SU1551873A1

SU1551873A1 - Shock absorber

Info

Publication number: SU1551873A1
Application number: SU874285853A
Authority: SU
Inventors: Николай Николаевич Дренов; Александр Владимирович Старовойт; Сергей Федорович Жигунов; Анатолий Васильевич Метленко
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4149
Priority date: 1987-07-17
Filing date: 1987-07-17
Publication date: 1990-03-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл защиты объектов от пространственной динамической нагрузки. Целью изобретени вл етс повышение демпфирующих свойств за счет трени между поверхност ми упругих элементов. Выполнение каждого упругого элемента 5 из четырех попарно соединенных между собой и наборами дополнительных втулок 3, 4 мембран с радиальными прорез ми, а свободных концов пары 7 мембран охваченными свободными концами пары 6 позвол ет осуществл ть демпфирование как за счет внутреннего трени в материале упругих элементов, так и сухого трени между контактирующими поверхност ми мембран. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and is intended to protect objects from spatial dynamic loading. The aim of the invention is to increase the damping properties due to friction between the surfaces of the elastic elements. The implementation of each elastic element 5 of four pairs of interconnected and sets of additional sleeves 3, 4 membranes with radial slits, and the free ends of a pair of 7 membranes covered by the free ends of a pair 6 allows damping as due to internal friction in the material of elastic elements and dry friction between the contacting surfaces of the membranes. 1 il.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты объектов от пространственной динамический нагрузки. $The invention relates to mechanical engineering and can be used to protect objects from spatial dynamic load. $

Цель изобретения - повьнпение демпфирующих свойств за счет трения между поверхностями упругих элементов.The purpose of the invention is the increase in damping properties due to friction between the surfaces of the elastic elements.

На.чертеже изображен амортизатор, продольный разрез. ЮThe drawing shows a shock absorber, a longitudinal section. YU

Амортизатор содержит коаксиально установленное обойму 1 и втулку 2, два набора дополнительных втулок 3 и 4_е последовательно установленных и жестко связанных один с внутренней 15 поверхностью основной втулки 2„второй - с наружной поверхностью обоймы 1, и упругие элементы 5, размещенные между ними. Каждый упругий элемент 5 выполнен в виде четырех попарно сое- 20 диненных между собой и наборами дополнительных втулок 4, 3 с радиальными прорезями мембран. Свободные концы- пары 6 мембран охвачены свободными концами пары 7 мембран и предс- 25 тявляют собой части сферы с противоположно направленной выпуклостью.The shock absorber contains a coaxially mounted clip 1 and a sleeve 2, two sets of additional bushings 3 and 4 _e sequentially mounted and rigidly connected one with the inner 15 surface of the main sleeve 2 „the second - with the outer surface of the clip 1, and elastic elements 5 placed between them. Each elastic element 5 is made in the form of four pairwise connected to each other and sets of additional bushings 4, 3 with radial slots of the membranes. The free ends of a pair of 6 membranes are covered by the free ends of a pair of 7 membranes and represent 25 parts of a sphere with an oppositely directed convexity.

Амортизатор работает следующим образом.The shock absorber works as follows.

При действии пространственной ди- 30 намической нагрузки обойма 1 смещается относительно втулки 2, что вызы- . вает деформирование закрепленных дополнительными втулками 3 и 4 упругих элементов 5, -_чз также взаимное проскальзывание сопряженных поверхностей свободных концов мембран, образуйицих пары 6 и 7. Демпфирование в амортизаторе осуществляется не только за счет внутреннего трения, связанного с деформированием упругих элементов, но и сухого трения между контактирующими поверхностями мембран.Under the action of spatial dynamic load 30, the cage 1 is shifted relative to the sleeve 2, which causes-. Vaeth deformation forth additional bushings 3 and 4, elastic members 5, - _h s and mutual slippage of the mating surfaces of the free ends of membranes obrazuyitsih pair 6 and 7. Damping shock absorber is carried out not only by the internal friction associated with the deformation of elastic elements, but also dry friction between the contacting surfaces of the membranes.

Claims

Claim

A shock absorber containing coaxially mounted sleeve and a clip and resilient elements placed between them, characterized in that, in order to improve the damping properties, it is equipped with two sets of successively installed additional sleeves rigidly connected one with the inner surface of the main sleeve, the other with the outer surface of the clip , and each elastic element is designed as four pairs of interconnected and respectively with the first and second sets of additional sleeves with radial slits of the membranes, with the free ends of the second pair of which are covered by the free ends of the first and in each pair the free ends are parts of a sphere with oppositely convexity.