SU1585442A1 - Suspended fender - Google Patents
Suspended fender Download PDFInfo
- Publication number
- SU1585442A1 SU1585442A1 SU884459678A SU4459678A SU1585442A1 SU 1585442 A1 SU1585442 A1 SU 1585442A1 SU 884459678 A SU884459678 A SU 884459678A SU 4459678 A SU4459678 A SU 4459678A SU 1585442 A1 SU1585442 A1 SU 1585442A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fender
- fender frame
- support
- shock
- rigid connection
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к оборудованию причальных сооружений. Цель изобретени - упрощение и облегчение устройства и расширение его эксплуатационных возможностей. Навесное отбойное устройство состоит из отбойной рамы 1, подвешенной на причале 2 при помощи оси 3. Нижн часть отбойной рамы 1 посредством шарнира 4 соединена с одним концом наклонных жестких св зей 5. На другом конце жесткой св зи 5 посредством подвесок 6 закреплен амортизирующий элемент 7 и установлена опора, выполненна в виде вращающегос катка 8. В верхней части отбойной рамы 1 установлен фиксирующий упор 9, выполненный в виде ребер жесткости отбойной рамы. Жестка св зь оперта на причал с возможностью перемещени через опору. Во врем сто нки судна амортизирующим элементом 7 обеспечиваетс синхронна реакци отбойной рамы 1 на подвижки судна, что создает безопасные услови сто нки при волнении и воздействии ветра. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.This invention relates to equipment for mooring facilities. The purpose of the invention is to simplify and facilitate the device and expand its operational capabilities. The hinged fender device consists of the fender frame 1, suspended on the quay 2 by means of axis 3. The lower part of the fender frame 1 is connected to the one end of the inclined rigid links 5 by means of the hinge 4. At the other end of the rigid connection 5 the suspension element 7 is fixed to the other end of the rigid connection 5 and installed support, made in the form of a rotating roller 8. In the upper part of the fender frame 1, there is a fixing stop 9, made in the form of stiffeners of the fender frame. A rigid connection is supported on the berth with the possibility of movement through the support. When the ship is stationary with the shock-absorbing element 7, synchronous response of the fender frame 1 to the movements of the ship is ensured, which creates safe conditions for the station during rough sea and wind. 1 hp ff, 1 ill.
Description
Изобретение относится к оборудованию причальных сооружений (особенно из массивов-гигантов типа «Больверк» и пр.), обеспечивающему безопасный навал и стоянку судов при волнении, и может быть ис- 5 пользовано в качестве защитного устройства конструкций (затворов) и сооружений от воздействия волновых ударов.The invention relates to the equipment of berthing facilities (especially from giant arrays of the “Bolverk” type, etc.), which provides a safe bulk and mooring of vessels during waves, and can be used as a protective device for structures (gates) and structures from the effects of wave strokes.
Цель изобретения — упрощение и облегчение устройства и расширение его эксплуатационных возможностей.The purpose of the invention is the simplification and facilitation of the device and the expansion of its operational capabilities.
На чертеже показано устройство, разрез.The drawing shows a device section.
Навесное отбойное устройство состоит из отбойной рамы 1, подвешенной на причале 2 при помощи оси 3. Нижняя часть 15 отбойной рамы 1 посредством шарнира 4 соединена с одним концом наклонных жестких связей 5, на другом конце которых посредством подвесок 6 закреплен амортизирующий элемент 7 и установлена 20 опора, выполненная в виде вращающегося катка 8. В верхней части отбойной рамы 1 установлен фиксирующий упор 9, выполненный в виде ребер жесткости отбойной. рамы 1.The hinged fender device consists of a fender frame 1 suspended on a pier 2 using an axis 3. The lower part 15 of the fender frame 1 is connected via a hinge 4 to one end of the inclined rigid connections 5, on the other end of which a suspension element 7 is fixed by means of suspensions 6 and installed 20 a support made in the form of a rotating roller 8. In the upper part of the baffle frame 1 there is a fixing stop 9 made in the form of stiffening ribs. frames 1.
При навале судна отбойная рама 1, поворачиваясь на оси 3, через шарнирное соединение 4 передает усилие на наклонные жесткие связи 5, которые, перемещаясь по причалу 2, передают усилие через подвески 6 на амортизирующий элемент 7, последний погружается до тех пор, пока возникающий при этом реактивный момент не уравновесит момент, создаваемый энергией навала.When the vessel is in bulk, the baffle frame 1, turning on the axis 3, transfers the force through the swivel joint 4 to the inclined rigid connections 5, which, moving along the berth 2, transmit the force through the suspension 6 to the shock-absorbing element 7, the latter is submerged until this reactive moment does not balance the moment created by the energy of the bulk.
Во время стоянки судна амортизирующим элементом 7 обеспечивается синхронная реакция отбойной рамы 1 на подвижки судна, что создает безопасные условия стоянки при волнении и воздействии ветра.When the vessel is stationary, the shock-absorbing element 7 provides a synchronous reaction of the baffle frame 1 to the movements of the vessel, which creates safe parking conditions when the waves and wind influence.
После отхода судна амортизирующий элемент 7 всплывает и в обратной последовательности возвращает отбойную раму 1 в исходное положение, фиксируемое упором 9.After the departure of the vessel, the shock-absorbing element 7 pops up and in the reverse sequence returns the baffle frame 1 to its original position, fixed by the stop 9.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884459678A SU1585442A1 (en) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Suspended fender |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884459678A SU1585442A1 (en) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Suspended fender |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1585442A1 true SU1585442A1 (en) | 1990-08-15 |
Family
ID=21389365
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884459678A SU1585442A1 (en) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Suspended fender |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1585442A1 (en) |
-
1988
- 1988-07-14 SU SU884459678A patent/SU1585442A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Корчагина А. Я. Амортизирующие отбойные приспособлени дл морских причалов. М.: Морской транспорт, 1963, с. 44-45, рис. 43. Авторское свидетельство СССР № 1493721, кл. Е 02 В 3/22, 1987. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4480576A (en) | Boat mooring apparatus | |
JP4394453B2 (en) | Ocean mooring boat | |
US4606294A (en) | Fixed structure mooring system for tanker ships | |
US3926812A (en) | Floatage concentrating equipment for nautical floatage recovery apparatus | |
EP0079404B1 (en) | A single point mooring buoy with rigid arm | |
SU1585442A1 (en) | Suspended fender | |
NL8602526A (en) | WORK ISLAND, ANCHORED BY TENSION-RELATED EMPLOYERS AND EQUIPPED WITH MEANS FOR MOORING A SHIP. | |
US4284026A (en) | Mooring device | |
US3734048A (en) | Automatic hull cleaning system | |
US3187706A (en) | Boat fending, mooring and docking apparatus | |
CN108360460B (en) | Sightseeing boat boarding device | |
EP0252544B1 (en) | Mooring device | |
FR2465098A2 (en) | Energy recovery from wave-making machine - has turbines driven from reservoir fed from ramp held between two ballasted floating pontoons | |
SU1668538A1 (en) | Suspended hydraulic breakwater | |
SU1126647A1 (en) | Floating moorage structure | |
JPS58149889A (en) | Launching device of oceanic structure | |
RU1794797C (en) | Floating dock | |
SU1102623A1 (en) | Arrangement for mooring objects in open sea | |
SU1512850A1 (en) | Floating wharf arrangement | |
CA2009908C (en) | Deployment arm | |
SU166888A1 (en) | DEVICE FOR MOORING OF SHIPS TO PLAVES IN THE OPEN SEA | |
SU1323676A1 (en) | Mooring/fender arrangement | |
NL192733C (en) | Mooring device for a vessel. | |
SU1559039A1 (en) | Hydrodynamic breaking device | |
SU1420100A1 (en) | Fender arrangement |