SU1595985A1

SU1595985A1 - Tramway track crossing structure

Info

Publication number: SU1595985A1
Application number: SU884483875A
Authority: SU
Inventors: Тхань Шон Хоанг
Priority date: 1988-09-19
Filing date: 1988-09-19
Publication date: 1990-09-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортному строительству и может быть использовано при строительстве переездов в местах пересечений трамвайных путей с автомобильными дорогами. Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности. Конструкци трамвайного переезда включает балластное основание 1, расположенные на нем шпалы 2, уложенные по ним рельсы 3 и расположенные в межрельсовом пространстве, междупутье и на обочинах железобетонные плиты 4. Конструкци трамвайного переезда снабжена опорными блоками 5, каждый из которых расположен на основании 1 между шпалами 2 и выполнен с выемкой 6 под основание рельса 3, расположенными симметрично относительно выемки 6 пазами 7, примыкающими к ним двухсторонними симметричными, обращенными к пазам 7 скосами 8 и вертикальным выступом 9, размещенным на наружном, обращенном к продольной оси трамвайного пути краю блока 5, а кажда железобетонна плита 4 выполнена в нижней части с выступами 10, вход щими в пазы 7 блоков 5. 3 ил.The invention relates to transport construction and can be used in the construction of crossings at the intersection of tramways with roads. The purpose of the invention is to increase operational reliability. The tramway crossing includes a ballast base 1, sleepers 2 located on it, rails 3 laid along them and located in the interrail space, between the legs and on the shoulders reinforced concrete slabs 4. The tram crossing design is equipped with support blocks 5, each of which is located on the base 1 between the sleepers 2 and made with a recess 6 under the base of the rail 3, located symmetrically with respect to the notch 6 by the slots 7, adjacent to them by two-sided symmetric bevels 8 facing the notches 7 and vertical protrusion 9 placed on the outer edge of block 5 facing the longitudinal axis of the tramway, and each reinforced concrete slab 4 is made in the lower part with protrusions 10 entering slots 7 of blocks 5. 3 Il.

Description

г 7g 7

Фш.1FSh.1

6 16 1

Изобретение относитс к транспортному строительству и может быть использовано при строительстве переездов в местах пересечений трамвайных путей с автомобильными дорогами.The invention relates to transport construction and can be used in the construction of crossings at the intersection of tramways with roads.

Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности.The aim of the invention is to increase operational reliability.

На фиг.1 изображена конструкци предлагаемого трамвайного переезда, общий вид; нафиг, 2-разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.Fig. 1 shows the construction of the proposed tram crossing, general view; See, 2-section aa in figure 1; in fig. 3 shows a section BB in FIG.

Конструкци трамвайного переезда включает балластное основание 1, расположенные на нем шпалы 2, уложенные по ним, рельсы 3 и распложенные в межрельсовом пространстве, междупутье и на обочинах железобетонные плиты 4.The design of the tram crossing includes a ballast base 1, sleepers 2 located on it, laid over them, rails 3 and laid in the interrail space, between the legs and on the sides of reinforced concrete slabs 4.

Конструкци трамвайного переезда снабжена опорными блоками 5, каждый из которых расположен на балластном осно- вании 1 между шпалами 2 и выполнен с выемкой 6 под основание рельса 3, расположенными симметрично относительно выемки 6 пазами 7, примыкающими к ним двухсторонними симметричными, обра- щенными к пазам 7 скосами 8 и вертикаль- ным выступом 9,. размещенным на наружном, обращенном к продольной оси трамвайного пути краю опорного блока 5, а кажда железобетонна плита 4 выполнена в нижней части с выступами 10, вход щими в пазы Т опорных блоков 5.The design of the tram crossing is equipped with support blocks 5, each of which is located on the ballast base 1 between the sleepers 2 and is made with a notch 6 for the base of the rail 3, located symmetrically with respect to the notch 6 by the grooves 7, adjacent to them with two-sided symmetrical ones facing the notches 7 bevel 8 and vertical projection 9 ,. placed on the outer edge of the support block 5 facing the longitudinal axis of the tramway, and each reinforced concrete slab 4 is made in the lower part with protrusions 10 entering the slots T of the support blocks 5.

Кажда плита 4 по ширине переезда оперта по крайней мере на два опорных блока. Дл предотвращени загр знени между плитами и блоками в зоне между рельсами 3 и плитами 4 размещен резиновый брус 11, а швы между плитами 4 заполнены мастикой.Each plate 4 across the width of the crossing is supported by at least two supporting blocks. To prevent contamination between the plates and blocks in the area between the rails 3 and the plates 4 is placed rubber bar 11, and the seams between the plates 4 are filled with mastic.

лl

Claims

The invention The design of a tram crossing, including a ballast base, sleepers located on it, rails laid along them and inter-track space between and on the sides of reinforced concrete slabs, which in order to increase operational reliability, the structure is equipped with supporting blocks which is located on the ballast base between adjacent sleepers and is made with a notch under the rail base, located symmetrically with respect to the notch grooves adjacent to them two external symmetrical bevels facing the grooves and a vertical protrusion placed on the outer edge of the support block facing the longitudinal axis of the tramway, and each reinforced concrete slab is made in the lower part with protrusions entering the slots of the supporting blocks, each plate across the width of the crossing supporting at least two support blocks.

/// /// /// /// /// ///

fig 3