SU1571300A1

SU1571300A1 - Приводной узел нагнетател

Info

Publication number: SU1571300A1
Application number: SU874353136A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Белоусов; Арнольд Эдмундович Брейво; Владимир Андреевич Зрелов; Александр Иванович Иванов
Original assignee: Куйбышевский авиационный институт им.акад.С.П.Королева
Priority date: 1987-12-30
Filing date: 1987-12-30
Publication date: 1990-06-15

Abstract

Изобретение относитс к гидромашиностроению и позвол ет снизить потери рабочего тела турбин при одновременном уменьшении габаритов. Приводной узел содержит рабочие колеса (РК) 4 и 5 турбин 2 и 3, последовательно размещенные между патрубками 6 и 7 линий подвода и отвода рабочего тела, и закрепленную в корпусе 1 между РК 4 и 5 радиальную решетку 8 направл ющих лопаток 9, ст нутых кольцевым бандажом 11, имеющим полость 16, сообщенную с линией подвода рабочего тела. Подшипниковые опоры турбин 2 и 3 образованы бандажом 11 и кольцевыми выступами, расположенными на торцах РК 4 и 5, обращенных к решетке 8, и установленными с радиальными зазорами относительно бандажа 11, который в этой зоне снабжен отверсти ми. Такое выполнение уменьшает габариты нагнетател . Рабочее тело, вращающее турбины 2 и 3, подаетс также в подшипниковые опоры, обеспечива их смазку и "всплытие" роторов. Отработавшее в опорах рабочее тело отводитс на вход РК 5, где полезно используетс . 2 ил.

Description

Изобретение относитс к гидромашиностроению и может быть использовано в системах перекачивани жидкости и нагнетани газа.

Целью изобретени вл етс снижение потерь рабочего тела турбин при одновременном уменьшении габаритов.

На фиг. 1 схематично представлен предлагаемый нагнетатель, продольный разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Приводной узел нагнетател содержит со- осно размещенные в корпусе 1 последнего две механически не св занные между собой турбины 2 и 3, рабочие колеса 4 и 5, которых последовательно размещены между патрубками 6 и 7 линий подвода и отвода рабочего тела, неподвижно закрепленную в корпусе 1 между рабочими колесами 4 и 5 радиальную решетку 8 направл ющих лопаток 9, кромки 10 которых, обращенные к центральной оси нагнетател , ст нуты кольцевым бандажом 11, и подшипниковые опоры (не показано).

Рабочее колесо 4 и 5 соответственно каждой турбины 2 и 3 снабжено кольцевым выступом 12 и 13 (фиг. 2), расположенным на торце колеса 4 и 5, обращенном к радиальной решетке 8, установленным с радиальным зазором 14 и 15 относительно бандажа 11 и образующим с последним подшипниковую опору, при этом бандаж выполнен с кольцевой полостью 16, сообщенной с линией подвода рабочего тела, и снабжен отверсти ми 17 и 18 в зоне расположени выступов 12 и 13.

Решетка 8 может быть выполнена в виде отдельного проставка 19. закрепленного в корпусе 1 нагнетател . Сообщение кольцевой полости 16 с линией подвода рабочего тела может быть осуществлено, например, через каналы 20, выполненные в лопатках 9. Полость 21 между колесами 4 и 5 может быть сообщена с входом турбины 3 посредством сверлений 22 в кольцевом выступе 13. Турбины 2 и 3 служат приводами дл насосных или компрессорных ступеней 23 и 24 нагнетасд

со

м

Фиг1

16 2

11

48 W22

Фиг. 2

Claims

Формула изобретения

Приводной узел нагнетания, содержащий соосно размещенные в корпусе последнего две механически не связанные между собой турбины, рабочие колеса которых последовательно размещены между патрубками ли15 ний подвода и отвода рабочего тела, неподвижно закрепленную в корпусе между рабочими колесами радиальную решетку направляющих лопаток, кромки которых, обращенные к центральной оси нагнетателя, стянуты кольцевым бандажом, и подшипни²⁰ ковые опоры, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь рабочего тела при одновременном уменьшении габаритов, рабочее колесо каждой турбины снабжено кольцевым выступом, расположенным на торце колеса, 25 обращенном к радиальной решетке, установленным с радиальным зазором относительно бандажа и образующим с последним подшипниковую опору, при этом бандаж выполнен с кольцевой полостью, сообщенной с линией подвода рабочего тела, и снабжен 30 отверстиями в зоне расположения выступов.

Фиг. 1

Фиг. 2

Составитель Г. Богомольный Редактор Ю. Середа Заказ 1498 Техред А. Кравчук Корректор М. Пожо Тираж 501 Подписное _v

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101