SU1544997A1

SU1544997A1 - Spark extinguisher

Info

Publication number: SU1544997A1
Application number: SU874321679A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Кухто; Ринат Фаизович Садыков
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт противопожарной обороны МВД СССР
Priority date: 1987-10-28
Filing date: 1987-10-28
Publication date: 1990-02-23

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность искрогашени путем сепарации продуктов сгорани от несгоревших частиц топлива. Выхлопные газы через впускной патрубок 2, измен свое пр молинейное направление движени на вращательное при помощи крыльчатки 4, направл ютс к выпускному отверстию 3. Благодар конусной форме корпуса 1 окружна скорость и центробежна сила нарастают, что обеспечивает на внутренней поверхности корпуса 1 измельчение, истирание и охлаждение несгоревших частиц топлива, а также сепарацию продуктов сгорани от несгоревших частиц топлива. Частицы топлива вместе с частью выхлопных газов попадают в камеру 5 сбора частиц, где вследствие расширени объема, уменьша скорости и изменени направлени движени за счет отражател 9 происходит выпадение несгоревших частиц топлива, а выхлопные газы выбрасываютс в атмосферу через отверсти перфорации цилиндра 8. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.The invention makes it possible to increase the efficiency of spark quenching by separating the combustion products from unburned fuel particles. The exhaust gases through the inlet pipe 2, changing their linear direction of rotation to the rotational using the impeller 4, are directed to the outlet port 3. Due to the conical shape of the housing 1, the circumferential speed and centrifugal force increase, which provides for grinding, abrasion and cooling of unburned fuel particles, as well as the separation of combustion products from unburned fuel particles. The fuel particles along with part of the exhaust gases enter the particle collection chamber 5, where, due to volume expansion, reducing speed and changing direction of movement due to the reflector 9, unburned fuel particles fall out and exhaust gases are emitted into the atmosphere through the perforations of the cylinder 8. 1 h. pfl, 1 ill.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестрое- нию, а именно к искрогасител м преимущественно дл двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine building, namely to spark arrestors, mainly for internal combustion engines.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности искрогашени .The aim of the invention is to increase the efficiency of spark-extinguishing.

На чертеже представлен искрогаситель , продольный разрез.The drawing shows a spark arrestor, a longitudinal section.

Искрогаситель содержит корпус 1 в виде усеченного конуса с соосными впускным патрубком 2 и выпускным отверстием 3, крыльчатку 4 со спиральными лопатками, установленную в зоне впускного патрубка 2, камеру 5 сбора |несгоревших частиц с торцовыми стендами 6 и 7, установленную коаксиаль- но в зоне выпускного отверсти 3 с охватом корпуса 1, перфорированный соосный цилиндр 8, размещенный в камере 5 сбора частиц и частично в корпусе 1 с образованием кольцевого зазора с выпускным отверстием 3, и отражатель 9, выполненный в виде коль- цевой перегородки, установленной на соосном цилиндре 8 в камере 5 сбора частиц с образованием осевого зазора с кромкой выпускного отверсти 3.Spark arrestor contains body 1 in the form of a truncated cone with coaxial inlet 2 and outlet 3, impeller 4 with spiral vanes installed in the zone of inlet 2, chamber 5 of collection of unburned particles with end stands 6 and 7 installed coaxially in the zone an outlet 3 with an envelope of body 1, a perforated coaxial cylinder 8 placed in the particle collection chamber 5 and partially in the body 1 to form an annular gap with an outlet 3, and a reflector 9 made in the form of an annular partition, mounted on a coaxial cylinder 8 in the chamber 5 of the collection of particles with the formation of an axial gap with the edge of the outlet 3.

Диаметр отражател 9 может превышать диаметр выпускного отверсти 3.The diameter of the reflector 9 may exceed the diameter of the outlet 3.

Искрогаситель работает следующим образом.Spark arrestor works as follows.

При работе выхлопные газы из цилиндра двигател внутреннего сгорани поступают через впускной патрубок 2 искрогасител в крыльчатку 4 (неподвижную ) , измен ют направление своего движени и получают вращательное движение потока. Благодар конусной форме корпуса 1 окружна скорость и центробежна сила нарастают, что обеспечивает на внутренней поверхности корпуса 1 измельчение, истирание и охлаждение несгоревших частиц топлива, а также сепарацию продуктов сгорани от несгоревших частиц топлива (искр). Выхлопные газы, отделенные от частиц, через перфорированный цилиндр 8 уход т в атмосферу. Частицы топлива вместе с частью выхлопных газов по- падают в камеру 5 сбора частиц, гдеIn operation, the exhaust gases from the cylinder of the internal combustion engine flow through the inlet pipe 2 of the spark arrestor into the impeller 4 (stationary), change the direction of their movement and receive a rotational flow movement. Due to the conical shape of the housing 1, the circumferential speed and centrifugal force increase, which provides for the grinding, abrasion and cooling of unburned fuel particles, as well as the separation of combustion products from unburned fuel particles (sparks) on the inner surface of housing 1. The exhaust gases, separated from the particles, through the perforated cylinder 8 are released into the atmosphere. The fuel particles along with part of the exhaust gases fall into the particle collection chamber 5, where

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

вследствие расширени объема, уменьшени скорости и изменени направлени движени (отражени от отражател 9) происходит выпадание несгоревших частиц топлива, а выхлопные газы выбрасываютс в атмосферу через отверсти перфорированного цилиндра 8.due to volume expansion, reduction in speed and change in direction of movement (reflections from reflector 9), unburned fuel particles fall out and exhaust gases are emitted into the atmosphere through openings of the perforated cylinder 8.

Наибольша эффективность искрогасител достигаетс при соблюдении следующих соотношений. Наименьший зазор между выпускным отверстием 3 и перфорированным цилиндром 8 должен быть в пределах 4-6 мм. Площадь отверстий перфорации цилиндра 8 должна быть не менее 30% площади впускного патрубка 2 искрогасител .The highest effectiveness of the spark arrestor is achieved by observing the following relationships. The smallest gap between the outlet 3 and the perforated cylinder 8 should be within 4-6 mm. The area of the perforation holes of the cylinder 8 must be at least 30% of the area of the inlet pipe 2 spark arrester.

Искрогаситель целесообразно использовать как противопожарное средство на двигател х внутреннего сгорани , установленных на технике по уборке сельскохоз йственных культур.It is advisable to use the spark arrestor as a fire extinguishing agent for internal combustion engines mounted on an agricultural crop cleaning equipment.

Claims

1. An arrestor preferably for an internal combustion engine, comprising a truncated cone body with coaxial inlet and outlet, an impeller with spiral blades installed in the inlet zone, and a reflector, characterized in that, in order to increase the efficiency of the spark washer, it is equipped a chamber with collection of unburned particles with end walls, installed coaxially

in the area of the outlet with the hull cover, and a perforated coaxial cylinder placed in the particle collection chamber and partially in the body with the formation of an annular gap with an outlet, the reflector made in the form of an annular partition mounted on a coaxial cylinder in the particle collection chamber axial clearance with the edge of the outlet.

2. The extinguisher according to claim 1, wherein the reflector is made with a diameter greater than the diameter of the outlet.