SU1548149A1 - Lift control device - Google Patents

Lift control device Download PDF

Info

Publication number
SU1548149A1
SU1548149A1 SU874217329A SU4217329A SU1548149A1 SU 1548149 A1 SU1548149 A1 SU 1548149A1 SU 874217329 A SU874217329 A SU 874217329A SU 4217329 A SU4217329 A SU 4217329A SU 1548149 A1 SU1548149 A1 SU 1548149A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
contactors
voltage
output
contacts
control
Prior art date
Application number
SU874217329A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Александрович Трубленков
Алексей Кузьмич Прокофьев
Original Assignee
Московский научно-исследовательский и проектный институт жилищного хозяйства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский научно-исследовательский и проектный институт жилищного хозяйства filed Critical Московский научно-исследовательский и проектный институт жилищного хозяйства
Priority to SU874217329A priority Critical patent/SU1548149A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1548149A1 publication Critical patent/SU1548149A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  управлени  лифтом. Цель изобретени  - повышение эффективности за счет экономии электроэнергии. Дл  этого трансформатор 17 питани  цепей управлени  снабжен ответвлением во вторичной обмотке. Между ответвлением и крайним выводом вторичной обмотки трансформатора 17 включены контакты 19/1, 20/1, 21/1 контакторов 19, 20, 21 переключени  напр жени . Средние выводы этих контактов через выпр митель 22 подключены к блоку управлени  (БУ) 25, содержащему контакторы управлени , контакты 23, 24 которого включены последовательно с катушкой контактора 19. Последовательно с катушками контакторов 20 и 21 включены соответственно вторые контакты 19/2 и 20/2 контакторов 19 и 20. При подаче напр жени  на контакторы управлени  БУ 25 лифт начинает движение. При этом срабатывают контакты 23, 24, включаетс  контактор 19, переключа  первую фазу на входе выпр мител  22 с полного напр жени  на пониженное. Затем вторым контактом контактора 19 включаетс  контактор 20, перевод  вторую фазу на пониженное напр жение. Аналогичным образом при срабатывании контактора 21 переводитс  треть  фаза на пониженное напр жение. Этим достигаетс  безобрывное снижение напр жени  на выходе выпр мител  22 и соответственно на контакторах БУ 25, что и обеспечивает экономию электроэнергии при движении лифта. При остановке лифта напр жение восстанавливаетс . 1 ил.This invention relates to electrical engineering and can be used to control an elevator. The purpose of the invention is to increase efficiency by saving energy. For this, the control supply transformer 17 is provided with a branch in the secondary winding. Between the branch and the extreme terminal of the secondary winding of the transformer 17, the contacts 19/1, 20/1, 21/1 of the voltage switching contactors 19, 20, 21 are connected. The middle terminals of these contacts are connected via rectifier 22 to control unit (CU) 25 containing control contactors, contacts 23, 24 of which are connected in series with contactor coil 19. Consistently with coils of contactors 20 and 21, the second contacts 19/2 and 20 / are respectively connected 2 contactors 19 and 20. When voltage is applied to the control contactors of the CU 25, the elevator starts moving. In this case, contacts 23, 24 operate, the contactor 19 is turned on, switching the first phase at the input of the rectifier 22 from full voltage to reduced. Then the second contact of the contactor 19 turns on the contactor 20, transferring the second phase to a lower voltage. Similarly, when the contactor 21 is triggered, the third phase is switched to the undervoltage. This achieves a continuous decrease in voltage at the output of the rectifier 22 and, respectively, at the contactors of the BU 25, which provides energy savings when the elevator moves. When the elevator is stopped, the voltage is restored. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к устройствам управлени  лифтом.This invention relates to electrical engineering, namely, elevator control devices.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности за счет экономии электроэнергии.The aim of the invention is to increase efficiency by saving energy.

На чертеже изображена принципиальна  схема устройства.The drawing shows a schematic diagram of the device.

Устройство содержит вводной коммутационный аппарат 1, первый 2 и второй 3 защитные аппараты, трансформатор 4 цепей сигнализации, защитный аппарат 5 цепей сигнализации,дат10The device contains an input switching device 1, the first 2 and second 3 protective devices, a transformer 4 signaling circuits, a protective apparatus 5 signaling circuits, dat10

тактов 23 и 24 включаютс  последовательно контакторы 19-21 переключени  напр жени , в результате чего происходит последовательное снижение напр жени  во всех трех фазах трансформатора 17, а соответственно, с выхода выпр мител  22 на блок управлени  подаетс  пониженное напр жение. После окончани  рабочего хода лифта контакты 23 и 24 размыкаютс  и на выходе выпр мител  22 восстанавливаетс  номинальное напр жение.clock cycles 23 and 24, the voltage switching contactors 19-21 are switched on in series, as a result of which the voltage in all three phases of the transformer 17 decreases sequentially and, accordingly, from the output of the rectifier 22 to the control unit, a lower voltage is applied. After the elevator travel has ended, the contacts 23 and 24 open and the nominal voltage is restored at the output of the rectifier 22.

В рабочем цикле лифта можно вычик 6 точной остановки, реле 7 точной 5 делить три характерных периода: под- остановки, блок 8 сигнализации, первый реверсивный пускатель 9, двух- скоростной электродвигатель 10 главного привода лифта, переключатель 11 скорости, электромагнитный тормоз 12, 2Q двигател  10 (второй период); работаIn the elevator operating cycle, you can choose the exact stop 6, the relay 7 fine 5 divide three characteristic periods: sub-stops, alarm block 8, first reversing starter 9, two-speed electric motor 10 of the main elevator drive, speed switch 11, electromagnetic brake 12, 2Q engine 10 (second period); Job

готовительный, начина  от момента воздействи  пассажира на кнопку Вызов (первый период); рабочий ход лифта, начина  от момента включени preparatory, starting from the moment the passenger impacts the Call button (first period); elevator working stroke, starting from the moment of switching on

третий защитный аппарат 13, электродвигатель 14- привода дверей, защитный аппарат 15 цепей управлени , трансформатор 16 питани  электродвигател  14, трансформатор 17 питани  цепей управ- 25 лени , второй реверсивный пускатель 18, контакторы 19, 20, 21 переключени  напр жени  с контактами 19/1, 20/1, 21/1, включенными между крайним и средним выводами трансформатора 17, . п выпр митель 22, контакты 23 и 24 соответствующих контакторов блока 25 управлени , срабатвающие соответственно в начале и отключающиес  в конце движени  кабины лифта.the third protective device 13, the door motor 14-, the control circuit protective device 15, the power supply transformer 16 of the electric motor 14, the control power supply transformer 17, 25, the second reversing starter 18, the voltage switching contactors 19, 20, 21 1, 20/1, 21/1, connected between the extreme and average terminals of the transformer 17,. The rectifier 22, the contacts 23 and 24 of the respective contactors of the control unit 25, are triggered respectively at the beginning and are disconnected at the end of the movement of the elevator car.

Устройство работает следующим об35The device works as follows

лифта на малой скорости, точна  остановка лифта и подготовка его к очередному циклу руботы (третий период),elevator at low speed, exact elevator stop and preparation for the next cycle of work (third period),

Поскольку в период рабочего хода лифта включений электромагнитных элементов не происходит, а дл  удержани   корей уже включенных элементов требуетс  меньша  энерги , то представл етс  возможным снизить в этот период напр жение питани  цепей управлени  с последующим повышением его номинального значени  в третьем и первом периодах рабочего цикла лифта.Since there are no electromechanical inclusions during the lift stroke, and less energy is required to hold the koreas of the already included elements, it is possible to reduce the supply voltage of the control circuits during this period and then increase its nominal value in the third and first periods of the lift cycle. .

Цель достигаетс  тем, что вторична  обмотка трансформатора 17 выполнена с ответвлени ми в каждой фазе, а в схему цепей управлени  введены контакторы 19 - 21, содержащие в каждой из фаз контактные группы, неподвижные контакты замыкающих и размыкающих контактных пар которых подключены соответственно к ответвлени м и концам фазных обмоток, а перекидные - к входу трехфазного вы- 45 пр мител  22, и управл ющие обмотки, перва  из которых подключена к источнику питани  последовательно с замыкающими контактами 23 и 24 контакторов блока 25 управлени , а втора  и треть  - с замыкающими контактами 19/2 и 20/2 соответственно первой и второй. Данна  схема обеспечивает поочередное переключение числа витков в фазных обмотках (вторична  сторона) трансформатора 17, в св зи с чем достигаетс  плавное снижение и повышение напр жени  в цеп х управлени  лифтом без перерыва питани  электроэлементов.The goal is achieved by the fact that the secondary winding of the transformer 17 is provided with branches in each phase, and contactors 19-21 are inserted into the control circuit, containing contact groups in each of the phases, the fixed contacts of the closing and opening contact pairs of which are connected respectively to the branches and the ends of the phase windings, and the cross over ones to the input of the three-phase terminal 45, terminal 22, and the control windings, the first of which are connected to the power source in series with the closing contacts 23 and 24 of the contactors of the control unit 25 , and the second and third - with closing contacts 19/2 and 20/2, respectively, the first and second. This circuit provides alternate switching of the number of turns in the phase windings (secondary side) of the transformer 17, and therefore a gradual decrease and increase in voltage in the elevator control circuits without interrupting the power supply of the electric elements.

разом.at once.

Исходное состо ние схемы: коммутационный 1 и защитные аппараты 2, 3, 5, 7 и 5 включены, напр жение сети поступает на вход трансформатора 17. С выпр мител  22 номинальное выпр мленное напр жение поступает на вход блока 25 управлени . Обмотки контакторов 19-21 обесточены. С помощью размыкающих контактных пар коммутирующих контактных групп 19/1, 20/1 и 21/1 вход выпр мител  22 подключен к концам фазных обмоток вторичной обмотки трансформатора 17. При нажатии кнопки приказа блока 25 управлени  лифтом срабатывает второй реверсивный пускатель 18, двери закрываютс , так как включаетс  электродвигатель 14. Затем срабатывают первый реверсивный пускатель 9 и переключатель 11 скорости двигател  10 главного привода лифта. После начала движени  лифта после срабатывани  конThe initial state of the circuit: switching 1 and protective devices 2, 3, 5, 7 and 5 are turned on, the network voltage is fed to the input of the transformer 17. From the rectifier 22, the nominal rectified voltage is fed to the input of the control unit 25. Winding contactors 19-21 are de-energized. Using the disconnecting contact pairs of the switching contact groups 19/1, 20/1 and 21/1, the input of the rectifier 22 is connected to the ends of the phase windings of the secondary winding of the transformer 17. When the order button of the elevator control unit 25 is pressed, the second reversing starter 18 is activated, the doors are closed, since the motor 14 is turned on. Then, the first reversing starter 9 and the speed switch 11 of the engine 10 of the main drive of the elevator operate. After the start of the movement of the elevator after the cone

тактов 23 и 24 включаютс  последовательно контакторы 19-21 переключени  напр жени , в результате чего происходит последовательное снижение напр жени  во всех трех фазах трансформатора 17, а соответственно, с выхода выпр мител  22 на блок управлени  подаетс  пониженное напр жение. После окончани  рабочего хода лифта контакты 23 и 24 размыкаютс  и на выходе выпр мител  22 восстанавливаетс  номинальное напр жение.clock cycles 23 and 24, the voltage switching contactors 19-21 are switched on in series, as a result of which the voltage in all three phases of the transformer 17 decreases sequentially and, accordingly, from the output of the rectifier 22 to the control unit, a lower voltage is applied. After the elevator travel has ended, the contacts 23 and 24 open and the nominal voltage is restored at the output of the rectifier 22.

В рабочем цикле лифта можно выделить три характерных периода: под- двигател  10 (второй период); работаThree characteristic periods can be distinguished in the operating cycle of the elevator: engine 10 (second period); Job

готовительный, начина  от момента воздействи  пассажира на кнопку Вызов (первый период); рабочий ход лифта, начина  от момента включени preparatory, starting from the moment the passenger impacts the Call button (first period); elevator working stroke, starting from the moment of switching on

5 п 5 n

5five

лифта на малой скорости, точна  остановка лифта и подготовка его к очередному циклу руботы (третий период),elevator at low speed, exact elevator stop and preparation for the next cycle of work (third period),

Поскольку в период рабочего хода лифта включений электромагнитных элементов не происходит, а дл  удержани   корей уже включенных элементов требуетс  меньша  энерги , то представл етс  возможным снизить в этот период напр жение питани  цепей управлени  с последующим повышением его номинального значени  в третьем и первом периодах рабочего цикла лифта.Since there are no electromechanical inclusions during the lift stroke, and less energy is required to hold the koreas of the already included elements, it is possible to reduce the supply voltage of the control circuits during this period and then increase its nominal value in the third and first periods of the lift cycle. .

Цель достигаетс  тем, что вторична  обмотка трансформатора 17 выполнена с ответвлени ми в каждой фазе, а в схему цепей управлени  введены контакторы 19 - 21, содержащие в каждой из фаз контактные группы, неподвижные контакты замыкающих и размыкающих контактных пар которых подключены соответственно к ответвлени м и концам фазных обмоток, а перекидные - к входу трехфазного вы- 5 пр мител  22, и управл ющие обмотки, перва  из которых подключена к источнику питани  последовательно с замыкающими контактами 23 и 24 контакторов блока 25 управлени , а втора  и треть  - с замыкающими контактами 19/2 и 20/2 соответственно первой и второй. Данна  схема обеспечивает поочередное переключение числа витков в фазных обмотках (вторична  сторона) трансформатора 17, в св зи с чем достигаетс  плавное снижение и повышение напр жени  в цеп х управлени  лифтом без перерыва питани  электроэлементов.The goal is achieved by the fact that the secondary winding of the transformer 17 is provided with branches in each phase, and contactors 19-21 are inserted into the control circuit, containing contact groups in each of the phases, the fixed contacts of the closing and opening contact pairs of which are connected respectively to the branches and the ends of the phase windings, and the cross over ones to the input of the three-phase terminal 5, terminal 22, and the control windings, the first of which are connected to the power source in series with the closing contacts 23 and 24 of the contactors of the control unit 25, and the second and third - with closing contacts 19/2 and 20/2, respectively, the first and second. This circuit provides alternate switching of the number of turns in the phase windings (secondary side) of the transformer 17, and therefore a gradual decrease and increase in voltage in the elevator control circuits without interrupting the power supply of the electric elements.

00

00

5five

В лифтах различных модификаций состав элементов схемы управлени , а также принцип ее функционировани  неодинаковы, поэтому обобщенное правило реализации предлагаемого технического решени  можно сформулировать следующим образом: управл ющие сигналы на снижение и повышение напр жени  должны выдаватьс  элементами , включение и отключение которых характеризует соответственно начало и окончание движени  кабины лифта, т.е. начало и окончание периода рабочего хода лифта, в течение которого не происходит включений электромагнитных элементов оIn elevators of various modifications, the composition of the control circuit elements and the principle of its operation are different, therefore the generalized rule for implementing the proposed technical solution can be formulated as follows: control signals for reducing and increasing voltage should be provided by elements whose activation and deactivation characterize the beginning and the end movements of the elevator car, i.e. the beginning and the end of the period of the lift lift, during which there is no inclusion of electromagnetic elements about

Так, например, в лифтах с ручным управлением дверьми шахты и кабины лифта конечным электромагнитным эле- ментом, срабатывающим перед началом движени  кабины,  вл етс  контактор Верх или Низ. Этот элемент  вл етс  первым электромагнитным элементом , отключаемым после завершени  рабочего хода лифта. Таким образом , замыкание и размыкание блок- контактов контактора Верх или Низ следует использовать в качестве сигналов дл  снижени  и последующего повышени  питающего напр жени  соответственно в начале и конце рабочего хода лифтаоSo, for example, in elevators with manual control of the mine door and the elevator car, the final electromagnetic element triggered before the beginning of the cab movement is the contactor Top or Bottom. This element is the first electromagnetic element to be switched off after the completion of the lift travel. Thus, the closing and opening of the contactor-contact block contacts should be used as signals to reduce and subsequently increase the supply voltage at the beginning and end of the lift travel, respectively.

Технико-экономическа  эффективность предлагаемого технического решени  состоит в снижении расходов электроэнергии при движении кабины лифта.The feasibility of the proposed technical solution is to reduce the cost of electricity when moving the elevator car.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство управлени  лифтом, соержащее подключенный к трехфазной сети коммутационный аппарат, выход которого подключен к входам первого и второго защитных аппаратов, выход первого защитного аппарата подключен входам первого реверсивного пускател , трансформатора питани  электровигател  привода дверей и к входу защитного аппарата цепей управлени , выход которого подключен к трансфоратору питани  цепей управлени , а выход второго защитного аппарата через последовательно включенные транс 10An elevator control unit containing a switching device connected to the three-phase network, the output of which is connected to the inputs of the first and second protective devices, the output of the first protective device is connected to the inputs of the first reversing actuator, the electric drive power supply transformer and the input of the protective device of the control circuits whose output is connected to the power supply transformer of the control circuits, and the output of the second protective apparatus through the series-connected trans 10 4814948149 форматор цепей сигнализации и аппарат защиты цепей сигнализации подключен к блоку сигнализации, первый вывод датчика точной остановки подсоединен через реле точной остановки к первому входу блока сигнализации, а вто- рой вывод датчика точной остановки - к второму входу блока сигнализации, выход первого реверсивного пускател  подключен к электромагнитному тормозу и к входу переключател  скорости , выход которого подключен к двигателю главного привода лифта, а выход трансформатора питани  электродвигател  привода дверей через последовательно соединенные третий защитный аппарат и второй реверсивный пускатель подключен к электродвигателю привода дверей лифта, выпр митель , вывод которого подключен к блоку управлени  с контакторами управлени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности за счет экономии электроэнергии, устройство снабжено трем  контакторами переключени  напр жени , вторична  обмотка трансформатора питани  цепей управлени  выполнена с ответвлени ми , а контакторы блока управлени  снабжены замыкающими контактами, включенными последовательно с ка- / тушкой первого контакта переключени  напр жени , переключающие контакты контакторов переключени  наг пр жени  включены между средним и крайним ответвлени ми вторичной обмотки трансформатора питани  цепейThe signal circuit formatter and the signal circuit protection device are connected to the alarm unit, the first output of the exact stop sensor is connected to the first input of the alarm unit via the precision stop relay, and the second output of the exact stop sensor is connected to the second input of the alarm unit, the output of the first reversing starter is connected to the electromagnetic brake and to the input of the speed switch, the output of which is connected to the engine of the main drive of the elevator, and the output of the transformer power supply of the electric motor of the door drive The third protective device and the second reversing starter are optically connected to an elevator door electric motor, a rectifier whose output is connected to a control unit with control contactors, characterized in that, in order to increase efficiency by saving energy, the device is equipped with three voltage transfer contactors , the secondary winding of the control transformer power supply is made with branches, and the contactors of the control unit are equipped with closing contacts connected consistently with Ka / carcass first contact switching voltage switching contacts naked contactors switching direct voltage are connected between the middle and extreme branch E of the secondary winding of the transformer power supply circuit 1515 2020 2525 30thirty 3535 управлени , а замыкающие контакты первого и второго контакторов переключени  напр жени  включены, соответственно в цепи катушек второго и третьего контакторов переключени  напр жени , при этом, первые выводы катушек контакторов переключени  напр жени  объединены и подключены к второму входу блока сигнализации , а вторые выводы катушек контакторов переключени  напр жени  через соответствующие контакты также объединены и подключены к первому выходу блока сигнализации, а средние выводы переключающих контактов контакторов переключени  напр жени  подключены к входу выпр мител .control, and the closing contacts of the first and second voltage switch contactors are included, respectively, in the coil circuit of the second and third voltage switch contactors, wherein the first terminals of the voltage switch contactors are combined and connected to the second input of the alarm unit, and the second terminals of the contactors coils switching voltage through the corresponding contacts are also combined and connected to the first output of the alarm unit, and the middle terminals of the switching contacts of the contactors switch tim voltage connected to the input rectifier.
SU874217329A 1987-01-04 1987-01-04 Lift control device SU1548149A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874217329A SU1548149A1 (en) 1987-01-04 1987-01-04 Lift control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874217329A SU1548149A1 (en) 1987-01-04 1987-01-04 Lift control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1548149A1 true SU1548149A1 (en) 1990-03-07

Family

ID=21293648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874217329A SU1548149A1 (en) 1987-01-04 1987-01-04 Lift control device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1548149A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 602459, кл. В 66 В 1/06, 1978. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1548149A1 (en) Lift control device
SU1178672A1 (en) Device for controlling lift electric drive
SU1134518A1 (en) Device for controlling hoisting gear
SU1658348A1 (en) Asynchronous drive
SU790028A1 (en) Device for boosting hydrodistributer with dc electromagnet
SU1320159A1 (en) Device for shaping signals of lift abnormal condition and power supply of its electric drive
SU1041477A1 (en) Device for controlling motor of lifting vehicle
SU1034141A1 (en) Device for control of two-motor electric drive
RU2074830C1 (en) Device to control switch electric drive
SU1453565A1 (en) A.c. electric drive
SU1427539A1 (en) Electric drive
SU1374387A1 (en) A.c. electric drive with built-in brake
SU1226598A1 (en) Method of braking induction motor
SU1741246A1 (en) Two-motor electric drive
SU1193093A1 (en) Control system for passenger lift
RU2080282C1 (en) Garage lift control device
RU1794745C (en) Device for controlling paired switch drives
SU1458268A1 (en) Device for controlling a.c. switch point drive
SU913535A1 (en) Electric drive
SU1694455A1 (en) Device for remote control of conveyer two-motor drive
SU72642A1 (en) Device for automatic contactor start of asynchronous motor
SU1465406A1 (en) Arrangement for addressing a lift
SU1674339A1 (en) Two-motor drive
SU1244777A1 (en) Device for starting induction motor with phase-wound rotor
SU135944A1 (en) Method of electric braking of asynchronous motors