SU1594051A1 - Гусеничный движитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение долговечности путем самоочистки межвенцового пространства. Ведущее колесо гусеничного движител  включает два венца 5, закрепленных на барабане 6, и установленное между ними замкнутое упругое кольцо 7 с эластичной подкладкой 8. Кольцо 7 установлено на барабане 6 концентрично с зазором относительно выступающих внутрь гребней 4 звеньев гусеницы и зафиксировано относительно зубчатых венцов с помощью оси 10,  вл ющейс  одновременно осью замыкающего концы ленты шарнира 9. При налипании гр зи на кольцо оно под действием гребней 4 деформируетс , гр зь разрушаетс  и сбрасываетс , а кольцо занимает исходное положение. 2 ил.

Description

- А-1

(Л

ел со

4:

О

ел

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам.

Цель изобретени  - повышение долговечности путем самоочистки межвенцового j- пространства.

На фиг. 1 показан гусеничный движитель с поперечным разрезом ведущего колеса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Ведущее колесо 1, взаимодействующее

цо через слои грази, а так как жесткость кольца существенно меньще давлени  гусеницы, оно деформируетс  по периметру , благодар  чему в зонах деформации в слое уплотненной гр зи возникают напр жени , нарущающие ее прочность, она разрушаетс  и сбрасываетс  с колеса в сторону, противоположную зоие зацеплени . Под действием упругости самого кольца и эластичной прокладки 8 кольцо возврапо типу «бегущей волны, повышает эффективность очистки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   с гусеничным обводом 2, составленным изЮ щаетс  в исходную позицию. Эластична  звеньев 3 с внутренними гребн ми 4,подкладка 8 способствует сохранению фор- включает в себ  два венца 5, закреп-мы кольца 7, а также эффективно уплот- ленные на барабане 6, и замкнутое упру-н ет его изнутри. Закрепление кольца на гое кольцо 7 между ними с внутреннейзвездочке исключает относительно его про- эластичной подкладкой 8. Кольцо 7, плотно ворачивание и повыщает изиосостойкость. охватывающее подкладку 8, установлено наДеформаци , переК1ещающа с  по кольцу барабане 6 концентрично с окружным зазором относительно выступающих вовнутрь гребней 4 гусеницы и зафиксировано относительно зубчатых венцов 5. При этом кольцо 7 образовано упругой сталь-20 ной лентой, замкнутой шарниром 9, ось 10Гусеничный движитель, содержащий ве- которого  вл етс  одновременно осью за-дущее колесо, .включающее в себ  бара- креплени  кольца 7 на колесе, дл  чегобан и закрепленные на нем два зуб- в обоих венцах 5 выполнено отверстиечатых венца, между которыми установлено дл  установки оси 10, которую фланец 11„ц охватывающее барабан упругое кольцо, замыкает снаружи.взаимодействующую с ведущим колесом гусеничную ленту с направл ющими гребн Гусеничный движитель работает следую-ми, расположенными между зубчатыми венщим образом.цами с зазором между вершинами гребВ исходной позиции, когда отсутствуетней и упругим кольцом, отличающийс  тем,

   залипание межвенцового пространства, гусе- о что, с целью повышени  долговечности пуничный обвод 2 на участке зацеплени  не контактирует с упругим кольцом 7, между ним и гребн ми 4 остаетс  зазор.

   При забивании межвенцового пространств ва гразью, снегом, порубочными остатками, зазор уменьшаетс , гусеница давит на кольтем самоочистки межвенцового пространства , упругое кольцо выполнено из стальной ленты с внутренней эластичной подкладкой и зафиксировано от проворачивани  фиксатором , соединенным с зубчатыми венцами 35 колеса.

   цо через слои грази, а так как жесткость кольца существенно меньще давлени  гусеницы, оно деформируетс  по периметру , благодар  чему в зонах деформации в слое уплотненной гр зи возникают напр жени , нарущающие ее прочность, она разрушаетс  и сбрасываетс  с колеса в сторону, противоположную зоие зацеплени . Под действием упругости самого кольца и эластичной прокладки 8 кольцо возврапо типу «бегущей волны, повышает эффективность очистки.

   Формула изобретени 

   щаетс  в исходную позицию. Эластична  подкладка 8 способствует сохранению фор- мы кольца 7, а также эффективно уплот- н ет его изнутри. Закрепление кольца на звездочке исключает относительно его про- ворачивание и повыщает изиосостойкость. Деформаци , переК1ещающа с  по кольцу Гусеничный движитель, содержащий ве- дущее колесо, .включающее в себ  бара- бан и закрепленные на нем два зуб- чатых венца, между которыми установлено охватывающее барабан упругое кольцо, взаимодействующую с ведущим колесом гусеничную ленту с направл ющими гребн тем самоочистки межвенцового пространства , упругое кольцо выполнено из стальной ленты с внутренней эластичной подкладкой и зафиксировано от проворачивани  фиксатором , соединенным с зубчатыми венцами 35 колеса.