SU1590749A1 - Freewheeling clutch - Google Patents
Freewheeling clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU1590749A1 SU1590749A1 SU884491706A SU4491706A SU1590749A1 SU 1590749 A1 SU1590749 A1 SU 1590749A1 SU 884491706 A SU884491706 A SU 884491706A SU 4491706 A SU4491706 A SU 4491706A SU 1590749 A1 SU1590749 A1 SU 1590749A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rollers
- crackers
- cheeks
- design
- coupling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению, а именно к обгонным муфтам. Цель изобретени - упрощение конструкции и уменьшение габаритов муфты. Муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 обоймы (О), размещенные между ними ролики (Р) 3. Последние устновлены на сухар х, закрепленных на О 2, и с торцов поджаты щечками 4, на которых выполнены пазы, параллельные рабочим поверхност м сухарей. На цапфе 7 О 1 смонтирован опорный подшипник 6. Между 0 2 и наружной обоймой подшипника 6 установлено устройство автоматического выравнивани давлени на Р 3, выполненное в виде винтовых цилиндрических браслетных пружин 8. При заклинивании Р 3 за счет упругости пружин 8 давление на Р 3 выравниваетс , т.к.О 2, опирающа с на пружины 8, смещаетс в сторону менее нагруженных Р 3. Выполнение устройства выравнивани давлени на Р 3 в виде винтовой цилиндрической пружины упрощает конструкцию и уменьшает габариты муфты. 2 ил.This invention relates to mechanical engineering, namely to overrunning clutches. The purpose of the invention is to simplify the design and reduce the size of the coupling. The clutch contains outer 1 and inner 2 clips (O), rollers (P) 3 placed between them. The latter are mounted on crackers fixed on O 2, and tucked from cheeks 4 at the ends, on which grooves are made parallel to the working surfaces of the crackers. A support bearing 6 is mounted on the 7 O 1 axle. An automatic pressure equalization device on P 3 is installed between 0 2 and the outer race of the bearing 6; since O 2, resting on the springs 8, is displaced in the direction of less loaded P 3. Performing a pressure balance device on P 3 in the form of a helical coil spring simplifies the design and reduces the size of the coupling. 2 Il.
Description
Pll8. 1Pll8. one
Изобретение относитс к машиностроению , а более конкретно к обгонным муфтам./The invention relates to mechanical engineering, and more specifically to overrunning clutches. /
Цель изобретени - упрощение конструкции и уменьшение габаритов муфтыThe purpose of the invention is to simplify the design and reduce the size of the coupling.
На фиг.1 показана муфта, разрез; на фиг.2 - то же, вид с торца.Figure 1 shows the clutch section; figure 2 - the same, end view.
Муфта, свободного хода состоит из наружной обоймы 1, внутренней обоймы 2, роликов 3, установлённьк между щечками 4, сухарей .5, жестко закрепленных на внутренней обойме 2, подшипника 6, установленного на цапфе 7 наружной обоймы t и винтовых цилиндрических браслетных пружин 8, уложенных кольцами между внукренней обоймой муфты и наружным кольцом подшипника 6 в кольцевьгх канавках наружной обоймы. От осевого смещени внутренней обоймы 2 предохран ет фланец Щечки 4 предупреждают осевое смещение внутренней обоймы 2 и удерживают ролики 3, а пазы 10 на щечках обеспечивают их упругость при осевом сме щении роликов в момент заклинивани и возврат их.после сн ти нагруз1си. Крут щий момент от внутренней обоймы 2 , передаетс к ведущему валу (не показано) через выступы 11 на торце внутренней обоймы 2.The freewheel consists of an outer race 1, an inner race 2, rollers 3, installed between the cheeks 4, crackers .5 rigidly fixed on the inner race 2, a bearing 6 mounted on the trunnion 7 of the outer race t and helical cylindrical bracelet springs 8, stacked rings between the clutch of the coupling and the outer ring of the bearing 6 in the annular grooves of the outer race. The flange of the inner collar 2 prevents axial displacement of the inner collar 2 and holds the rollers 3, and the grooves 10 on the cheeks ensure their elasticity during axial displacement of the rollers at the moment of jamming and their return. After removing the load. The torque from the inner race 2 is transmitted to the drive shaft (not shown) through the protrusions 11 at the end of the inner race 2.
Муфта работает следующим образом. The clutch works as follows.
При ускоренном вращении обоймы 1 ролики 3, увлекаемые силой, трени о наружную обойму, зат гиваютс в клин между наружной обоймой и заклиниваю- щей поверхностью сухарей 5, сцепл обоймы. Так как заклиниваютс в первую очередь те ролики, которые под действием -собственного веса закатываютс в заклинивающую зону между сухар ми 5 и наружной обоймой 1, то под действием сил, действующих на сухари 5 внутренн обойма 2 за счет наличи зазора между подшипником 6 и обоймой 2 смещаетс .в противоположную сторону от заклинивающего рблика . прижима противоположные ролики 3 к обойме 1 и сжимает цилиндрические винтовые пружины, 8 установленныеDuring the accelerated rotation of the yoke 1, the rollers 3, which are carried along by force, rubbing against the outer yoke, are drawn into the wedge between the outer yoke and the wedging surface of the breadcrumbs 5, which engage the yoke. Since, first of all, the rollers that, under the action of their own weight, roll into the jamming zone between the breadcrumbs 5 and the outer race 1, then under the action of the forces acting on the crackers 5, the inner race 2, due to the gap between the bearing 6 and the race 2, are jammed. is shifted to the opposite side of the jamming face. clamping the opposite rollers 3 to the holder 1 and compresses the coil springs, 8 installed
кольцами в кольцевых канавках наружной обоймы. Давление на ролики 3 выравниваетс и ролики равномерно вступают в работу, В зависимости от положени муфты в момент включени заклиниватьс может любой из роликов и поэтому возможно чередование заклинивающихс роликов, при котором контактные точки заклинивани смещают-. с , что уменьшает износ рабочей поверхности сухарей и увеличиваетс работоспособность муфты. При у скорен- ноМ вращении внутренней обоймы 2 роЛики 3 расклиниваютс , обойма 2 под действием винтовых цилиндрических пружин 8 устанавливаетс соосно обойме 1, обеспечива свободное вращение обой1№1 2 на подшипнике 6 относительно обоймы 1, Тое. муфта выключаетс . Таким образом, выполнен ие устройства автоматического выравнивани давлени на ролики в виде винтовой цилиндрической пружины позвол ет уп ростить конструкцию муфты и уменьшить ее габариты.rings in the annular grooves of the outer ring. The pressure on the rollers 3 is equalized and the rollers evenly come into operation. Depending on the position of the clutch, any of the rollers can become jammed and therefore alternation of jammed rollers is possible, at which the contact points of jamming shift. c, which reduces wear on the working surface of the crackers and increases the efficiency of the coupling. When the rotational rotation of the inner race 2 is high, the rollers 3 are wedged, the race 2 under the action of the helical coil springs 8 is mounted coaxially to the race 1, ensuring the free rotation of the race 1 2 on the bearing 6 relative to the race 1, Toe. the clutch is turned off. Thus, making an automatic pressure equalization device on the rollers in the form of a helical coil spring allows you to increase the design of the coupling and reduce its dimensions.
1 Формула и 30 бре т ени 1 Formula and 30 brea
уфта свободного хода, содержаща наружную и внутреннюю обоймы, размещенные между ними заклинивающие ролики , взаимодействующие с сухар ми, щечки, удерживающие ролики от осевого смещени , и устройство дл авто- матинеского выравнивани давлени на ролики о т л и ч а ю щ -а с тем, что, с целью уменьшени габаритов и упрощени конструкции, наружна обойма выполнена с цапфой и на ней установлен опорный подшипник, а устройство дл выравнивани давлени выполнено в ви.де винтовых Цилиндрических браслетных пружин, размещенных между внутренней обоймой муфты и наружным кольцом опорного йодшипника, щечки закреплены на внутренней обойме и выполнены с пазами, параллельными рабьчим поверхност м сухарей.freewheel, containing outer and inner races, wedged rollers placed between them, interacting with crackers, cheeks, holding rollers from axial displacement, and a device for automatic pressure equalization on rollers In order to reduce the size and simplify the design, the outer sleeve is made with a trunnion and a bearing is mounted on it, and the device for pressure equalization is made in a spiral cylindrical braid springs located between the inner s coupling ring and the outer ring of the support yodshipnika, cheeks are fixed to the inner race and formed with grooves, parallel surfaces rabchim crackers.
. f. f
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884491706A SU1590749A1 (en) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | Freewheeling clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884491706A SU1590749A1 (en) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | Freewheeling clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1590749A1 true SU1590749A1 (en) | 1990-09-07 |
Family
ID=21403171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884491706A SU1590749A1 (en) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | Freewheeling clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1590749A1 (en) |
-
1988
- 1988-10-10 SU SU884491706A patent/SU1590749A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 419654, кл. F .16 D 41/07, 1972. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3997041A (en) | One-way clutch | |
US2404221A (en) | One-way clutch | |
JPS6053210B2 (en) | electromagnetic clutch | |
US2389961A (en) | One-way clutch | |
US3012645A (en) | Ratchet-type friction coupling with clamping rollers | |
GB1180271A (en) | One-Way Clutch or Brake Apparatus | |
SU1590749A1 (en) | Freewheeling clutch | |
US5383542A (en) | Overrunning clutch | |
JPH0814293B2 (en) | Overrunning clutch | |
US3578119A (en) | Multidisc clutches | |
US3948372A (en) | Centrifugal clutch | |
US2845159A (en) | Sprag clutch | |
SU1767253A1 (en) | Free running mechanism | |
SU881422A1 (en) | Clutch | |
RU2055244C1 (en) | Free-running clutch | |
SU1439316A1 (en) | Pawl-and-ratchet overrunning clutch | |
SU1032247A1 (en) | Overrunning clutch | |
RU2032115C1 (en) | Overrunning clutch | |
SU1684554A1 (en) | Overrunning clutch with forced modes shift | |
RU2032117C1 (en) | Clutch-brake | |
US2784821A (en) | Reversible overrunning clutches | |
SU1446379A1 (en) | Overrunning clutch | |
SU893745A1 (en) | Accumulating conveyer roller | |
SU1362873A1 (en) | Overrunning clutch | |
RU2156897C1 (en) | Wedge-type free-wheel clutch |