SU1609512A1

SU1609512A1 - Линейный электропривод

Info

Publication number: SU1609512A1
Application number: SU884470230A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Андреев; Петр Михайлович Лемешкин; Владимир Николаевич Овсянников; Светлана Алексеевна Кикина; Юрий Александрович Макаричев
Original assignee: Куйбышевский политехнический институт им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1988-08-11
Filing date: 1988-08-11
Publication date: 1990-11-30

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике, в частности к специальным электрическим машинам, работающим в системах виброзащиты. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей, повышение надежности. Обмотка 4 кор выполнена в виде многовитковой стальной омедненной пружины, одновременно выполн ющей функцию амортизатора подвеса и гасител колебаний, размещенной в полости магнитной системы Ш-образного продольного сечени , между элементами 2,3 и индуктором с посто нным магнитом 1, выполненным с радиальным намагничиванием. Источник питани подсоединен к обмотке 4 и обеспечивает регулирование тока привода. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к специальным электрическим приводам, работающим в системах виброзащиты.

Целью изобретени вл етс расшире- ние функциональных возможностей и повышение надежности.

На фиг. 1 изображен линейный электродвигатель привода в цилиндрическом исполнении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Линейный электродвигатель состоит из Неподвижной магнитной системы, содержа- (цей посто нный магнит 1, Внутренние 2 и инешние 3 элементы магнитопровода выполнены из массивного феромагнитногома- ериала либо шихтованными из листов Электротехнической стали. В рабочем воз- jmymHOM зазоре наход тс витки обмотки )дкор - пружины 4, ее начало и конец закреплены в изолированных планках 5 и 6. Ь естко4;оединенных основанием 7, Регулируемый источник питани {не показан) под- Ключен к обмотке через клеммы 8. смонтированные на изолированных планках 5 и б. Сама обмотка-пружина 4 выполне- на из упругого, в частности стального. Материала, а по наружной поверхности в цел х повышени электропроводности об- мотки может быть омеднена. Витки обмотки 4 покрыты изол ционным слоем, чтобы избе- |жать замыкани вигков обмотки 4 между собой |при перемещении.

;, Дл повышени рабочего уси- |ли и согласовани с источником питани обмотка-пружина 4 может быть выполнена многослойной.

; Электропривод работает следующим образом.

А

Величина тока обмотки 4 кор регулируетс источником питани и зависимобти от частоты и амплитуды колебаний подвеса. При этом соответственно измен етс жесткость пружины-обмотки 4, так как на каждый ее виток действует электромагнитное усилие, встречно направленное возмущающему и пропорциональное току. Таким образом , происходит быстрое гашение колебаний подвеса. Возможен генераторный режим работы машины (динамическое торможение), тогда обмотка 4 кор замкнута накоротко либо через резистор. В этом случае устройство работает как пассивный амортизатор.

Устройство позвол ет эффективна подавл ть вибрации в широком диапазоне частот .

Claims

Формула изобретени Линейный электропривод, содержащий статорную магнитную систему с Ш-образ- ным профилем продольного сечени , в полости которой размещены и подвижна корна обмотка, соединенна с регулируемым источником питани .о тличаю щий- С тем, что. с целью расширени функциональных возможностей и повышени надежности , индуктор выполнен в виде цилиндрического посто нного магнита с радиальным намагничиванием и размещен ко- аксиально центральному стержню, а корна обмотка выполнена в виде много- витковой цилиндрической пружины с токо- провод щйм покрытием, размещенной в зазоре между индуктором и внутренней поверхностью полости магнитной системы.