SU1553426A1 - Установка дл очистки железнодорожных платформ и полувагонов от смерзшихс остатков груза - Google Patents

Abstract

Изобретение повышает эффективность очистки железнодорожных платформ и полувагонов от смерзшихс  остатков груза. Установка состоит из рамы 1, смонтированного на ней теплонагнетательного агрегата и импульсной системы динамического воздействи  на остатки груза. Импульсна  система включает в себ  блок управлени , систему подготовки и подачи горючей смеси, устройство зажигани  и трубчатые элементы 13,14 и 15, свободные концы которых направлены на очищаемый полувагон. При работе установки на проход щие платформы и полувагоны с остатками смерзжихс  грузов оказываетс  тепловое динамическое воздействие газовых струй через сопло и трубчатые элементы 13,14 и 15. В зависимости от вида железнодорожных перевозочных средств и физических свойств остатков груза машинист может комбинировать работу факела с трубчатыми элементами импульсной системы. 3 ил.

Description

СП

СП

со

4 ГО

05

Изобретение относитс  к очистительым устройствам дл  транспортных редств и может быть использовано, в астности, дл  очистки железнодорожых платформ и полувагонов от смерзихс  остатков груза.

Цель изобретени  повышение эфективности очистки.

На фиг, 1 изображена установка общий вид; на фиг. 2 - оазрез А-А на фиг. 2; на фиг. 3 Размещение рубчатых элементов импу ьсно-волно- вого воздействи  со схематичным изоражением узлов приготовлени ,, пода- и и воспламенени  горючей смеси.

Установка содержит раму I, на которой размещены воздухочагнетатель 2 и соединенный с ним телескопическим трубопроводом 3 нагреватель 4, оснащенный механизмом 5 его передвижени . Нагреватель k, в свою очередь, имеет камеру сгорани  6, горелки 7 и сопло 8, а центральной части которого в зоне пересечени  факелов горелок 7 установлена коническа  перфорированна  таоелка 9 с патрубком 10 подачи топлива о Патрубок 10 соединен с источником газа и представл ет собой трубу с отверсти ми, изогнутую и жестко закрепленную по контуру тарелки 9. Установка оснащена также системой импульсно-волнового воздействи  на остатки смерзшегос  груза, включающей блок 11 подготовки и подачи горючей смеси, устройство 12 детонационного воспламенени  горючей смеси и трубчатые элементы 13, 1 и 15. Концы элементов 13 расположены симметрично относительно продольной оси камеры сгорани  на наружной стороне сопла 8 и перемещаютс  совместно с камерой сгорани  6 посредством механизма 5. Конец элемента И направлен на днище очищаемого полувагона, а концы элементов 1 5 J на наружные стенки последнего На трубопроводах подачи топливной смеси к элементам 13,1 и 15 установлены краны 16-19

Установка работает следующим образом .

Машинист из кабины управлени  вкпю1 чает воздухонагнетатель 2, например воздуходувку ТВ 300-1,6 и разжигает горелки 7 камеры сгорани  6, которые работают на природном газе. Воздух от воздухонагнетател  2 по трубопроводу 3 поступает в камеру сгорани  6, где сжигаетс  природный газ.

0

5

5

0

5

0

5

0

5

факелы горелок 7 вместе с потоком воздуха, достига  конической перфорированной тарелки 9, проникают сквозь перфорацию и огибают плоскость тарелки , образу  зону завихрени .

Открытием крана 19 машинист осуществл ет подачу в сопло 8 основной масти через отверсти  патрубка 1 0а В зоне завихрени  газ перемешиваетс  с потоком зоздуха и сгорает на выходе из сопла 8.

Гор щий факел со скоростью 500- 600 м/с под давлением до 5000 мм вод.ст . и температурой до 1000°С поступа- ёт из сопла на очищаемую платформу. Поток раскаленного газа плавит лед, снег, сдува  с платформы. При этом температура стенок сопла не превышает 800°С, температура стенок камеры сгорани  400°С.

Машинист включает установку через блок управлени  (не показан). Природный газ и воздух поступают в блок 11 подготовки горючей смеси, а оттуда в трубчатые элементы 13 и 14. Устройство 12 поджигает подготовленную смесь, в результате чего в элементах 13 и И происходит детонационное воспламенение смеси с частотой от 0,1 до 20 Гц {частота может регулироватьс  и может устанавливатьс  посто нной ) „ Ударные волны, возникающие в результате мгновенного сгорани  смеси , направл ютс  сверху и снизу на поданную под очистку платформу. Очистка платформы, подаваемой со скоростью 5 км/ч под гор щий факел установки, происходит под совместным тепловым воздействием раскаленного факела и периодического динамического воздействи  ударных волн. Размороженные факелом остатки грузов под воздействием ударных волн отстают от поверхности платформы и сметаютс  факелом.

При подаче под очистку полувагона машинист открывает дополнительно краны 18.,Гор ча  смесь поступает в трубчатые элементы 15. При воспламенении смеси от искры, образующиес  ударные волны направл ютс  на стенки полувагона. Встр хивание полувагона в горизонтальной плоскости влечет отслаивание от стенок налипших остатков груза и выбрасывание их факелом из полувагонов.

Кроме того, в зависимости от степени завороженности и физических свойств загр знений машинист может

51553 2

производить очистку отдельно факелом или импульсной системой, а может комбинировать работу факела с отдельными импульсными трубами.

Применение данного изобретени  позвол ет повысить эффективность очистки железнодорожных платформ и полу- вагонов,

10

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Установка дл  очистки железнодорожных платформ и полувагонов от смерзшихс  остатков груза, содержащее раму, теплонагнетателыный агрегат с воздуховодом и установленную

   А-А

   Гор ща ff

   стру  Стру  газо&

   0

   5

   на конце воздуховода камеру сгорани , оснащенную газовыми горелками,о т- личающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности очистки, она снабжена трубчатыми элементами импульсно-волнового воздействи  на остатки смерзшегос  груза, системой подготовки горючей смеси, св занной трубопроводами с трубчатыми элементами , и устройством детонационного воспламенени  со средством регулировани  частоты воспламенени  смеси, при этом часть трубчатых элементов установлена нормально по отношению к стенкам и днищу очищаемого полувагона, а часть симметрично относительно продольной оси камеры сгорани .

   Газ

   Воздух

   ffvitgeeftae nofta- хквст вптл г

   ftrt.J