SU1588602A1 - System for supplying vehicle with compressed air - Google Patents
System for supplying vehicle with compressed air Download PDFInfo
- Publication number
- SU1588602A1 SU1588602A1 SU884606104A SU4606104A SU1588602A1 SU 1588602 A1 SU1588602 A1 SU 1588602A1 SU 884606104 A SU884606104 A SU 884606104A SU 4606104 A SU4606104 A SU 4606104A SU 1588602 A1 SU1588602 A1 SU 1588602A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- pressure regulator
- compressor
- inlet
- input
- Prior art date
Links
Landscapes
- Drying Of Gases (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Цель изобретени - повышение надежности и эффективности. В качестве разобщительных кранов применены один двухпозиционный трехлинейный распределитель 9 и два двухпозиционных четырехлинейных распределител 10 и 11, управл емые соответственно пневматически от входа регул тора 5 давлени и электрически от блока 6 управлени , в котором переключение контактов триггера 22 осуществл етс автоматически в зависимости от количества импульсов, вырабатываемых генератором 20 импульсов и подсчитываемых счетчиком 21 импульсов. Питание на генератор 20 подаетс от реле 19 давлени , управл емого также от входного сигнала регул тора 5. Электроуправл емые воздухораспределители 10 и 11 выполнены таким образом, что осуществл етс автоматическа регенераци агента осушителей 2 и 3 поочередно. 1 ил.FIELD: transport engineering. The purpose of the invention is to increase reliability and efficiency. One two-position three-line distributor 9 and two two-position four-line distributors 10 and 11, respectively pneumatically controlled from the input of the pressure regulator 5 and electrically from the control unit 6, in which the switching contacts of the trigger 22 are automatically depending on the number of pulses generated by the generator of 20 pulses and counted by the counter 21 pulses. The power to the generator 20 is supplied from a pressure switch 19, also controlled from the input signal of the regulator 5. The electrically controlled air distributors 10 and 11 are designed in such a way that the agent desiccants 2 and 3 are automatically regenerated alternately. 1 il.
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и касаетс систем снабжени сжатым воздухом автотормозов подвижного железнодорожного состава, автомобилей и тракторов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the transport engineering industry and relates to compressed air supply systems for automatic brakes of rolling stock, cars and tractors.
Цель изобретени - повышение надежности и эффективности системы.The purpose of the invention is to increase the reliability and efficiency of the system.
На чертеже представлена схема системы снабжени транспортного средства сжатым воздухом.The drawing shows a diagram of a compressed air supply system for a vehicle.
Система содержит сепараторы 1 дл улавливани мелких частиц загр знени в сжатом воздухе, установленные внутри правого и левого абсорционных осушителей 2 и 3, выполненных с рубашками 4 охлаждени , регул тор 5 давлени , блок 6 управлени , соединенные последовательно воздухопроводом компрессор 7, ресивер 8, воздухораспределители 9-, 10 и II.The system contains separators 1 for trapping fine particles of pollution in compressed air, installed inside the right and left absorption dryers 2 and 3, made with cooling shirts 4, pressure regulator 5, control unit 6, connected in series by an air line compressor 7, receiver 8, air distributors 9-, 10 and II.
Компрессор 7 снабжен воздухозаборником 12, входным и выходным патруб- |{ами 13 и 14. Воздухораспределитель 9The compressor 7 is equipped with an air intake 12, inlet and outlet nozzle | 13 and 14. Air distributor 9
выполнен в виде двухпозиционного трехлинейного распределител , управл ема полость 15 которого сообщена с входом регул тора 5 давлени . Вход воздухораспре- делитат 9 сообщен с воздухозаборником 12, один из его выходов с входным патрубком 13 компрессора 7, а другой выход через обратные клапаны 16 - с рубашками 4 охлаждени осушителей 2 и 3.made in the form of a two-way three-way distributor, the controllable cavity 15 of which is in communication with the inlet of the pressure regulator 5. The inlet air distributor 9 communicates with the inlet 12, one of its outlets with the inlet 13 of the compressor 7, and the other outlet through the check valves 16 with the jackets 4 of the cooling of the dryers 2 and 3.
Два других воздухораспределите.;1 10 и 11 выполнены двухпозиционными четырехлинейными с правым и левым электромагнитами 7 и 18, которые подсоединены к блоку 6 управлени .The other two air distributors; 1 10 and 11 are made by two-position four-line with right and left electromagnets 7 and 18, which are connected to control unit 6.
Воздухораспределитель 10 служит дл избирательного сообщени осушителей 2 и 3 с выходом регул тора давлени и ат.мос- ферой, воздухораспределитель 11 - дл избирательного сообщени рубашек 4 охлаждени -осушителей 2 и 3 с входным и выходным патрубками 13 и 14 компрессора 7.Air distributor 10 serves for selective communication of dehumidifiers 2 and 3 with the output of a pressure regulator and an automatic distributor, air distributor 11 for selective communication of shirts 4 for cooling of air dryers 2 and 3 with an inlet and outlet 13 and 14 of compressor 7.
Блок 6 управлени содержит последовательно включенные одноконтактные ресдThe control unit 6 contains consecutive one-contact resd
00 00 О5 О ГС00 00 O5 O GS
ле 19 давлени с электрическим выходом, генератор 20 и счетчики 21 импульсов, двухконтактный триггер 22 с электроконтактами 23 и 24, причем контакт 23 соединен с правыми электромагнитами 17 кранов 10 и 11, а контакт 24 - с их левым электромагнитами 18.There are 19 pressures with an electrical output, a generator 20 and pulse counters 21, a two-contact trigger 22 with electrical contacts 23 and 24, with contact 23 connected to the right electromagnets 17 of valves 10 and 11, and contact 24 to their left electromagnets 18.
Дл регулировки потока воздуха через рубашки 4 охлаждени осушителей 2 и 3 установлен регулируемый дроссель 25 между воздухозаборником 12 и воздухораспредели- телем И. Вход регул тора 5 давлени через обратные клапаны 26 сообщен с входами 27 рубашек 4 охлаждени осушителей 2 и 3. Ресивер 8 через обратные клапаны 28 сообш.ен с выходами 29 осуши- телей. Входами оба обратных клапана 28 сообш,ены через дроссель 30 между собой дл обеспечени обратной продувки одного из осушителей 2 или 3. Выход регул тора 5 давлени снабжен обратным клапаном 31. Система работает следующим образом. При отключенном компрессоре 7 воздухо- распределите ть 9 находитс в позиции, при которой входной патрубок 13 компрессора 7 напр мую соединен с воздухозабор- НИКОМ 12, а сообщение входов 27 рубашек 4 охлаждени через воздухораспределитель 9 закрыто, контакт реле 19 давлени не замкнут , поэтому питание на блоке 6 управлени отсутствует.To regulate the flow of air through the cooling jacket 4 shirts 2 and 3, an adjustable throttle 25 is installed between the air intake 12 and the air distributor I. The pressure regulator 5 input through check valves 26 communicates with the inlets 27 of the cooling dryer shirts 4 and 3. The receiver 8 through the return valves valves 28 are communicated with outlets of 29 dryers. The inputs of both check valves 28 are communicated through the throttle 30 between themselves to provide for the back blow of one of the dryers 2 or 3. The output of the pressure regulator 5 is equipped with a check valve 31. The system works as follows. When the compressor 7 is turned off, the air distribution 9 is in the position at which the inlet 13 of the compressor 7 is directly connected to the air intake 12, and the connection of the inlets 27 of the cooling shirts 4 through the air distributor 9 is closed, the pressure relay 19 is not closed, therefore the power supply control block 6 is missing.
При включении компрессора 7 на накач- ку забираетс воздух из заборника 12 через воздухораспределитель 9 и частично через дроссель 25. Далее нагретый от компрессора 7 сжатый воздух подаетс через воздухо- распределите ть 11 в рубашку 4 охлаждени правого осушител 2. Проход через рубашку 4, сжатый воздух обогревает адсорбент осушител 2 и поступает к его выходу 27, отжимает обратный правый клапан 26 и поступает к входу регул тора 5, а затем через обратный клапан 31 и воз- духораспределитель 10 -- к входу левого осушител 3 под его сепаратор, 1, где сжатый воздух сначала фильтруетс , а затем осушаетс , проход слой осушител . Затем воздух выходит через выходное отверстие 29 к левому обратному клапану 28, отжимает его и заполн ет рессивер 8. Одновременно через дроссель 30 сжатый воздух поступает и на выход 29 правого осушител 2, обеспечива обратную продувку его адсорбента и сепаратора 1 в атмосферу через воздухораспределитель 10.When the compressor 7 is turned on for pumping, air is withdrawn from the intake 12 through the air distributor 9 and partially through the throttle 25. Next, the compressed air heated from the compressor 7 is supplied through the air to distribute 11 into the cooling jacket 4 of the right dryer 2. The passage through the jacket 4 is compressed the air heats the adsorbent dehumidifier 2 and enters its outlet 27, depresses the return right valve 26 and flows to the input of the regulator 5, and then through the check valve 31 and the air distributor 10 to the entrance of the left dehumidifier 3 under its separator, 1, where compressed The filtered air is first filtered, and then dried, passing a layer of desiccant. The air then exits through the outlet 29 to the left non-return valve 28, depresses it and fills the receiver 8. At the same time, the compressed air flows through the choke 30 to the outlet 29 of the right drier 2, ensuring that the adsorbent and separator 1 are blown back to the atmosphere through the air distributor 10.
Сжатый воздух также от входа регул тора 5 воздействует на реле 19 давлени блока 6 управлени и управл емую полость 15 воздухораспределител 9. При достижении заданных настроенных пределов давлени реле 19 и воздухораспределитель 9 переключаютс . При этом контакт реле 19 замыкаетс и электропитание подаетс на генератор 20, который вырабатывает электрические импульсы, подсчитываемые счетчиком 21. Воздухораспределитель 9 переходит от сигнала с . входа регул тора 5 в позицию, при которой забор воздуха компрессором 7 происходит от заборник 12 через левый обратный клапан 16, рубашку 4 левого осушител 3, воздухораспределитель 11 и частично через дроссель 25, регулирующий воздушный поток через рубашку 4 охлаждени осушител .3.Compressed air also from the input of the regulator 5 acts on the pressure switch 19 of the control unit 6 and the controlled cavity 15 of the air distributor 9. When the predetermined set pressure limits are reached, the relay 19 and the air distributor 9 switch. In this case, the contact of the relay 19 is closed and the power supply is supplied to the generator 20, which produces electric pulses, counted by the counter 21. The air distributor 9 switches from the signal c. the inlet of the regulator 5 to the position in which the air intake by the compressor 7 comes from the intake 12 through the left non-return valve 16, the jacket 4 of the left dryer 3, the air distributor 11 and partially through the throttle 25, which regulates the air flow through the jacket 4 of the drying dryer .3.
Далее сжатый воздух поступает от компрессора 7, как описано выше.Next, the compressed air comes from the compressor 7, as described above.
При достижении определенного количества импульсов счетчик 21 подает команду на триггер 22. При этом контакт 23 размыкаетс , а контакт 24 замыкаетс . Происходит подача электросигнала на левые электромагниты 18 воздухораспределителей 10 и И. Поэтому воздухораспределители 10 и 11 переход т в позиции, при которых сжатый воздух от компрессора 7 поступает к рубашке 4 охлаждгни левого осушител 3, обогревает его, способству хорошей и более быстрой регенерации адсорбента осушител 3, а затем, отжима левый обратный клапан 26, поступает на вход регул тора 5 давлени , а оттуда через его обратный клапан 31, воздухораспределитель 10 к входу правого осушител 2 под сепаратор 1, где очищаетс и осушаетс через агент осупштел 2 и поступает через правый обратный клапан 28 в ресивер 8.When a certain number of pulses is reached, the counter 21 sends a command to the trigger 22. At the same time, the contact 23 opens and the contact 24 closes. The electric signal is supplied to the left electromagnets 18 of the air distributors 10 and I. Therefore, the air distributors 10 and 11 move into positions in which the compressed air from the compressor 7 enters the jacket 4 and cools it left, facilitating a good and faster regeneration of the adsorbent dehydrator 3 and then, pressing the left check valve 26, enters the inlet of the pressure regulator 5, and from there through its check valve 31, the air distributor 10 to the inlet of the right dehumidifier 2 under the separator 1, where it is cleaned and dried agent through osupshtel 2 and flows through the right return valve 28 to the receiver 8.
Одновременно через дроссель 30 и выход 29 левого осущител 3 сжатый воздух продувает обратным потоком адсорбент этого осушител и его сепаратор 1 через воздухораспределитель 10 в атмосферу. В этом случае забор атмосферного воздуха от заборника 12 происходит через воздухораспределитель 9, правый обратный клапан 16, рубашку 4 осушител 2 и воздухораспределитель 11, а также частично через дроссель 25.At the same time, through the throttle 30 and the left carrier outlet 29, the compressed air blows back the adsorbent of this dryer and its separator 1 through the air distributor 10 to the atmosphere. In this case, the intake of atmospheric air from the intake port 12 takes place through the air distributor 9, the right non-return valve 16, the jacket 4 of the dryer 2 and the air distributor 11, and also partially through the throttle 25.
При повторном достижении определенного количества импульсов, вырабатываемых генератором, электросигнал подаетс уже на правые электромагниты 17 воздухораспределителей 10 и 11, так как контакт 24 размыкаетс , а контакт 23 оп ть замыкаетс . При этом оба воздухораспределител 10 и 11 переход т в позиции, при которых цикл работы системы повтор етс .When a certain number of pulses generated by the generator is re-reached, the electrical signal is fed to the right-handed electromagnets 17 of the distributors 10 and 11, since the contact 24 is open and the contact 23 is closed again. In this case, both air distributors 10 and 11 move to positions where the system operation cycle is repeated.
Регулиру частоту импульсов генератора 20 блока 6 управлени , задают продолжительность автоматической регенераци и осушки правого и левого осушителей.By adjusting the pulse frequency of the generator 20 of the control unit 6, the duration of the automatic regeneration and drying of the right and left dehumidifiers is set.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884606104A SU1588602A1 (en) | 1988-11-17 | 1988-11-17 | System for supplying vehicle with compressed air |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884606104A SU1588602A1 (en) | 1988-11-17 | 1988-11-17 | System for supplying vehicle with compressed air |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1588602A1 true SU1588602A1 (en) | 1990-08-30 |
Family
ID=21409692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884606104A SU1588602A1 (en) | 1988-11-17 | 1988-11-17 | System for supplying vehicle with compressed air |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1588602A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673412C1 (en) * | 2017-12-21 | 2018-11-26 | Акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (АО "ВНИКТИ") | Modular compressor unit |
-
1988
- 1988-11-17 SU SU884606104A patent/SU1588602A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР .№ 914337, кл. В 60 К 41/20, 1980. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673412C1 (en) * | 2017-12-21 | 2018-11-26 | Акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (АО "ВНИКТИ") | Modular compressor unit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3950154A (en) | Regenerating drying system | |
US4007021A (en) | Method of and device for drying compressed gases, especially compressed air for brake systems in motor vehicles | |
EP0927124B1 (en) | Air braking system component | |
CA2504013A1 (en) | Drying device for drying a gas | |
US4812148A (en) | Arrangement for controlling the removal of moisture from a two-cylinder type moisture remover | |
EP0162140A1 (en) | Device for producing a continuous stream of dried gas for a drying funnel | |
SU1588602A1 (en) | System for supplying vehicle with compressed air | |
US3827218A (en) | Valveless low pressure air dehumidifier | |
US4765806A (en) | Control method for a dual-cylinder moisture removal apparatus | |
GB1596568A (en) | Removal of vapour from gases | |
US6042197A (en) | Air-drying system, in particular for rail vehicles | |
US6415528B2 (en) | Drying device for drying bulk material | |
EP0332724B1 (en) | Gas drying method | |
SU663611A1 (en) | Air conditioning system | |
CN1027737C (en) | Method and apparatus for drying gas | |
RU1777941C (en) | Compressed air drying plant | |
KR200250719Y1 (en) | Air dryer for recyling heat by blower | |
RU2071814C1 (en) | Compressed air drying apparatus | |
SU785090A1 (en) | Device for drying compressed air in locomotive brake line | |
RU2043228C1 (en) | Plant for drying compressed air in diesel locomotive brake main line | |
KR100421716B1 (en) | Air dryer for recyling heat by blower | |
RU2266221C1 (en) | Compressed air drying transport plant | |
SU1717443A1 (en) | Compressed air supply system of transportation vehicle | |
RU2158805C1 (en) | Lifting-and-digging mechanism control device | |
SU1757939A1 (en) | Compressed air installation of transportation vehicle |