SU1548102A1 - Brake shoe holding device of freight car bogey - Google Patents

Brake shoe holding device of freight car bogey Download PDF

Info

Publication number
SU1548102A1
SU1548102A1 SU884440679A SU4440679A SU1548102A1 SU 1548102 A1 SU1548102 A1 SU 1548102A1 SU 884440679 A SU884440679 A SU 884440679A SU 4440679 A SU4440679 A SU 4440679A SU 1548102 A1 SU1548102 A1 SU 1548102A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spring
shoe
brake shoe
bracket
freight car
Prior art date
Application number
SU884440679A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Анатольевич Дядищев
Александр Федорович Горин
Николай Алексеевич Попов
Виталий Васильевич Корныльев
Original Assignee
Калининградский Вагоностроительный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Калининградский Вагоностроительный Завод filed Critical Калининградский Вагоностроительный Завод
Priority to SU884440679A priority Critical patent/SU1548102A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1548102A1 publication Critical patent/SU1548102A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту. Цель изобретени  - повышение эффективности. В отпущенном состо нии тормоза наклону тормозной колодки (ТК) в сторону колеса преп тствуют лапки 5 пружины 1. При торможении тормозной башмак 9 вместе с ТК перемещаетс  по направлению к колесу, при этом подвеска 7 нажимает на лапки 5, которые передают крут щий и изгибающий моменты на торсионные участки пружины 1. Участки 4 посредством ушка 3 передают усилие скручивани  и поворота через башмак 9 на нижнюю консоль ТК, тем самым компенсиру  неравномерность нажати  от эксцентричности приложени  усили  к ТК. Давлени  на консоли ТК станов тс  равномерными и клиновой износ устран етс . 5 ил.This invention relates to railway transport. The purpose of the invention is to increase efficiency. In the released state of the brake, the brake shoe (5) prevents the pads 5 of the spring 1 from moving to the side of the wheel. When braking, the brake shoe 9 moves to the wheel together with TK, and the suspension 7 presses the legs 5, which transfer the torsional and bending legs. moments to the torsion sections of the spring 1. The sections 4 transfer the twisting and turning force through the shoe 9 to the lower console of the TC, thereby compensating for the uneven pressing of the eccentricity of the application of force to the TC. The pressures on the console of the TC become uniform and wedge wear is eliminated. 5 il.

Description

Фиг.11

Фиг.22

ШигМShigM

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Стабилизирующее устройство тормозных башмаков тележки грузовых вагонов, содержащее образованную скобой и двумя симмерично отогнутыми ветвями пружину, фиксирующую положение тормозного башмака относительно его подвески, и горизонтальный валик крепления пружины на башмаке, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, скоба пружины расположена в горизонтальной плоскости на верхней полке башмака, каждая ветвь пружины выполнена с горизонтальным участком, направленным от скобы к подвескам, отогнутым вертикально участком и отогнутым горизонтально вбок участком, образующим лапку, контактирующую с подвеской, а валик установлен в отверстии, выполненном в верхнем ребре жесткости башмака над скобой пружины.A stabilizing device for brake shoes of a freight car truck, comprising a spring formed by a bracket and two symmetrically bent branches, fixing the position of the brake shoe relative to its suspension, and a horizontal spring mounting roller on the shoe, characterized in that, in order to increase efficiency, the spring bracket is located in a horizontal plane on the upper shelf of the shoe, each spring branch is made with a horizontal section directed from the bracket to the suspensions, a section bent vertically and utym horizontally laterally portion forming the foot in contact with the suspension, and the roller is mounted in an opening formed in the upper rib of the shoe above the spring bracket. Фиг.1Figure 1 Фи г. 2Fi g. 2
SU884440679A 1988-06-15 1988-06-15 Brake shoe holding device of freight car bogey SU1548102A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884440679A SU1548102A1 (en) 1988-06-15 1988-06-15 Brake shoe holding device of freight car bogey

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884440679A SU1548102A1 (en) 1988-06-15 1988-06-15 Brake shoe holding device of freight car bogey

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1548102A1 true SU1548102A1 (en) 1990-03-07

Family

ID=21381362

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884440679A SU1548102A1 (en) 1988-06-15 1988-06-15 Brake shoe holding device of freight car bogey

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1548102A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 583015, кл. В 61 Н 13/38, 1976 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4830148A (en) Truss-type brake beam for railway vehicle truck-mounted brake assembly
CA1270211A (en) Single-cylinder truck-mounted brake assembly
US4237791A (en) Radial axle railway truck disc brakes
US3828692A (en) System for transmitting traction and braking forces in a rail vehicle
CA2314282C (en) Suspension system for a car mounted brake assembly
SU1548102A1 (en) Brake shoe holding device of freight car bogey
HU223294B1 (en) A bogie brake
CA2136589C (en) Cast bolt-on mounting bracket for supporting a disc brake on a railcar truck
EP0025290B2 (en) Railway brakes
US4406444A (en) Brake hanger for railway brakes
US5452776A (en) Block brake for rail vehicles
US4238006A (en) Radial axle truck disc brakes
RU2302355C2 (en) Rail vehicle shoe brake unit
US356347A (en) bbown
NO170720B (en) BOGGY DRINKING FOR SKINNY DRIVER TOYS
US6116382A (en) Braking device for a railway vehicle
RU1838168C (en) Combined brake unit of removable running truck of railroad vehicle
SU1627437A1 (en) Mechanical linkage of railway vehicle brake
SU1474051A1 (en) End hanger for brake shoe linkage in rail vehicle
US2855073A (en) Railway truck disc brake mounting
JP3665099B2 (en) Control device returning device for caliper brake device for railway vehicle
RU2162805C2 (en) Railway car brake
RU1796493C (en) Vehicle balance suspension
SU1217706A1 (en) Device for braking railway vehicles
SU1094786A1 (en) Braking linkage transmission of railway vehicle