SU1593933A1

SU1593933A1 - Устройство дл охлаждени и очистки шлифовального круга

Info

Publication number: SU1593933A1
Application number: SU884604534A
Authority: SU
Inventors: Александр Алексеевич Галеев
Original assignee: Физико-технический институт АН БССР
Priority date: 1988-11-14
Filing date: 1988-11-14
Publication date: 1990-09-23

Abstract

Изобретение относитс к станкостроению, а именно к устройствам дл охлаждени и очистки шлифовального круга. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей за счет обеспечени охлаждени и очистки кругов при больших износах. Устройство устанавливают так, чтобы поверхности 7 с ребрами 5 были эквидистантны поверхности круга 6. Затем вращением винта привода перемещают гайку с блоком 3 к оси круга 6. Рейка 15, выполненна клиновой, вращает пары зубчатых колес 17 и 18, которые перемещают рейки 14 и 16 блоков 2 и 4 синхронно с блоком 3 по направл ющим 13 планок 10 и 12, шарнирно св занных между собой по оси креплени круга 6. Упругие элементы 19 и 20 обеспечивают посто нное зацепление реек 14 - 16 и колес 17 и 18 между собой. Смазочно-охлаждающа жидкость (СОЖ) по трубопроводам 9 и каналам в блоках подаетс на круг 6, где очищает его при многократном отражении от него и ребер 5. 3 ил.

Description

Изобретение относится к станкостроению, а именно к устройствам для охлаждения и очистки шлифовального круга.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей за счет обеспечения охлаждения и очистки кругов при больших износах.

На фиг. 1 приведено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на . фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит корпус 1, последовательно установленные блоки 2-4 с ребрами 5 на.обращенных к кругу 6 рабочих поверхностях 7 и каналами 8 для подвода смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) от трубопроводов 9 к рабочим поверхностям 7, и механизм радиального перемещения блоков 2-4. Механизм радиального перемещения выполнен в виде планок 10-12, шарнирно связанных между собой по оси, совпадающей с осью aai крепления и вращения оси круга 6, закрепленных на планках 10-12 направляющих ТЗ перемещения каждого из блоков 2-4, закрепленных на блоках 2-4 зубчатых реек 14-16, при этом рейка 15, установленная на среднем блоке 3, выполнена клиновой, пар зубчатых колес 17 и 18, связывающих рейки 14 и 16 или 15 и 16 соседних блоков 2 и 3 или 3 и 4 между собой, упругих элементов 19 и 20, связывающих соседние блоки 2-4 между собой. Привод механизма радиального перемещения выполнен в виде винтового механизма, винт 21 которого закреплен на корпусе 1, а гайка 22 на блоке 3. При этом планка 11 связана с корпусом 1, а корпус 1 прикрыт крышками 23.

Устройство работает следующим образом.

Устройство устанавливают так, что рабочие поверхности 7 блоков 2-4 эквидистантны поверхности круга 6. После этого вращением винта 21 перемещают гайку 22 и блок 3 к оси aai круга 6. Блок 3 перемещает рейку 15, вращая колеса 17 и 18. Последние перемещают рейки 14 и 16 соответствующих блоков 2 и 3 к оси aai круга 6. Упругие элементы 19 и 20 при повороте планок 10 обеспечивают постоянное зацепление колес 17 и 18 и реек 14-16. После того, как блоки 2-4 будут перемещены до тех пор, пока не установится оптимальный зазор между рабочими поверхностями 7 и кругом 6, при вращающемся круге 6, СОЖ по каналам 8 подается на круг 6, где за счет многократного отражения от него очищает его и охлаждает. По мере износа круга 6 винтом 21 приближают блоки 2-4 к кругу 6.

Предлагаемое устройство позволяет осуществлять охлаждение и очистку круга при больших диаметрах круга (400-600 мм) и при больших низких износах его (100-200), при этом радиус кривизны рабочей поверхности 7 выбирают или равным среднему значению между минимальным и максимальным значениями радиусов круга, или как минимальный радиус круга плюс 1/3— 1/4 величины максимального износа.

Claims

Формула изобретения

Устройство для охлаждения и очистки шлифовального круга, содержащее корпус, последовательно установленные блоки с каналами для подвода смазочно-охлаждающей жидкости, рабочая поверхность которых образует гребенку, и механизм радиального перемещения блоков, привод которого связан с одним из средних блоков, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет обеспечения охлаждения и очистки кругов при больших износах, механизм радиального перемещения блоков выполнен в виде планок, шарнирно связанных между собой по оси, совпадающей с осью крепления круга, закрепленных на планках направляющих перемещения каждого из блоков, закрепленных на блоках зубчатых реек, выполненных на средних блоках клиновыми, а также пар зубчатых колес, связывающих рейки соседних блоков, и упругих элементов, связывающих блоки между собой, а привод выполнен в виде винтового механизма, винт которого закреплен на корпусе, а гайка закреплена на соответствующем среднем блоке.

А-А