SU1590749A1 - Freewheeling clutch - Google Patents

Freewheeling clutch Download PDF

Info

Publication number
SU1590749A1
SU1590749A1 SU884491706A SU4491706A SU1590749A1 SU 1590749 A1 SU1590749 A1 SU 1590749A1 SU 884491706 A SU884491706 A SU 884491706A SU 4491706 A SU4491706 A SU 4491706A SU 1590749 A1 SU1590749 A1 SU 1590749A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rollers
crackers
cheeks
design
coupling
Prior art date
Application number
SU884491706A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Михайлович Шипырев
Маргарита Васильевна Морозова
Original Assignee
Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского" filed Critical Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского"
Priority to SU884491706A priority Critical patent/SU1590749A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1590749A1 publication Critical patent/SU1590749A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к обгонным муфтам. Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение габаритов муфты. Муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 обоймы (О), размещенные между ними ролики (Р) 3. Последние устновлены на сухар х, закрепленных на О 2, и с торцов поджаты щечками 4, на которых выполнены пазы, параллельные рабочим поверхност м сухарей. На цапфе 7 О 1 смонтирован опорный подшипник 6. Между 0 2 и наружной обоймой подшипника 6 установлено устройство автоматического выравнивани  давлени  на Р 3, выполненное в виде винтовых цилиндрических браслетных пружин 8. При заклинивании Р 3 за счет упругости пружин 8 давление на Р 3 выравниваетс , т.к.О 2, опирающа с  на пружины 8, смещаетс  в сторону менее нагруженных Р 3. Выполнение устройства выравнивани  давлени  на Р 3 в виде винтовой цилиндрической пружины упрощает конструкцию и уменьшает габариты муфты. 2 ил.This invention relates to mechanical engineering, namely to overrunning clutches. The purpose of the invention is to simplify the design and reduce the size of the coupling. The clutch contains outer 1 and inner 2 clips (O), rollers (P) 3 placed between them. The latter are mounted on crackers fixed on O 2, and tucked from cheeks 4 at the ends, on which grooves are made parallel to the working surfaces of the crackers. A support bearing 6 is mounted on the 7 O 1 axle. An automatic pressure equalization device on P 3 is installed between 0 2 and the outer race of the bearing 6; since O 2, resting on the springs 8, is displaced in the direction of less loaded P 3. Performing a pressure balance device on P 3 in the form of a helical coil spring simplifies the design and reduces the size of the coupling. 2 Il.

Description

Pll8. 1Pll8. one

Изобретение относитс  к машиностроению , а более конкретно к обгонным муфтам./The invention relates to mechanical engineering, and more specifically to overrunning clutches. /

Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение габаритов муфтыThe purpose of the invention is to simplify the design and reduce the size of the coupling.

На фиг.1 показана муфта, разрез; на фиг.2 - то же, вид с торца.Figure 1 shows the clutch section; figure 2 - the same, end view.

Муфта, свободного хода состоит из наружной обоймы 1, внутренней обоймы 2, роликов 3, установлённьк между щечками 4, сухарей .5, жестко закрепленных на внутренней обойме 2, подшипника 6, установленного на цапфе 7 наружной обоймы t и винтовых цилиндрических браслетных пружин 8, уложенных кольцами между внукренней обоймой муфты и наружным кольцом подшипника 6 в кольцевьгх канавках наружной обоймы. От осевого смещени  внутренней обоймы 2 предохран ет фланец Щечки 4 предупреждают осевое смещение внутренней обоймы 2 и удерживают ролики 3, а пазы 10 на щечках обеспечивают их упругость при осевом сме щении роликов в момент заклинивани  и возврат их.после сн ти  нагруз1си. Крут щий момент от внутренней обоймы 2 , передаетс  к ведущему валу (не показано) через выступы 11 на торце внутренней обоймы 2.The freewheel consists of an outer race 1, an inner race 2, rollers 3, installed between the cheeks 4, crackers .5 rigidly fixed on the inner race 2, a bearing 6 mounted on the trunnion 7 of the outer race t and helical cylindrical bracelet springs 8, stacked rings between the clutch of the coupling and the outer ring of the bearing 6 in the annular grooves of the outer race. The flange of the inner collar 2 prevents axial displacement of the inner collar 2 and holds the rollers 3, and the grooves 10 on the cheeks ensure their elasticity during axial displacement of the rollers at the moment of jamming and their return. After removing the load. The torque from the inner race 2 is transmitted to the drive shaft (not shown) through the protrusions 11 at the end of the inner race 2.

Муфта работает следующим образом. The clutch works as follows.

При ускоренном вращении обоймы 1 ролики 3, увлекаемые силой, трени  о наружную обойму, зат  гиваютс  в клин между наружной обоймой и заклиниваю- щей поверхностью сухарей 5, сцепл   обоймы. Так как заклиниваютс  в первую очередь те ролики, которые под действием -собственного веса закатываютс  в заклинивающую зону между сухар ми 5 и наружной обоймой 1, то под действием сил, действующих на сухари 5 внутренн   обойма 2 за счет наличи  зазора между подшипником 6 и обоймой 2 смещаетс .в противоположную сторону от заклинивающего рблика . прижима  противоположные ролики 3 к обойме 1 и сжимает цилиндрические винтовые пружины, 8 установленныеDuring the accelerated rotation of the yoke 1, the rollers 3, which are carried along by force, rubbing against the outer yoke, are drawn into the wedge between the outer yoke and the wedging surface of the breadcrumbs 5, which engage the yoke. Since, first of all, the rollers that, under the action of their own weight, roll into the jamming zone between the breadcrumbs 5 and the outer race 1, then under the action of the forces acting on the crackers 5, the inner race 2, due to the gap between the bearing 6 and the race 2, are jammed. is shifted to the opposite side of the jamming face. clamping the opposite rollers 3 to the holder 1 and compresses the coil springs, 8 installed

кольцами в кольцевых канавках наружной обоймы. Давление на ролики 3 выравниваетс  и ролики равномерно вступают в работу, В зависимости от положени  муфты в момент включени  заклиниватьс  может любой из роликов и поэтому возможно чередование заклинивающихс  роликов, при котором контактные точки заклинивани  смещают-. с , что уменьшает износ рабочей поверхности сухарей и увеличиваетс  работоспособность муфты. При у скорен- ноМ вращении внутренней обоймы 2 роЛики 3 расклиниваютс , обойма 2 под действием винтовых цилиндрических пружин 8 устанавливаетс  соосно обойме 1, обеспечива  свободное вращение обой1№1 2 на подшипнике 6 относительно обоймы 1, Тое. муфта выключаетс . Таким образом, выполнен ие устройства автоматического выравнивани  давлени  на ролики в виде винтовой цилиндрической пружины позвол ет уп ростить конструкцию муфты и уменьшить ее габариты.rings in the annular grooves of the outer ring. The pressure on the rollers 3 is equalized and the rollers evenly come into operation. Depending on the position of the clutch, any of the rollers can become jammed and therefore alternation of jammed rollers is possible, at which the contact points of jamming shift. c, which reduces wear on the working surface of the crackers and increases the efficiency of the coupling. When the rotational rotation of the inner race 2 is high, the rollers 3 are wedged, the race 2 under the action of the helical coil springs 8 is mounted coaxially to the race 1, ensuring the free rotation of the race 1 2 on the bearing 6 relative to the race 1, Toe. the clutch is turned off. Thus, making an automatic pressure equalization device on the rollers in the form of a helical coil spring allows you to increase the design of the coupling and reduce its dimensions.

1 Формула и 30 бре т ени 1 Formula and 30 brea

уфта свободного хода, содержаща  наружную и внутреннюю обоймы, размещенные между ними заклинивающие ролики , взаимодействующие с сухар ми, щечки, удерживающие ролики от осевого смещени , и устройство дл  авто- матинеского выравнивани  давлени  на ролики о т л и ч а ю щ -а   с   тем, что, с целью уменьшени  габаритов и упрощени  конструкции, наружна  обойма выполнена с цапфой и на ней установлен опорный подшипник, а устройство дл  выравнивани  давлени  выполнено в ви.де винтовых Цилиндрических браслетных пружин, размещенных между внутренней обоймой муфты и наружным кольцом опорного йодшипника, щечки закреплены на внутренней обойме и выполнены с пазами, параллельными рабьчим поверхност м сухарей.freewheel, containing outer and inner races, wedged rollers placed between them, interacting with crackers, cheeks, holding rollers from axial displacement, and a device for automatic pressure equalization on rollers In order to reduce the size and simplify the design, the outer sleeve is made with a trunnion and a bearing is mounted on it, and the device for pressure equalization is made in a spiral cylindrical braid springs located between the inner s coupling ring and the outer ring of the support yodshipnika, cheeks are fixed to the inner race and formed with grooves, parallel surfaces rabchim crackers.

. f. f

Claims (1)

ул а изобретенияstreet a inventions Муфта свободного хода, содержащая наружную и внутреннюю обоймы, размещенные между ними заклинивающие ролики, взаимодействующие с сухарями, щечки, удерживающие ролики от осевого смещения, и устройство для автоматического выравнивания давления на ролики, о т л й ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов й упрощения конструкции, наружная обойма выполнена с цапфой и на ней установлен опорный подшипник, а устройство для выравнивания давления выполнено в виде винтовых цилиндрических браслетных пружин,' размещенных между внутренней обоймой муфты и наружным кольцом опорного Подшипника, щечки закреплены на внутренней обойме и выполнены с пазами, параллельными рабочим поверхностям сухарей.A freewheel, containing the outer and inner cages, jammed rollers placed between them, interacting with crackers, cheeks holding the rollers from axial displacement, and a device for automatically equalizing the pressure on the rollers, so that that, in order to reduce the dimensions and simplify the design, the outer casing is made with a pin and a support bearing is installed on it, and the pressure equalization device is made in the form of coil cylindrical bracelet springs' placed between the inner the clutch plate and the outer ring of the support bearing, the cheeks are fixed on the inner ring and are made with grooves parallel to the working surfaces of the crackers.
SU884491706A 1988-10-10 1988-10-10 Freewheeling clutch SU1590749A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884491706A SU1590749A1 (en) 1988-10-10 1988-10-10 Freewheeling clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884491706A SU1590749A1 (en) 1988-10-10 1988-10-10 Freewheeling clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1590749A1 true SU1590749A1 (en) 1990-09-07

Family

ID=21403171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884491706A SU1590749A1 (en) 1988-10-10 1988-10-10 Freewheeling clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1590749A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 419654, кл. F .16 D 41/07, 1972. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3997041A (en) One-way clutch
US2404221A (en) One-way clutch
JPS6053210B2 (en) electromagnetic clutch
US2389961A (en) One-way clutch
US3012645A (en) Ratchet-type friction coupling with clamping rollers
GB1180271A (en) One-Way Clutch or Brake Apparatus
SU1590749A1 (en) Freewheeling clutch
US5383542A (en) Overrunning clutch
JPH0814293B2 (en) Overrunning clutch
US3578119A (en) Multidisc clutches
US3948372A (en) Centrifugal clutch
US2845159A (en) Sprag clutch
SU1767253A1 (en) Free running mechanism
SU881422A1 (en) Clutch
RU2055244C1 (en) Free-running clutch
SU1439316A1 (en) Pawl-and-ratchet overrunning clutch
SU1032247A1 (en) Overrunning clutch
RU2032115C1 (en) Overrunning clutch
SU1684554A1 (en) Overrunning clutch with forced modes shift
RU2032117C1 (en) Clutch-brake
US2784821A (en) Reversible overrunning clutches
SU1446379A1 (en) Overrunning clutch
SU893745A1 (en) Accumulating conveyer roller
SU1362873A1 (en) Overrunning clutch
RU2156897C1 (en) Wedge-type free-wheel clutch