SU1562305A1

SU1562305A1 - Towing winch hydraulic drive

Info

Publication number: SU1562305A1
Application number: SU884410701A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Ефимович Панков; Николай Анатольевич Лебедев; Александр Моисеевич Хайкин; Николай Александрович Романов
Original assignee: Центральное технико-конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР
Priority date: 1988-04-15
Filing date: 1988-04-15
Publication date: 1990-05-07

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в гидравлических буксирных лебедках. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности. Гидропривод буксирной лебедки содержит станцию 1, соединенную напорной линией а с гидромотором 2. На напорной линии имеютс регул тор потока с регулируемым дросселем, управл емым гидроцилиндром 4 одностороннего действи , и пост дистанционного управлени . В пост дистанционного управлени включен трехпозиционный гидрораспределитель 5, управл ющий работой гидроцилиндра 4 и соответственно измен ющий угловую скорость гидромотора 2. 1 ил.The invention relates to a lifting and transport machinery and can be used in hydraulic towing winches. The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability. The hydraulic drive of the towing winch contains a station 1 connected by a pressure line a to a hydraulic motor 2. On the pressure line there is a flow controller with an adjustable throttle controlled by a single-acting hydraulic cylinder 4 and a remote control post. The remote control station includes a three-position hydraulic valve 5 that controls the operation of the hydraulic cylinder 4 and, accordingly, changes the angular velocity of the hydraulic motor 2. 1 Il.

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в судовых палубных механизмах, в частности в гидравлических буксирных лебедках.The invention relates to hoisting and transport machinery and can be used in ship deck mechanisms, in particular in hydraulic towing winches.

Цель изобретения — упрощение конструкции, повышение надежности гидропривода и унификация.The purpose of the invention is to simplify the design, increase the reliability of the hydraulic drive and unification.

На чертеже изображена принципиальная схема гидропривода буксирной лебедки.The drawing shows a schematic diagram of a hydraulic towing winch.

Гидропривод содержит связанные между собой напорной линией а насосную станцию 1, гидромотор 2, регулятор потока с дросселем 3, связанным с гидроцилиндром 4 одностороннего действия, и пост 5 дистанционного управления, снабженный трехпозиционным гидрораспределителем 6, внутренние каналы которого в средней позиции разомкнуты.The hydraulic actuator contains a pump station 1 connected by a pressure line, a hydraulic motor 2, a flow regulator with a throttle 3 connected to a single-acting hydraulic cylinder 4, and a remote control post 5 equipped with a three-position valve 6, whose internal channels are open in the middle position.

Канал П «Подвод» соединен с напорной линией а, а канал А «Цилиндр», снабженный дросселем 7, соединен с рабочей штоковой полостью б гидроцилиндра 4. Канал С «слив» гидрораспределителя 6 соединен со сливной линией в гидропривода.Channel P "Supply" is connected to the pressure line a, and channel A "Cylinder", equipped with a throttle 7, is connected to the working rod cavity b of the hydraulic cylinder 4. Channel C "drain" of the valve 6 is connected to the drain line in the hydraulic drive.

Гидропривод работает следующим образом.The hydraulic actuator operates as follows.

Гидрораспределитель 6 устанавливается в левую позицию. Пружина гидроцилиндра 4 перемещает поршень последнего вверх, полностью открывая дроссель 3 регулятора потока. Затем производится пуск электродвигателя насосной станции 1, включение гидропривода в один из режимов лебедки (например, режимы «Выбирать», «Травить» и т. д.) и вывод гидромотора 2 на заданную скорость вращения.The valve 6 is installed in the left position. The spring of the hydraulic cylinder 4 moves the piston of the latter up, fully opening the throttle 3 of the flow regulator. Then, the electric motor of the pumping station 1 is launched, the hydraulic drive is switched on in one of the winch modes (for example, the “Select”, “Etch” modes, etc.) and the hydraulic motor 2 is output at a given rotation speed.

Для увеличения скорости гидромотора гидрораспределитель 6 устанавливается в , правую позицию, тогда рабочая жидкость, идущая по напорной линии а, попадает из канала А через дроссель 6 в штоко вую полость б, а поршень гидроцилиндра. 4 начинает перемещаться вниз, закрывая дроссель 3.To increase the speed of the hydraulic motor, the control valve 6 is set to the right position, then the working fluid flowing along the pressure line a enters from channel A through the throttle 6 into the rod cavity b, and the piston of the hydraulic cylinder. 4 starts to move down, closing throttle 3.

При достижении необходимой скорости ⁵ гидрораспределитель 6 устанавливается в среднюю позицию, отключая рабочую полость б гидроцилиндра 4 от напорной линии а, а дроссель 3 останавливается в положении, соответствующем потребной ве ₁₀ личине скорости.Upon reaching the required speed ^{5, the} control valve 6 is installed in the middle position, disconnecting the working cavity b of the hydraulic cylinder 4 from the pressure line a, and the throttle 3 stops in the position corresponding to the required speed value ₁₀ .

Для уменьшения скорости гидромотора гидрораспределитель 5 устанавливается в левую позицию. Рабочая жидкость, заполняющая штоковую полость б гидроцилиндра 4, вытесняется пружиной через дроссель и ка15 нал С гидрораспределителя 6 в сливную линию в, а поршень гидроцилиндра 4 начинает перемещаться вверх, открывая дроссель 3.To reduce the speed of the hydraulic motor, the control valve 5 is installed in the left position. The working fluid filling the rod cavity b of the hydraulic cylinder 4 is displaced by the spring through the throttle and channel C of the hydraulic control valve 6 into the drain line c, and the piston of the hydraulic cylinder 4 begins to move upward, opening the throttle 3.

При достижении необходимой скорости 2Q гидрораспределитель 6 устанавливается в среднюю позицию, отключая рабочую полость б гидроцилиндра 4 от напорной линии а, а дроссель 3 останавливается в положении, соответствующем потребной величине скорости.Upon reaching the required speed 2Q, the control valve 6 is installed in the middle position, disconnecting the working cavity b of the hydraulic cylinder 4 from the pressure line a, and the throttle 3 stops in the position corresponding to the required speed value.

Claims

²⁵ claims

The hydraulic drive of the towing winch, containing a pumping station and a hydraulic motor, connected by a pressure line through a flow regulator with an adjustable ³⁰ throttle connected to a single-acting hydraulic cylinder and a remote control post, characterized in that, in order to simplify the design and increase reliability, it included in the post is provided with a remote control the three-way control valve ^35, the internal channels which are open in the middle position, the channel "Approach" connected to the inlet flow regulator and kan L "cylinder" is connected via a throttle to the cavity of the hydraulic cylinder rod.