому он с кривошипом 12 вращаетс , кривошип 16с кривошипом 14 делают качательные движени , дава  возможность кривошипу 12 провернутьс  в крайнем левом положении, При нахождении поршн  в нижней мертвой точке кривошип 12 и кривошип 15 наход тс  так, как показано длинными пунктирными лини ми, после чего за счет кинематической св зи начинаетс  подъем кривошипа 14, лоднима  левый конец коромысла 8 и через шатун 4 поршень 2. Когда кривошип 12 занимает нижнее положение, а кривошип 15 занимает крайнее левое положение, поршень 2 находитс  в середине цилиндра 1, это показано тонкими сплошными лини ми, При повороте кривошипа 12 в горизонтальное положение элементы кривошипно-ша- тунного механизма устанавливаютс  в исходное положение.16 and 15 g. The radius of the crank 15 is shorter than the radius of the crank 16, therefore it rotates with crank 12, crank 16 with crank 14 makes swing movements, allowing crank 12 to rotate in the leftmost position. When the piston is in the bottom dead center, crank 12 and crank 15 are as shown by the long dashed lines, after which the kinematic link 14 starts lifting the crank 14, raising the left end of the rocker arm 8 and through the connecting rod 4 the piston 2. When the crank 12 is in the lower position, and the crank 15 is in the lower position The leftmost position, piston 2 is in the middle of cylinder 1, this is shown by thin solid lines. When the crank 12 is rotated to a horizontal position, the elements of the crank-and-thrust mechanism are reset.

Claims (1)

Формула изобретени  Поршнева  машина, содержаща  цилиндр , размещенный в нем поршень с основным шатуном, дополнительный шатун,Claims of the invention: A piston machine comprising a cylinder, a piston accommodated therein with a main connecting rod, an additional connecting rod, основной и дополнительный коленчатые валы и коромысло, при этом коромысло одним концом соединено с основным шатуном, другим концом - с кривошипом основного коленчатого вала дополнительным шатуном, а вthe main and additional crankshafts and the yoke, while the rocker one end connected to the main connecting rod, the other end - with the crank of the main crankshaft additional connecting rod, and средней части - с кривошипом дополнительного коленчатого вала, о т л ичающийс  тем, что, с целью повышени  мощности, машина снабжена дополнительными криво шипами, закрепленными на коленчатыхthe middle part - with the crankshaft of the additional crankshaft, which is due to the fact that, in order to increase power, the machine is equipped with additional curved spikes attached to the crankshaft валах, соединенными между собой посредством т ги, а кривошип основного коленчатого вала, соединенный с дополнительным шатуном, закреплен с возможностью ориентации перпендикул рно оси цилинДраshafts interconnected by means of a gig, and the crank of the main crankshaft, connected to an additional connecting rod, is fixed with the possibility of orientation perpendicular to the zilinDra axis при нахождении поршн  в верхней мертвой точке.when the piston is in the top dead center. ЮYU /at
SU884600748A 1988-08-23 1988-08-23 Piston-type machine SU1613655A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600748A SU1613655A1 (en) 1988-08-23 1988-08-23 Piston-type machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600748A SU1613655A1 (en) 1988-08-23 1988-08-23 Piston-type machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1613655A1 true SU1613655A1 (en) 1990-12-15

Family

ID=21407363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884600748A SU1613655A1 (en) 1988-08-23 1988-08-23 Piston-type machine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1613655A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US N 4517931, кл. F 02 В 75/04, опублик. 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2000109322A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINES
EP0241243A3 (en) Reciprocatory internal combustion engines
US4505239A (en) Internal combustion engine
US4694785A (en) Piston apparatus
US5809864A (en) Opposed piston engines
WO1988001684A1 (en) Internal combustion engine variable stroke mechanism
SU1613655A1 (en) Piston-type machine
SU1686203A1 (en) Variable-stroke internal combustion engine
KR20100138332A (en) Variable compression ratio engine
US2013163A (en) Engine
RU2184864C1 (en) Internal combustion engine
US4470387A (en) Mass balancing arrangement for a reciprocating-piston engine
JPH05504394A (en) A device for achieving four-cycle operation of an internal combustion engine, etc. by a single rotation of the crankshaft.
US4622932A (en) V-crankarm
RU2067676C1 (en) Axial engine
RU2016202C1 (en) Piston machine
SU954685A1 (en) Pendulim crank
JPH10259735A (en) Crank mechanism for reciprocating engine
DE50007126D1 (en) piston engine
RU2187665C2 (en) Internal combustion engine
RU2474707C2 (en) Piston engine
SU1733654A1 (en) Internal combustion engine
JP2561506Y2 (en) Internal combustion engine
SU1216503A1 (en) Lever-and-link mechanism of piston machine
SU1693272A1 (en) Piston internal combustion engine