SU1578056A1

SU1578056A1 - Подвесной грузонесущий конвейер

Info

Publication number: SU1578056A1
Application number: SU884495420A
Authority: SU
Inventors: Александр Степанович Гурбанович; Николай Егорович Мельников
Original assignee: Минский Филиал Государственного Института По Проектированию Предприятий Машиностроения "Союзмашпроект"
Priority date: 1988-09-14
Filing date: 1988-09-14
Publication date: 1990-07-15

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению. Цель - повышение надежности работы и удобства обслуживани . Конвейер включает ходовой путь 2 с размещенными на нем каретками 3 с грузонесущими штангами 4 и подвесками 6 с роликами 8. В местах загрузки - разгрузки установлены копирные шины (КШ) 9. Смежные каретки 3 св заны между собой наклонными направл ющими (Н) 5. Подвески 6 установлены на Н 5 с возможностью возвратно-поступательного перемещени , а КШ 9 выполнены с возможностью регулировани их положени по высоте. При перемещении смежных кареток 3 по трассе конвейера установленные на Н 5 подвески 6 упираютс в КШ 9 и останавливаютс до тех пор, пока наклонный участок Н 5 не сравн етс по высоте с КШ 9. После этого подвески 6 продолжают дальнейшее перемещение. 4 ил.

Description

Фиг.1

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано дл загрузки-разгрузки подвесок без остановки привода конвейера.

Цель изобретени - повышение надежности работы и удобства обслуживани .

На фиг. 1 показан конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, в начальной стадии взаимодействи подвески с копирами; на фиг. 3 - то же, в процессе остановки подвески; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг..2.

Доввейер включает т говый орган 1, монорельсовый ХОДЬБОЙ путь 2 с перемешаемыми по .н,ему каретками 3 с грузонесу- щими штангами 4. Смежные каретки 3 соединены между собой парными наклойны- ми в сторону движени направл ющими 5, на которых установлены подвески 6 с катками 7 и 8, установленными на одной оси. В местах загрузки-разгрузки подвесок 6 установлены копирные шины 9, регулируемые по высоте. Высота регулируемых копирных шин меньше или равна высоте наклона направл ющих

Конвейер работает следующим образом.

Т говый орган 1 перемещает по монорельсовому ходовому пути 2 каретки 3, смежные из которых соединены между собой направл ющими 5. Подвески 6 установлены на направл ющих 5 своими катками 7 с возможностью возвратно-поступательного Перемещени . В местах загрузки-разгрузки катки 8 подвески 6, взаимодейству с копир- кыми шинами 9, останавливаютс из-за разности уровней расположени копирных IUFH S л направл ющих 5. Подвеска 6

остаетс неподвижной до тех пор, пока уровень копирных шин 9 и направл ющих 5 не сравн етс с уровнем копирных шин 9, после чего подвеска б перемещаетс своими катками 8 по копирным шинам 9. Регулирование времени остановки

подвески 6 на-месте загрузки-разгрузки осуществл етс перемещением копирных шин 9 вверх или вниз, дл чего в копирных направл ющих выполнены прорези.

15

Claims

Формула изобретени

Подвесной грузонесущий конвейер, включающий , ХОДОЁЮЙ путь с размещенными на нем карёти ам с грузонесущими штангами и подвесками с роликами, и установленные в местах загрузки-разгрузки копирные шины, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности работы и удобства обслуживани , смежные каретки конвейера св заны между собой посредством спаренных

направл ющих, закрепленных с УКЛОНОМ в сторону движени кареток, при этом поДвес- ки установлены на направл ющих с возможностью возвратно-поступательного перемещени , а установленные в местах загрузки-разгрузки копирные шины выполнены с

возможностью регулировани их положени по высоте

Фиг.2.