SU1571741A1 - Многодвигательный электропривод - Google Patents

Многодвигательный электропривод Download PDF

Info

Publication number
SU1571741A1
SU1571741A1 SU884468027A SU4468027A SU1571741A1 SU 1571741 A1 SU1571741 A1 SU 1571741A1 SU 884468027 A SU884468027 A SU 884468027A SU 4468027 A SU4468027 A SU 4468027A SU 1571741 A1 SU1571741 A1 SU 1571741A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
diodes
electric motors
stator windings
phases
contact
Prior art date
Application number
SU884468027A
Other languages
English (en)
Inventor
Иван Федорович Первушкин
Галина Алексеевна Кондратова
Original Assignee
Украинский Государственный Проектно-Технологический И Экспериментальный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинский Государственный Проектно-Технологический И Экспериментальный Институт filed Critical Украинский Государственный Проектно-Технологический И Экспериментальный Институт
Priority to SU884468027A priority Critical patent/SU1571741A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1571741A1 publication Critical patent/SU1571741A1/ru

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов. Цель изобретени  - повышение эффективности торможени . Электропривод содержит два асинхронных электродвигател  1, 2, два замыкающих контакта 3, 4 силового контактора, четыре диода 5 - 8, две пары соединительных диодов 11, 12 и 13, 14. При переводе асинхронных электродвигателей 1, 2 из рабочего режима в тормозной контакты 3, 4 размыкаютс , а контакты 9, 10 замыкаютс . При этом образуютс  два контура торможени : контур динамического торможени  и контур электромагнитного торможени . В результате по всем трем статорным обмоткам электродвигателей 1, 2 протекает двухполупериодный выпр мленный ток, производ  динамическое торможение роторов электродвигателей 1, 2, а по двум статорным обмоткам электродвигателей 1, 2 протекает однополупериодный выпр мленный ток, производ  электромагнитное торможение. 1 ил.

Description

lv
teg
Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов.
Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности торможени . На чертеже изображена схема электропривода.
Многодвигательный электропривод содержит два асинхронных электродвигател  1, 2, статорные обмотки которых соединены до схеме звезда, два силовых контактора с двум  замыкающими контактами 3 и 4 каждый, одни выводы которых подключены соответствен- но к первой и второй фазам статорных ,обмоток каждого электродвигател , другие их выводы предназначены дл  подключени  к первой и второй фазам источника питани , четыре диода 5-8, один вывод первого замыкающего контакта 9 тормозного контактора соединен с анодами диодов 5-8, катоды
10
15
20
такты 3, 4 размыкаютс , а контакты 9, 10 замыкаютс . При этом образуетс  два контура торможени : контур динамического торможени  и контур электромагнитного торможени . В результате по всем трем статорным обмоткам электродвигателей протекает двухполупе- риодный выпр мленный ток if, , i2. , производ  динамическое1торможение ротора электродвигателей, а по двум статорным обмоткам электродвигателей протекает однополупериодный выпр мленный ток 1ПД(, 25Л.
Контур динамического торможени  дл  электродвигател  1: соединительные диоды 11, 12, контакты тормозного контактора 9, разделительные диоды 6, 7, перва  и втора  статорные обмотки, треть  статорна  обмотка и треть  фаза источника питани ;, дл  электродвигател  2: соединительные диоды 11, 12, контакты тормозного контактора 9, разделительные диоды 5, 8, перва  и
диодов 5, 6 подключены к первым фазам 25 вт°Ра  статорные обмотки, треть  статорна  обмотка и треть  фаза источника питани .
статорных обмоток электродвигателей, один вывод второго замыкающего контакта 10 тормозного контактора соединен с одним выводом первого замыкающего контакта 9 тормозного контактора,30 тельные диоды 6, 7, перва  и втора  катоды третьего и четвертого диодов 7, Фазные обмотки, соединительный диод 8 подключены к вторым фазам статорных
торна  обмотка и треть  фаза источника питани .
Контур электромагнитного торможени  дл  электродвигател  1; раздели3 , замыкающий контакт 10 тормозного контактора; дл  электродвигател  2j разделительные диоды 5, 8, перва 
9, 10 тормозного контактора соединены и втора  фазные обмотки, соединитель- с общими точками соединени  катодов 35 Ныи диод 14 замыкающий контакт 10
обмоток электродвигателей, другие выводы каждого из замыкающих контактов
тормозного контактора.
соответствующих пар соединительных диодов 11-14, аноды первой соединительной пары диодов 11, 12 подключены соответственно к первой и второй фазам источника питани , аноды второй пары соединительных диодов 13, 14 подключены к нулевым выводам статорных обмоток соответствующих электродвигателей .
Электропривод работает следующим образом.
При одновременном замыкании контактов 3, 4 статорные обмотки электродвигателей 1,2 подключаютс  к сет В статорных обмотках электродвигателей протекает переменный ток. В роторе индуктируетс  ЭДС, вызывающа  по вление тока ротора и магнитного потока статора, создаетс  вращающий момент, под действием которого ротор электродвигател  вращаетс .
Дл  перевода электродвигателей из рабочего режима в тормозной кон
5
0
такты 3, 4 размыкаютс , а контакты 9, 10 замыкаютс . При этом образуетс  два контура торможени : контур динамического торможени  и контур электромагнитного торможени . В результате по всем трем статорным обмоткам электродвигателей протекает двухполупе- риодный выпр мленный ток if, , i2. , производ  динамическое1торможение ротора электродвигателей, а по двум статорным обмоткам электродвигателей протекает однополупериодный выпр мленный ток 1ПД(, 25Л.
Контур динамического торможени  дл  электродвигател  1: соединительные диоды 11, 12, контакты тормозного контактора 9, разделительные диоды 6, 7, перва  и втора  статорные обмотки, треть  статорна  обмотка и треть  фаза источника питани ;, дл  электродвигател  2: соединительные диоды 11, 12, контакты тормозного контактора 9, разделительные диоды 5, 8, перва  и
вт°Ра  статорные обмотки, треть  стательные диоды 6, 7, перва  и втора  Фазные обмотки, соединительный диод
торна  обмотка и треть  фаза источника питани .
Контур электромагнитного торможени  дл  электродвигател  1; разделии втора  фазные обмотки, соединитель- Ныи диод 14 замыкающий контакт 10
тормозного контактора.
В электроприводе динамическое торможение осуществл етс  по трем статорным обмоткам каждого из электродвигателей , что достигаетс  за счет введени  разделительных диодов. Это также позвол ет получить двухполупериодный выпр мленный ток, который снижает
коэффициент пульсации, уменьша  по вление двигательных составл ющих момента и греющие потери электромагнитное торможение осуществл етс  по двум самосто тельным короткозамкнутым статорным обмоткам за счет введени  соединительных диодов. Все это повышает эффективность торможени .
Предлагаемое устройство позвол ет получить момент торможени  в более широком диапазоне изменени  частоты вращени  электродвигателей за счет поэтапного замыкани  контактов тормозного контактора.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Многодвигательный электропривод, содержащий два асинхронных электродвигател , статорные обмотки которых соединены по схеме Звезда с нулевым выводом, два силовых контактора с двум  замыкающими контактами каждый, одни выводы которых подключены соответственно к первой и второй фазам статорных обмоток каждого электродвигател , другие их выводы предназначены дл  подключени  к первой и второй фазам источника питани , четыре диода , тормозной контактор с замыкающим контактом, один вывод которого соединен с анодами двух диодов, катоды которых подключены к первым фазам статорных обмоток электродвигателей, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности тори15717416
    можени , в него введены две пары соединительных диодов, тормозной контактор снабжен вторым замыкающим контак
    том, один вывод которого соединен с одним выводом первого замыкающего контакта тормозного контактора и с анодами третьего и четвертого диодов, катоды которых подключены к вторым фазам статорных обмоток электродвигателей , другие выводы каждого из замыкающих контактов тормозного контактора соединены с одщими точками соединени  катодов соответствующих пар
    соединительных диодов, аноды первой соединительной пары диодов предназначены дл  подключени  соответственно к первой и второй фазам источника питани , аноды второй пары соединитель ных диодов подключены к нулевым выводам статорных обмоток соответствующих электродвигателей.
    Составитель Е.Перемыслова Редактор М.Бандура Техред М.Ходанич Корректор Э. Лончакова
    Заказ 1520
    Тираж 453
    ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5
    Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101
    Подписное
SU884468027A 1988-08-01 1988-08-01 Многодвигательный электропривод SU1571741A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884468027A SU1571741A1 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Многодвигательный электропривод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884468027A SU1571741A1 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Многодвигательный электропривод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1571741A1 true SU1571741A1 (ru) 1990-06-15

Family

ID=21392945

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884468027A SU1571741A1 (ru) 1988-08-01 1988-08-01 Многодвигательный электропривод

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1571741A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1066011, кл. Н 02 Р 3/24, 1983, Авторское свидетельство СССР № 1192088, кл. Н 02 Р 3/Z4, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Jape et al. Comparison of electric motors for electric vehicle application
KR100215534B1 (ko) 2고정자 유도 동기 전동기
KR0167573B1 (ko) 브러시리스 유도 동기 전동기
US5796233A (en) Multiple-stator induction synchronous motor
SU1571741A1 (ru) Многодвигательный электропривод
KR102053719B1 (ko) 복합 발전기
US518310A (en) Best available cop
Cardoso et al. Design of a wind turbines synchronous generator, with longitudinal excitation from permanent magnets
KR0182647B1 (ko) 극수변환형 단상유도전동기
US20210099054A1 (en) Kinetic Power Generation Unit
SU1403008A1 (ru) Синхронный электродвигатель
KR20060022376A (ko) 이중회전자 전동기
SU1429266A1 (ru) Многодвигательный электропривод переменного тока
RU2279173C2 (ru) Индукторный двигатель
US3339131A (en) Multi-speed, self-excited ac motor system
CN218976422U (zh) 径向磁场单相交流永磁无刷电机
SU1192088A1 (ru) Многодвигательный электропривод переменного тока
SU1436207A1 (ru) Однофазный асинхронный электродвигатель
SU664268A1 (ru) Электропривод переменного тока
SU1458958A1 (ru) Многодвигательный электропривод
JPH06335271A (ja) 同期電動機
SU1571743A1 (ru) Многодвигательный электропривод
JPS6066655A (ja) 回転電気機械の構造
SU1304158A1 (ru) Многодвигательный привод
SU1476567A1 (ru) Устройство дл восстановлени электроснабжени потребителей электрической энергией при неполнофазных режимах