SU1612181A1

SU1612181A1 - Система регулировани подачи воздуха на горение дл водогрейного котла

Info

Publication number: SU1612181A1
Application number: SU884618960A
Authority: SU
Inventors: Владимир Ильич Янкелевич
Original assignee: В.И. Янкелевич
Priority date: 1988-12-12
Filing date: 1988-12-12
Publication date: 1990-12-07

Abstract

Цель изобретени - повышение КПД котла путем повышени точности регулировани соотношени топливо - воздух. Система снабжена последовательно соединенными датчиком 11 перепада температур воды на входе и выходе котла, фильтром 14 нижних частот, дифференциатором 12, ограничителем 13 и корректирующим регул тором 10, выход которого подключен к исполнительному механизму 9 направл ющего аппарата 6 вентил тора 5. Сигнал с выхода регул тора 10 корректирует подачу воздуха на переменных режимах работы котла и становитс равным нулю при равенстве нулю производной перепада температур по расходу воздуха, т.е. при достижении значени расхода воздуха, соответствующего локальному оптимуму соотношени топливо - воздух. 1 ил.

Description

Изобретение относится к регулированию подачи воздуха на горение для водогрейных котлов, использующихся на тепловых электростанциях, промышленных' котельных, городских отопительных теплоцентралях.

Цель изобретения — повышение КПД котла путем повышения точности регулирования соотношения топливо—воздух.

На чертеже приведена блок-схема системы регулирования подачи воздуха на горение для водогрейного, котла.

К горелке 1 водогрейного котла 2 подведен трубопровод 3 подачи топлива и воздуховод 4 от дутьевого вентилятора 5. Перед вентилятором 5 установлен направляю. щий аппарат 6. Система регулирования подачи воздуха включает основной регулятор 7, датчик 8 расхода топлива и исполнительный механизм 9, связанный с направляющим аппаратом 6 вентилятора 5. На корректирующий регулятор 10 сигнал от датчика 11 перепада температуры на входе и выходе котла подключен последовательно через дифференциатор 12, ограничитель 13 и фильтр 14 нижних частот. Корректирующий регулятор 10 как и основной регулятор 7, подключен со стороны импульса к исполнительному механизму 9.

Работа системы регулирования осу1 ществляется следующим образом.

ι Основной регулятор 7 устанавливает •заранее определенное.для данного расхода топлива значение расхода воздуха. В ре^; зультате этого возмущения несколько изменяется перепад температур воды на входе и выходе котла, и в дифференциаторе 12 формируется сигнал, пропорциональный περί вой производной от перепада температур ί [ίο времени. Этот сигнал подается через ограничитель 13 на вход корректирующего регулятора 10, а он в свою очередь форми• рует управляющий корректирующий импульс на исполнительный механизм 9. В зависимости от воздействия этого импульса на полноту сгорания топлива через определенное время начинается изменение перепада температур, в результате чего возникает сигнал на дифференциаторе 12. Соответствующий этому сигналу управляющий импульс регулятора 10 имеет интенсивность (длительность или скорость вращения исполнительного механизма 9). пропорциональную абсолютной' величине сигнала, т.е. абсолютной величине производной от перепада температур. Направление управляющего импульса зависит от знака производной.

Если в результате предыдущего импульса перепад температур возрастает (т.е. первая производная от перепада температур по времени положительна), то управляющий импульс подается регулятором 10 на исполнительный механизм 9 в том же направлении, что и предыдущий импульс. Если пе репад температур падает (т.е. производная отрицательна), то управляющий импульс на исполнительный механизм 9 подается в направлении, противоположном предыдущему импульсу. Интенсивность импульса и в этом случае пропорциональна абсолютной величине производной, определяющей интенсивность изменения регулируемого параметра (перепада температур). В результате этого импульса также происходит изменение перепада температур, соответствующий сигнал поступает на регулятор 10, новый импульс направляется в сторону увеличения перепада температур и процесс приближается к условиям максимального КПД котла. При приближении расхода воздуха к оптимальному значению сигналы от предыдущих изменений минимальны по абсолютной величине, соответствующие управляющие импульсы минимальны и система остается на оптимальном значении., пока не произойдет внешнее возмущение.

После любого возмущения (в т.ч. от работы основного регулятора 7) на корректирующий регулятор 10 поступает сигнал, возникает управляющий импульс, от его воздействия снова появляется сигнал, и так до нового выхода на оптимальный режим.

Для исключения существенного влияния корректирующего регулятора 10 на подачу воздуха при изменениях нагрузки и других сильных возмущениях воздействие регулятора 10 должно оставаться минимальным, -так как в этих условиях регулирование подачи воздуха должен вести основной регулятор 7. Поэтому импульс регулятора 10 должен быть ограничен по интенсивности и в схему включен ограничитель 13. Этот ограничитель в принципе можно включить и на линии импульса после регулятора 10. Для исключения минимальных воздействий после выхода котла на оптимальный режим можно ограничить работы регулятора 10 и со стороны минимума, т..е. через ограничитель 13 в этом случае не бубут проходить сигналы, по интенсивности меньшие установленного при настройке предела. Это позволит также повысить устойчивость регулирования, так как небольшие случайные возмущения не будут сказываться на работе системы регулирования.

После корректирующего импульса перепад температур не должен меняться в течение определенного промежутка времени, что связано с тепловой инерцией котла. Для повышения надежности регулирования (устойчивости) при наличии случайных возмущений дополнительно установлен фильтр 14 нижних частот таким образом, что он постоянно закрыт и открывается периодически на короткое время только для прохождения сигнала от предыдущего импульса. Необходимая частота должна быть определена при настройке системы регулирования.

Claims

Формула изобретения

Система регулирования подачи воздуха на горение для водогрейного котла, содержащая регулятор, соединенный с датчиком расхода топлива и с исполнительным механизмом направляющего аппарата вентилятора, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД котла путем повышения точ ности регулирования соотношения топливо—воздух, она дополнительно содержит последовательно соединение датчик перепада температуры на входе и выходе котла, 5 фильтр нижних частот, дешифратор, ограничитель и корректирующий регулятор, выход которого подключен к исполнительному механизму параллельно основному регулятору.