SU1560767A1 - Способ питани двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ питани двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1560767A1 SU1560767A1 SU874193194A SU4193194A SU1560767A1 SU 1560767 A1 SU1560767 A1 SU 1560767A1 SU 874193194 A SU874193194 A SU 874193194A SU 4193194 A SU4193194 A SU 4193194A SU 1560767 A1 SU1560767 A1 SU 1560767A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- engine
- temperature
- load
- fuel supply
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателестроению. Целью изобретени вл етс повышение экономичности. Способ питани двигател заключаетс в том, что измен ют температуру топлива перед топливным насосом высокого давлени в зависимости от режима работы двигател , причем изменение температуры топлива осуществл ют по линейному закону от 70 до 20°С в соответствии с ростом нагрузки от режима холостого хода до номинального режима работы двигател . 2 ил.
Description
Изобретение относитс к двигателе- строению и может быть использовано при эксплуатации дизел , работающего на в зком и малов зком топливах.
Цель изобретени - повышение экономичности в широком диапазоне нагрузочных режимов.
На фиг.1 изображен характер изменени топливных характеристик.при различных температура подогрева топлива, где 1 - топливна характеристика дизел при температуре топлива перед насосом высокого давлени .(ТНВД) 20°С: 2 - при температуре топлива 40°С, 3 - при температуре топлива 70°С, N0 относительна нагрузка дизел ; ge- удельный расход топлива; на фиг.2 - зависимость температуры топлива t перед ТНВД от математического ожидани эмпирического распределени нагрузки, имеющей вид t 70-58 NQ - при 0,1 N0 0,95.
Способ осуществл етс следующим образом.
В зависимости от режима работы двигател измен ют температуру топлива перед топливным насосом высокого давлени , причем изменение температуры топлива осуществл ют по линейному закону от 70 до 20°С в соответствии с ростом нагрузки от режима холостого хода до номинального режима работы двигател .
Повышение температуры топлива перед ТНВД приводит, с одной стороны, к улучшению качества смесеобразовани , уменьшению времени подготовки топлива, а с другой стороны, вызывает ухудшение характеристик закона подачи
топлива. Совокупность этих факторов
i
оказывает вли ние на экономичность
работы двигател , котора измен етс по-разному з зависимости от режимов нагружени .
Положительное вли ние подогрева топлива на режимах малых нагрузок оказываетс более значительным, следовательно , удельный расход топлива
СП
О
о ч е
дизеп уменьшаетс . В диапазоне больших нагрузок при повышении темпе- натуры топлива ухудшение характеристик топлилоподачи становитс преобладающим , следовательно, удепьный расход топлива возрастает. Поэтому при повышении нагрузки температуру топлива необходимо снижать.
Таким образом, управление топливными характеристиками позвол ет получить положительный эффект, заключающийс в повышении экономичности дизел при эксплуатации в широком диапазоне нагрузочных режимов.
Claims (1)
- Формула изобретениСпособ питани двигател внутреннего сгорани , заключающийс в том, что измен ют температуру топлива перед топливным насосом высокого давлени в зависимости от режима работы двигател , отличающийс тем, что, с целью повышени экономи - ности, изменение температуры топлива осуществл ют по линейному закону от 70 до 20°С в соответствии с ростом нагрузки от режима холостого хода до номинального режима работы двигател .40
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874193194A SU1560767A1 (ru) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874193194A SU1560767A1 (ru) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1560767A1 true SU1560767A1 (ru) | 1990-04-30 |
Family
ID=21285041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874193194A SU1560767A1 (ru) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1560767A1 (ru) |
-
1987
- 1987-02-12 SU SU874193194A patent/SU1560767A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 648747, кл. F 02 М 31/00, 1977. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100557219C (zh) | 一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法 | |
| US4867115A (en) | Cranking fuel control method and apparatus for combustion engines | |
| WO2001086126A3 (en) | Multiple operating mode engine and method of operation | |
| SE9700102L (sv) | Förbränningsmotor med cylinderinsprutning | |
| EP0837239A3 (en) | Fuel supply apparatus for a direct injection gasoline internal combustion engine | |
| Masjuki et al. | Investigations on preheated palm oil methyl esters in the diesel engine | |
| ES8103592A1 (es) | Bomba de inyeccion para la inyeccion de combustible en un cilindro de un motor de combustion interna | |
| JP3307979B2 (ja) | パイロット噴射を用いるディーゼル機関の燃料噴射方法 | |
| SE9702887D0 (sv) | Control device for internal-combustion engine | |
| SU1560767A1 (ru) | Способ питани двигател внутреннего сгорани | |
| CN114458437A (zh) | 一种水泵控制方法及装置 | |
| JPH10141124A (ja) | ディーゼルエンジン | |
| Enright et al. | A Critical review of spark ignited diesel combustion | |
| Huang et al. | (3-03) Feasibility of CNG DI Stratified Combustion Using a Spark-Ignited Rapid Compression Machine ((AF-1) Alternative Fuels 1-Gas Engines) | |
| JPH0238047Y2 (ru) | ||
| RU2108472C1 (ru) | Способ работы дизеля автосамосвала (варианты) | |
| US6035815A (en) | Process for delivering and for metering at least one additive to the combustion chamber of an engine and associated applications | |
| Grebnev et al. | Regulating characteristics of a diesel engine working on natural gas | |
| KR20020028778A (ko) | 연료의 분사방법 | |
| Ogawa et al. | Cycle-to-cycle transient characteristics of exhaust gas emissions from a diesel engine with different increasing and decreasing load patterns | |
| JP2023076398A (ja) | システム、システムを制御する方法、およびシステムを含む車両 | |
| SU1355734A1 (ru) | Способ работы двухкамерного двигател внутреннего сгорани с наддувом | |
| Jiangjian et al. | An Experimental Study on Fuel Injection System and Emission of a Small GDI Engine | |
| RU2220306C2 (ru) | Способ управления двигателем изменением степени сжатия и подачей топлива, не зависимо от октанового числа топлива | |
| RU2113604C1 (ru) | Способ повышения коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания |