SU1573261A1

SU1573261A1 - Inertia energy accumulator

Info

Publication number: SU1573261A1
Application number: SU884419788A
Authority: SU
Inventors: Александр Петрович Николайчук
Original assignee: А.П.Николаичук
Priority date: 1988-05-03
Filing date: 1988-05-03
Publication date: 1990-06-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах с инерционными и индуктивными силовыми установками. Целью изобретени вл етс повышение КПД аккумул тора. Его приводной механизм выполнен в виде соединенного с супермаховиком планетарного редуктора 11 и двух асинхронных электромагнитных муфт 7 и 10, одна из которых установлена между супермаховиком 2 и выходным валом 8, а друга - между выходным валом 8 и планетарным редуктором 11. В зависимости от скорости вращени супермаховика 2 вращение передаетс через одну из электромагнитных муфт. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in vehicles with inertial and inductive power plants. The aim of the invention is to increase the efficiency of the battery. Its drive mechanism is made up of a planetary gearbox 11 and two asynchronous electromagnetic clutches 7 and 10 connected to a super-flywheel, one of which is installed between the super-flywheel 2 and the output shaft 8, and the other between the output shaft 8 and the planetary gear 11. Supermakhovika 2 rotation is transmitted through one of the electromagnetic clutches. 1 il.

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах с инерционными или гибридными силовыми установками.The invention relates to mechanical engineering and can be used in vehicles with inertial or hybrid power units.

Пелъ изобретени - повышение КПД.The invention is increased efficiency.

На чертеже показан инерционный аккумул тор энергии, разрез.The drawing shows the inertia energy accumulator, section.

Инерционный аккумул тор энергии содержит корпус 1, в котором по вертикальной оси расположен супермаховик 2, на верхней части которого на валу 3 закреплены посто нные кольцевые магниты 4, образующие с кольцевыми посто нными магнитами 5, закрепленными в корпусе 1, магнитную подвеску супермаховика. Подшипник 6 служит дл обеспечени надежности подвески супермаховика при возникновении гироскопических моментов.The inertial energy accumulator includes a housing 1, in which a super-flywheel 2 is located on a vertical axis, on the upper part of which a fixed annular magnets 4 are fixed to the shaft 3, which form a supermagovik magnetic suspension with the annular permanent magnets 5 fixed in the housing 1. Bearing 6 serves to ensure the reliability of the super-flywheel suspension when gyroscopic moments occur.

На нижней части ступицы маховика закреплена ведома часть асинхронной электромагнитной муЛты 7, ведуща часть 7 закреплена на выходном валу 8, закрепленном в супермаховике на подшипнике 9. Втора асинхронна электромагнитна муЛта 10 ведущей частью закреплена на валу 8, а ведомой - на водиле планетарного редуктора П. Второй конец вала 8 установлен в корпус 1 на подшипнике 12.On the lower part of the flywheel hub, a part of the asynchronous electromagnetic module 7 is fixed, the leading part 7 is fixed on the output shaft 8, fixed in the super-flywheel on the bearing 9. The second part of the asynchronous electromagnetic module 10 is fixed on the shaft 8, and the driven part - on the planetary gear reducer P. The second end of the shaft 8 is installed in the housing 1 on the bearing 12.

На ведущей части 10 закреплена шестерн 13 дл привода вакуумного насоса 14. В нижней части корпуса 1 установлено магнитное уплотнение J 5 вала 8. Нижний коне-ц вала 8 посредством редуктора 16 соединен через обгонную 17 с приводом 18. Второй вал редуктора 16 соединен посредством механизма 19 сцеплени и короб- ки 20 передач с потребителем 2J.A gear 13 is mounted on the driving part 10 for driving the vacuum pump 14. In the lower part of the housing 1 a magnetic seal J 5 of the shaft 8 is installed. The lower end of the shaft 8 is connected via gear 17 to the drive 18 via the speed switch 17. The second gear shaft 16 is connected by means of a mechanism 19 clutch and gearbox 20 gears with customer 2J.

Обмотки асинхронных муАт 7 и IО соединены с источником 22 тока через регул торы 23 и 24 тока.The windings of the asynchronous muAt 7 and IO are connected to the current source 22 through the current regulators 23 and 24.

Аккумул тор работает следующим образом .The battery works as follows.

При зар дке супермаховика 2 от привода 18 коробка 20 передач установлена в нейтральное положение. Увеличива силу тока регул тором 24, уменьшают степень проскальзывани ведущей и ведомой частей муфты 7 и таким образом раскручивают супермаховик до оборотов, равных оборотам источника 18 энергии. Затем дл увеличени оборотов супер аховика выключают 7 и включают регул тором 23 муФту 10, при этом за счет передаточного числа в планетарном редукторе i число оборотов супермаховика увеличиваетс .When charging the super-flywheel 2 from the actuator 18, the gearbox 20 is set to the neutral position. By increasing the current strength by the regulator 24, the slippage rate of the driving and driven parts of the clutch 7 is reduced, and thus the super-flywheel is spun up to revolutions equal to the revolutions of the energy source 18. Then, in order to increase the speed of the super choke, turn off 7 and turn on the controller 23 of clutch 10, and due to the gear ratio in the planetary gear i, the speed of the super fly-wheel increases.

Дл передачи накопленной энергии от супермаховика 2 потребителю 21 включают коробку 20 передач и механизм 19 сцеплени . Увеличива силу тока в зависимости от нагрузки на обмотке одной из муАт 7 или 10, крут - щий момент передают потребителю 21.In order to transfer the stored energy from the super-flywheel 2 to the consumer 21, a gearbox 20 and a clutch mechanism 19 are included. Increasing the current strength depending on the load on the winding of one of the muAt 7 or 10, the torque is transmitted to the consumer 21.

Claims

Invention Formula

An inertial energy accumulator containing a vacuumized case, a super-flywheel mounted therein, associated with it, an actuator, an output shaft, and an associated drive mechanism associated with it, so that, in order to increase the efficiency , the drive mechanism is made in the form of a planetary gearbox connected to a super-flywheel and two asynchronous electromagnetic couplings, one of which is installed between the super-flywheel and the output shaft, and S is between the output shaft and the planetary gearbox.