SU1546700A1

SU1546700A1 - Передвижная ветроэлектрическая станция

Info

Publication number: SU1546700A1
Application number: SU884417861A
Authority: SU
Inventors: Oleg V Levinskikh; Aleksandr I Yakovlev; Anvar A Engurazov; Vladimir G Baranenkov; Viktor A Trifonov
Original assignee: Kh Aviatsionnyj Institut
Priority date: 1988-04-27
Filing date: 1988-04-27
Publication date: 1990-02-28

Description

Изобретение позволяет увеличить выработку электроэнергии передвижной ветроэлектрической станции путем повышения мобильности при размещении . станции в местах с сильными ветрами» Для этого на подвижной платформе 8 смонтированы электрогенератор 5, редуктор 6 и телескопическая опорная мачта 2 с расположенными в ее поло3

Ί546700

4

Я>;4

>

сти трансмиссионным валом, механизмами подъема и ввдвимения с горизонтальными траверсами 3, установленными с возможностью складывания к мачте и с лопастями 4, шарнирно связанными с траверсами. В вертикальном положении мачта закрепляется гибкими тягами 1 с грунтозацепами на их нижних концах. *Каздый грунтозацеп выполнен в виде лебедки й связанного

ветродвигателя выше допустимой расположенные в траверсах подпружиненные центробежные грузы,' отклоняясь, поворачивают тормозные щитки 11, установленные симметрично на верхней и нижней поверхностях траверсы, что ограничивает частоту вращения ветродвигателя, повышая надежность работы 10 станции. Для настройки и контроля', усилия срабатывания центробежных;грус ней при помощи троса параплелограм- зов и тормозных щитков И предуСмОтмного механизма с упорными площадка- рены контрольные тяги, прикрег^еннне ми, расположенными в углублении грунта. При повышении частоты вращения

ί

;·

к грузам со стороны лопастей.'

15 ф-лы, 5 ил. _ι * ..лИзобретение относится к ветроэнергетике и касается передвижных ветроэлектрических станций.

Цель изобретения - увеличение вы- 25 работки электроэнергии путем повышения мобильности при размещении станции в местах с сильньми ветрами и повышение надежности работы путем ограничения предельной частоты вращения.

На фиг. I представлена станция в развернутом для работы положении, общий вид; на фиг. 2 т станция, собранная на платформе в транспортном положении; на фиг.,3 - узел телескопической мачты; на фиг. 4 - тормозные щитки; на фиг. 5 - грунтозацеп. * Передвижная ветроэлектрическая станция содержит прикрепленную к земле гибкими тягами I полую опорную мачту 2, установленный на ней роторный ветродвигатель с горизонтальными траверсами 3 и шарнирно закрепленными на них профилированными лопастями 4 и электрогенератор 5, расположенный у основания мачты 2 и кинематически связанный с'ветродвигателем при помощи редуктора 6 и трансмиссионного вала:7, установленного в полости мачты 2. Станция также содержит передвижную платформу 8, трансмиссионный вал 7 и опорная мачта 2 выполнены телескопическими, последняя шарнирно закреплена на платформе 8 и снабжена механизмами 9 и 10 подъема и выдвижения , Горизонтальные траверсы 3 установлены с возможностью складывания к мачте 2, а электрогенератор 5 и редуктор 6 смонтированы на платформе 8.

30

35

40

45

50

55

Для повышения надежности работы путём облегчения ограничения предельной частоты вращения ветродвигателя каждая из его траверс 3 вблизи лопасти 4 выполнена полой и снабжена тормсйзньни щитками 11, установленными симметрия- но на верхней и нижней поверхности траверсы 3 и шарнирно прикрепленйьни к ней, расположенным в полости траверсы 3 подпружиненным центробежные гру. зом 12, кинематически .связанным со щитками 11, и контрольной тягой 13, ' прикрепленной к грузу 12 со стороны лопасти 4. Гибкие тяги 1 снабжены на нижних концах груэнтозацепамй, каждый из которых выполнен в виде установленной на земном грунте лебедки 14 и связанного с ней при помоши троса 15 параллелограммного механизма 16’с упорными площадками 17, расположенными в углублении грунта, причем конец тяги 1 закреплен на лебедке 14. Мехат низмы 16 снабжены управляющими тягами 18, натяжением которых, механизмы 16 сдвигаются из углублений и грунтозацепы выводятся из работы. Механизм 10 выдвижения мачты 2 и вала 7 включает привод 19 и полиспастную систе му, состоящую из блоков 20 и троса 21. Части вала 7 соединены при помощи шлицевой муфты 22. Платформа.8 снабжена выдвижной опорной площадкой '

23 для фиксации мачты 2 в рабочем положении и аккумуляторной батареей
24 и системой 25' управления работой станции.Транспортировка станции к местуработы (к месту с наиболее сильными

А

·./?

5

ветрами) осуществляется в сложенном состоянии на платформе 8. На месте работы с помощью механизмов 9 и 10 поднимается и разворачивается мачта 2 с валом 7. С помощью опорной площадки 23 и грунтозацепов пачта 2 закрепляется в вертикальном положении, траверсы 3 устанавливаются в горизонтальном положении. Первоначальная раскрутка ветродвигателя осуществляется электрогенератором 5, работающим в двигательном режиме от аккумуляторной батареи 24. Обтекание ветром движущихся лопастей 4 создает вращающий момент на валу 7, передаваемый редуктором.6 электрогенератору 5. При увеличении частоты вращения ветродвигателя выше допустимой подпружиненные

. центробежные грузы 12, отклоняясь на больший радиус, поворачивают тормозные щитки 11, которые притормаживают ветродвигатель до допустимой частоты вращения. Контроль и настройка центробежных грузов 12 на требуемое уси- ’ лие срабатывания осуществляется с помощью тяг 13,

10

15

20

25

Claims

<claim-text>Формула изобр, етения</claim-text> <claim-text>1. Передвижная ветроэлектрическая станция, содержащая прикрепленную к земле гибкими тягами полую опорную мачту, установленный на ней роторный ветродвигатель с горизонтальными траверсами и шарнирно закрепленными на них профилированными лопастями и электрогенератор, расположенный у основания мачты и кинематически связанный с ветродвигателем при помощи редуктора и трансмиссионного вала, ус30</claim-text> <claim-text>35</claim-text> <claim-text>40</claim-text> <claim-text>1546700 6</claim-text> <claim-text>тановленного в полости мачты, отличающаяся тем, что, с целью увеличения выработки электроэнергии путем повышения мобильности при >. размещении станции в местах с сильными ветрами, она дополнительно содержит передвижную платформу, трансмиссионный вал и опорная мачта выполнены телескопическими, последняя шарнирно закреплена на платформе и снабжена механизмами подъема и выдвижения, горизонтальные траверсы установлены с возможностью складывания к мачте, а электрогенератор и редуктор рованы на платформе.</claim-text> <ul style="list-style:none;"><li>
<claim-text>2. Станция по π. 1, о т л чающаяся тем, что, с повышения надежности работы путем ограничения предельной частоты вращения ветродвигателя, каждая из его траверс вблизи лопасти выполнена полой и снабжена тормозными щитками, установлен- . ными симметрично на верхней и нижней поверхностях траверсы и шарнирно при-, крепленными к ней, расположенным в полости траверсы подпружиненнъм центробежным грузом, кинематически .связанным со щитками, и контрольной тягой, прикрепленной к грузу со стороны лопасти.</claim-text></li><li>
<claim-text>3. Станция по π. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что гибкие тяги снабжены на нижних концах грузозацепами, каждый из которых выполнен в виде установленной на земном грунТе лебедки и связанного с ней при помощи троса параллелограммного механизма с упорными площадками, расположенными в углублении грунта, причем конец тя-: · ги закреплен на лебедке.</claim-text></li></ul> <claim-text>смонти и цель»</claim-text> <claim-text>Фиг!</claim-text> <claim-text>Ί</claim-text> <claim-text>Η</claim-text> <claim-text>И</claim-text> <claim-text>л</claim-text> <claim-text>фиг.4</claim-text> <claim-text>;1</claim-text> <claim-text>Фиг 5</claim-text>