SU1584788A1

SU1584788A1 - Устройство дл образовани скважин в почве под саженцы

Info

Publication number: SU1584788A1
Application number: SU843777483A
Authority: SU
Inventors: Виктор Михайлович Шейкин; Виктор Яковлевич Давыдов; Борис Иванович Еланский; Дмитрий Андреевич Светашов; Сергей Анатольевич Смирнов
Original assignee: Всероссийский научно-исследовательский институт виноградарства и виноделия им.Я.И.Потапенко
Priority date: 1984-07-27
Filing date: 1984-07-27
Publication date: 1990-08-15

Abstract

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано, в частности, дл образовани скважин в почве под саженцы винограда и плодовых культур. Цель изобретени - повышение производительности за счет бурени скважин без остановки транспортного средства. Устройство содержит установленную на транспортном средстве раму 1 с размещенными на ней подвижной кареткой 2 с вертикально перемещаемыми бурами 5 и механизмами их вращени , подъема и опускани . Каретка 2 установлена с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещени за счет соединени через амортизаторы 9 с горизонтальной цепной передачей с приводом от синхронного вала отбора мощности транспортного средства. Механизм подъема и опускани буров св зан с приводом от синхронного вала и выполнен в виде кривошипов, шарнирно св занных с полой траверсой 7. В траверсе 7 свободно размещены ролики 8, соединенные с бурами. Механизм вращени буров выполнен в виде шпиндел с зубчатым колесом, взаимодействующим с жестко закрепленной на раме зубчатой рейкой 17 в виде цепи. 6 ил.

Description

#Г40г

I 5

Фиг1

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано, в частности, дл образовани скважин в почве под саженцы винограда и плодовых культур.

Цель изобретени - повышение производительности путем бурени скважин без остановки транспортного средства.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг.2 - то же, при полном заглублении буров; на фиг.З - то же, в момент отхода каретки в крайнее заднее положение; на фиг.4 - то же, в момент возврата каретки с бурами в первоначальное положение; на фиг.5 - вид по стрелке А на фиг.1 (горизонтальна цепна передача привода); на фиг.6 - узел I на фиг.1 (механизм вращени буров).

Устройство дл образовани скважин в почве дл саженцев содержит установлен- ную на транспортном средстве раму 1, на которой размещена каретка 2 с возможностью горизонтального возвратно-поступательного движени по горизонтальным направл ющим 3. В вертикальных направ- л ющих 4 каретки 2 проход т буры 5. На раме 1 размещен механизм подъема и опускани буров, включающий кривошипы 6, соединенные с траверсой 7, выполненной в виде трубы, во внутренней полости которой свободно размещены ролики 8, соединенные с бурами 5. Амортизаторы 9 каретки 2 присоединены к кронштейнам 10, между которыми расположен ведущий ролик 11, палец 12 которого (фиг.5) жестко скреплен с ,,цбпью 13 горизонтальной цепной передачи, работающей от редуктора 14. Механизм поворота каждого из буров 5 содержит зубчатое колесо 15, жестко закрепленное на шпинделе 16 и взаимодействующее с зубча- той рейкой 17 в виде цепи (фиг.6), жестко закрепленной на раме 1. На раме размещена емкость 18с водой, котора через насос 19, шланги 20,кран 21 и трубопровод 22, поступает в буры 5.

Устройство дл образовани скважин в почве под саженцы работает следующим образом.

Транспортное средство с рамой 1 движетс в междур дье. В начале работы карет- ка 2 находитс в крайнем переднем положении (фиг.1). Ведущий ролик 11 через палец 12 и цепь 13 горизонтальной цепной передачи, приводимой в движение через редуктор 14 от синхронного вала отбора мощ- ности транспортного средства, движетс горизонтально и перемещает каретку 2 по отношению к раме 1 в заднее положение. В то же врем рама 1 движетс вперед. Поэтому горизонтальна скорость движени буров 5 относительно земли равна нулю. Одновременно кривошипы 6, работающие от вала отбора мощности транспортного средства , вращают траверсу 7, котора перемещает буры 5 вниз в вертикальных направл ющих 4 каретки 2. Буры 5, враща сь при помощи шпиндел 16, вращаемого зубчатым колесом 15 при его взаимодействии с зубчатой рейкой 17, заглубл ютс в почву с размывом ее водой, поступающей в буры от насоса 19. К моменту полного заглублени буров 5 в грунт (фиг.2) кривошипы 6 опускают траверсу 7 в нижнее положение. Затем кривошипы 6 начинают поднимать траверсу 7, за счет чего происходит вывод буров 5 из грунта.

На следующем этапе (фиг.З) каретка 2 отходит в крайнее заднее относительно рамы 1 положение. Кривошипы 6 продолжают подьем траверсы 7 с бурами 5. Ведущий ролик 11 при этом переходит из пр молинейного движени в движение по окружности . Каретка 2, дойд до крайнего положени , переключает кран 21, прекраща поступление воды в буры 5. Амортизаторы 9 гас т инерционные силы каретки 2 перед ее движением в обратную сторону. Каретка 2 при помощи ведущего ролика 11 перемещаетс цепью 13 в переднее положение рамы 1. Кривошипы 6 поднимают траверсу 7 с бурами 5 в верхнее положение, а затем завершают полный оборот вокруг своей оси, подготовив траверсу 7 с бурами 5 к следующему циклу работы.

Длина цепи в горизонтальной цепной передаче привода рассчитана в соответствии с длиной пути, пройденной трактором. Один оборот кривошипа завершаетс за период полного прохождени цепи, благодар чему предлагаемое устройство представл ет собой агрегат непрерывного действи .

Claims

Формула изобретени Устройство дл образовани скважин в почве под саженцы, содержащее установленную на транспортном средстве раму с размещенными на ней подвижной кареткой с вертикально перемещаемыми бурами и механизмами их вращени , подъема и опускани , отличающеес тем, что, с целью повышени производительности за счет бурени скважин без остановки транспортного средства, каретка установлена с возможностью горизонтального возвратно- поступательного перемещени за счет соединени через амортизаторы с горизонтальной цепной передачей с приводом от синхронного вала отбора мощности транспортного средства, причем механизм подъема и опускани буров св зан с упом нутым приводом от синхронного вала и вы-с бурами, механизм вращени которых выполнен в виде кривошипов, шарнирно св -полней в виде шпиндел с зубчатым коле- занных с полой траверсой, в которойсом, взаимодействующим с жестко свободно размещены ролики, соединенныезакрепленной на раме зубчатой рейкой.

20 14 21

15 9 10 11 1

15 г л

20 14

6 15 П 9 10 11

777 77 75у // 111 15

18

Фиь.2

«О

со

со со зоо ю

ъ

rxi

Вид Л

X X

Фиь.5

X X

Фиг. б