SU1574859A1 - Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1574859A1 SU1574859A1 SU884464240A SU4464240A SU1574859A1 SU 1574859 A1 SU1574859 A1 SU 1574859A1 SU 884464240 A SU884464240 A SU 884464240A SU 4464240 A SU4464240 A SU 4464240A SU 1574859 A1 SU1574859 A1 SU 1574859A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- fan
- auxiliary
- radiator
- main
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить надежность работы системы охлаждени и упростить конструкцию устройства обдува радиатора. Система содержит радиатор 1 и устройство его обдува, выполненное в виде основного и вспомогательного осевых вентил торов 2 и 3, установленных соосно между радиатором 1 и двигателем и имеющих независимые приводы, причем привод вспомогательного вентил тора 3 снабжен механизмом его отключени и кинематически св зан с коленчатым валом 12, а привод основного вентил тора 2 - с распределительным валом 9 двигател . При низкой температуре двигател и пуске вспомагательный вентил тор отключен и включаетс при прогреве двигател до заданных значений температуры. Основной вентил тор имеет частоту вращени , вдвое меньшую, чем вспомогательный. 3 ил.
Description
(21)4464240/25-06
(22)20.07.88
(46) 30.06.90. Бюл. № 24
(71)Научно-исследовательский конструк- торско-технологический инстиитут тракторных и комбайновых двигателей.
(72)С. Г. Деревенцев, Ю- Н. Яшин и В. А. Маслов
(53)621.432-71 (088.8)
(56)За вка ФРГ № 3432439, кл. F 01 Р 5/02, опублик. 1985.
(54)СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
(57)Изобретение позвол ет повысить надежность работы системы охлаждени и упростить конструкцию устройства обдува радиатора . Система содержит радиатор 1 и устройство его обдува, выполненное в виде основного и вспомогательного осевых вентил торов 2 и 3, установленных соосно между радиатором 1 и двигателем и имеющих независимые приводы, причем привод вспомогательного вентил тора 3 снабжен механизмом его отключени и кинематически св зан с коленчатым валом 12, а привод основного вентил тора 2 - с распределительным валом 9 двигател . При низкой температуре двигател и пуске вспомогательный вентил тор отключен и включаетс при прогреве двигател до заданных значений температуры. Основной вентил тор имеет частоту вращени , вдвое меньшую , чем вспомогательный. 3 ил.
SЈ
сд
sj
й
00
ел
со
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроенпю, а именно к системам охлаждени двигателей внутреннего сгорани с регулируемым потоком охлаждающего воздуха.
Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности ра боты.
На фиг. 1 изображен общий вид систе мы жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани ; на фиг. 2 --- узел 1 на фиг. 1 (консольный конец распределительного вала механизма газораспределени двигател ); на фиг. 3 - узел II на фиг. 1 (узел креплени вспомогательного вентил тора).
Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани содержит радиатор 1, подключенный к контуру охлаждени двигател , и устройство его обдува. выполненное в виде основного и вспомо гательного осевых вентил торов 2 и 3, установленных последовательно по ходу воздуха, причем диаметр последующего по ходу воздуха основного вентил тора 2 выполнен боль ше диаметра предыдущего вспомогательного вентил тора 3. Вентил торы 2, 3 установлены на одной геометрической оси и снабжены независимыми приводами.
Ось 4 вспомогательного вентил тора 3 выполнена концентрично относительно вала 5, на котором жестко закреплен шкив 5 с жестко укрепленным на нем основным вентил тором 2. На консольном конце оси 4 с возможностью свободного вращени установлен шкив 7 с жестко укрепленным на нем вспо могательным вентил тором 3. Шкив 6 ос новного вентил тора 2 посредством клипоре менной передачи 8 кинематически св зан с распределительным валом 9 механизма ia зораспределени двигател , на консольном конце которого размещен жестко закрепленный шкив 10. Шкив 7 вспомогательного вентил тора 3 посредством клиноременной передачи 11 кинематически св зан с коленчатым валом 12 двигател , на консольном конце которого свободно вращаетс приводной шкив 13. Посредством автоматического управлени в зависимости от температуры охлаждающей жидкости механизма (на чертеже не показан) отключени вентил тора например электромагнитной муфгы, шкив 13 в момент, когда температура охлаждающей жидкости превысит наперед заданное значение, жестко св зывают с коленчатым валом 12 двигател . Индивидуальным приводом главного вентил тора 3 п- л етс распределительный вал 9 механизма газораспределени двигател . Индивидуальным приводом вспомогател1зного вентил тора 2 вл етс коленчатый вал 12 двигател .
Консольный конец распределительного вала 9 (фиг. 2) механизма газораспределени двигател (один из возможных вариантов ) включает в себ уплотн ющий узел,
10
5
0
5
0
5
0
состо щий из сальника 14 и крышки 15, установленных на валу 9.
Узел креплени вспомогательного вентил тора 2 (один из возможных вариантов , фиг. 3) включает в себ шкив 7, св занный с осью 4 посредством подшипников 16 качени и удерживаемый на ней при помощи запорного устройства 17 (например, запорного кольца).
Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани , работает следующим образом.
При работе двигател внутреннего сгорани главный вентил тор 2 за счет кинематической св зи через элементы 6, 8, 10 вращаетс посто нно на всех режимах работы двигател внутреннего сгорани в соответствии с частотой вращени распределительного вала 9 механизма газораспределени двигател .
При повышении температуры охлаждающей жидкости в радиаторе 1 до заданного значени автоматически управл емый ме ханизм отключени вентил тора соедин ет коленчатый вал 12 двигател с приводным шкивом 13. Шкив 13 начинает вращатьс согласно вращению коленчатого вала 12 и тем самым через клиноременную передачу 11 и шкив 7 приводит во вращение вспомогательный вентил тор 3, который вращаетс в соответствии с частотой зраще ни коленчатого вала 12 двигател , т. е. вдвое быстрее основного вентил тора 2. При понижении температуры охлаждающей жидкости в радиаторе 1 до заданного значени автоматически управл емый механизм отключает шкив 13 от коленчатого вала 12 и таким образом вентил тор 3 перестает вращатьс .
Подключение основного вентил тора к распределительному валу двигател , а отключаемого вспомогательного вентил тора к коленчатому валу уменьшает инерционность устройства при пуске, способствует повышению надежности за счет упрощени приводов основного и вспомогательного вентил торов .
Claims (1)
- Формула изобретениСистема жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани , снабженного распределительным и коленчатым валами, содержаща радиатор и устройство его обдува, выполненное в виде основного и вспомогательного осевых вентил торов, установленных соосно между радиатором и двигателем и имеющих независимые приводы, причем привод вспомогательного вентил тора снабжен механизмом отключени вентил тора , отличающа с тем что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности , привод основного вентил тора кинематически св зан с распределительным валом двигател , а привод вспомогательного вентил тора подключен к коленчатому валу двигател .7517Фиг. 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884464240A SU1574859A1 (ru) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884464240A SU1574859A1 (ru) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1574859A1 true SU1574859A1 (ru) | 1990-06-30 |
Family
ID=21391381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884464240A SU1574859A1 (ru) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1574859A1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5180003A (en) * | 1992-01-14 | 1993-01-19 | Caterpillar Inc. | Dual fan cooling system |
| US5927391A (en) * | 1997-05-29 | 1999-07-27 | Daewoo Electronics Co., Ltd. | Apparatus for cooling a condenser of a room air conditioner |
| US6070560A (en) * | 1998-11-04 | 2000-06-06 | Daimlerchrylser Corporation | Cooling fan system for a motor vehicle |
| RU2578263C2 (ru) * | 2011-04-06 | 2016-03-27 | Ман Трак Унд Бас Аг | Приводная система охлаждения двигателя для транспортных средств |
-
1988
- 1988-07-20 SU SU884464240A patent/SU1574859A1/ru active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5180003A (en) * | 1992-01-14 | 1993-01-19 | Caterpillar Inc. | Dual fan cooling system |
| US5927391A (en) * | 1997-05-29 | 1999-07-27 | Daewoo Electronics Co., Ltd. | Apparatus for cooling a condenser of a room air conditioner |
| US6070560A (en) * | 1998-11-04 | 2000-06-06 | Daimlerchrylser Corporation | Cooling fan system for a motor vehicle |
| RU2578263C2 (ru) * | 2011-04-06 | 2016-03-27 | Ман Трак Унд Бас Аг | Приводная система охлаждения двигателя для транспортных средств |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3272188A (en) | Combination fan and water pump drive | |
| US4295550A (en) | Viscous fluid coupling device | |
| US3853098A (en) | Driving system for automobile engine cooling fan | |
| CA2026471A1 (en) | Electrically driven, circumferentially supported fan | |
| KR930000311A (ko) | 코일 스프링 단방향의 클러치 교류기 연결을 가지는 서어펀타인(serpentine) 구동장치 | |
| US4227861A (en) | Cooling fan with viscous-magnetic fan clutch | |
| SU1574859A1 (ru) | Система жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
| US6450846B2 (en) | Flywheel structure of outboard motor | |
| EP0358787B1 (en) | Small engine provided with self starting motor | |
| US5899176A (en) | Apparatus for reducing engine fan noise | |
| KR100359868B1 (ko) | 냉각수 펌프의 회전 속도 가변기구 | |
| JPS5672215A (en) | Cooling device for internal combustion engine | |
| EP0343785A2 (en) | Cooling systems | |
| JPH0623539B2 (ja) | 車両用エンジン冷却装置 | |
| SU1673737A1 (ru) | Способ регулировани температуры охлаждающей жидкости двигател внутреннего сгорани | |
| US2440519A (en) | Motor fan blade control | |
| KR19980048225A (ko) | 차량의 냉각 팬 제어장치 | |
| KR0129024Y1 (ko) | 엔진의냉각팬용클러치구조 | |
| KR100246660B1 (ko) | 자동차의 냉각장치 | |
| JPH1061439A (ja) | 車両用動力源の液体循環装置 | |
| KR200166717Y1 (ko) | 가변 토출식 워터 펌프 | |
| KR200166715Y1 (ko) | 냉각수 펌핑용 워터펌프의 임펠러구동장치 | |
| KR100957016B1 (ko) | 냉각팬 모터의 열해방지구조 | |
| SE8504013D0 (sv) | Luftledanordning vid en kylare till vattenkylda forbrenningsmotorer | |
| KR20020090647A (ko) | 가변풀리를 이용한 냉각팬의 구동구조 |