SU1574974A1

SU1574974A1 - Устройство дл перекрыти трубопровода при замене дефектного участка

Info

Publication number: SU1574974A1
Application number: SU874280548A
Authority: SU
Inventors: Рустем Ибрагимович Валеев; Рауф Абдрахманович Танатаров; Виль Мухамедьярович Муров; Виктор Григорьевич Карамышев; Фарит Гилязович Мулюков
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт по сбору, подготовке и транспорту нефти и нефтепродуктов
Priority date: 1987-07-08
Filing date: 1987-07-08
Publication date: 1990-06-30

Abstract

Изобретение относитс к трубопроводному транспорту жидкостей и газов и предназначено дл ремонта трубопровода с заменой дефектного участка. Целью изобретени вл етс повышение надежности транспортировки устройства по трубопроводу за счет исключени заклинивани башмаков. Дл этого поджимные рычаги 5 фиксирующих башмаков 6 снабжены гибкими ст жками 13 и представл ют собой шарнирный четырехзвенник, центральный шарнирный узел которого при перемещении штока 4 силового привода 3 обеспечивает поджим башмаков 6 к трубопроводу 7 или их удаление от трубопровода на рассто ние, исключающее самопроизвольное заклинивание башмаков при транспортировке устройства по трубопроводу после его ремонта. 1 ил.

Description

Изобретение относится к трубопроводному транс.пор,ту жидкостей и газов и может быть использовано при ремонте линейной части трубопровода с заменой дефектного участка.

Цель изобретения - повышение надежности транспортировки устройства пр трубопроводу за счет исключения заклинивания фиксирующих башмаков.

На чертеже представлено устройство в рабочем положении, общий вид.

Устройство состоит из цилиндри, на котором закч^ского корпуса 1 рфплены герметизирующие уплотнения 2 и силовой привод 3, ! которого посредством ч^тырехзвенных рычагов фиксирующими башмаками

Надувные уплотнения размещены в два ряда с между рядами, равным не менее диаметра ремонтируемого трубопровода 7.

источником управляющего давления (не показан) уплотнения 2 сообщены посредством шлангов 8 и штуцера 9, предварительно устанавливаемого на концах трубопровода 7 после вырезки еро дефектного участка. Шток 4 подпружинен со стороны поршневой полостЦ посредством пружины 10 растяжения и имеет стопор в виде чеки 11, подпружиненной посредством пружины 1:2 сжатия. Крайние тяги шарнирных рычагов 5, непосредственно связанные с фиксирующими башмаками 6, снабжены гибкими стяжками 13, например, И виде пружин растяжения. Корпус 1 устройства посредством штанги 14 Овязан с направляющим диском 15, Обеспечивающим устойчивость устройпоршневой шток ι шарнирных связан с

6.

могут быть расстоянием

и.одновременным сбросом давления из подпоршневой полости привода 3 стопорят шток 4,

Крайние' тяги рычагов 5 с фиксирующими башмаками 6 оттягивают от стенки трубопровода 7, связывают в пучок , и в этом положении каждое устройство вводят с открытого торца в трубопровод 7, после чего развязывают собранные в пучок крайние тяги рычагов 5. В результате под воздействием стяжков 13 башмаки 6 снова оттягиваются к стенке тру15 бопровода. К штуцеру 9 присоединяют источник управляющего давления.

При некотором значении давления в штоковой полости пружина 10 начинает сжиматься, в результате чего чека 11 ослабляется от Фиксации и под действием пружины 12 выдержива

Ства в трубопроводе.

Перекрытие концов трубопровода 7 после вырезки дефектного участка осуществляют двумя устройствами. До ввода устройств в полость трубопровода 7 путем подачи давления в штоковую полость силового привода 3 каждого устройства сжимают пружину 10 и перемещают поршневой шток 4 И связанный с ним центральный шарнирный узел четырехзвенных рычагов

5. В результате этого промежуточные тяги указанных рычагов ложатся на торцовую поверхность корпуса 1, а крайние тяги с башмаками 6 оттягиваются _ посредством пружин 13 к стенке трубопровода. 7. В этом положении вводом чеки 11 в отверстие в штоке ется.

Дальнейшее повышение управляющего давления приводит к плотному прижатию уплотнений 2 к стеНке трубопровода 7 и перемещению поршневого штока в крайнее правое (на чертеже) положение, что способствует повышению усилий Фиксации устройства баимаками 6.

После окончания ремонтных работ (установки на место дефектного участка ремонтной катушки), устройство приводится в рабочее для транспортировки положение. Для этого из штоковой полости силового привода 3 и надувных уплотнений 2 через штуцер 9 сбрасывается давление, в результате чего пружина 10 разжимается. Шток 4, перемещаясь влево и воздействуя на центральный шарнирный узел четырехзвенных рычагов 5, сообщает промежуточным тягам последних угловое перемещение. При этом крайние тяги рычагом 5 вместе с башмаками 6 оттягиваются вправо в сторону надувных уплотнений 2, расфиксируя устройство, которое под действием транспортируемой среды свободно перемещается по трубопроводу 7 до камеры приема очистных устройств.

Claims

Формула изобретения

Устройство для перекрытия трубопровода при замене дефектного участка, состоящее из цилиндрического корпуса, на котором закреплены герметизирующий элемент и силовой привод со стопором для подпружиненного

5 1574974 6 поршневого штока, связанного посредством поджимных рычагов с фиксирующими башмаками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности транспортировки устройство по трубопроводу за счет исключения заклинивания башмаков, под₍жимные рычаги снабжены гибкими стяжками и представляют собой шарнирный четырехзвенник, при этом поршневой шток силового привода подпружинен 5 со стороны поршневой полости, а его стопор выполнен в виде подпружиненчпй чеки.