SU1110913A1

SU1110913A1 - Muffler and spark suppressor of internal combustion engine

Info

Publication number: SU1110913A1
Application number: SU833602049A
Authority: SU
Inventors: Павел Данилович Синица
Original assignee: Sinitsa Pavel D
Priority date: 1983-06-03
Filing date: 1983-06-03
Publication date: 1984-08-30

Abstract

ГЛУШИТЕЛЬ-ИСКРОГАСИТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным впускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком. отличающийс тем, что, с црлью повышени эффективности искрогашени , вихрева камера выполнена конической, торцова стенка корпуса, ограничивающа вихревую камеру, выполнена выпуклой, меньщее сечение конусного соединительного участка и максимальное сечение конической вихревой камеры размещены в одной плоскости, в основании соединительного конусного участка установлена решетка и в одной плоскости с ней в корпусе установлена разделительна перегородка, котора расположена между вихревой и выпускной камерами, причем впускной патрубок размещен в наиболее широкой части вихревой камеры. со ооMUFFLER-DRIVER FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, comprising a housing with end walls, a vortex chamber equipped with a tangential inlet, a cone-shaped connecting section and an exhaust chamber equipped with an exhaust. characterized in that with the aim of increasing the efficiency of spark-extinguishing, the vortex chamber is made conical; and in the same plane with it, in the housing, a dividing partition is installed, which is located between the swirl and exhaust chambers, with the inlet valve tubes placed in the widest part of the vortex chamber. with oo

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям-искрогасителям для двигателя внутрённего сгорания.The invention relates to mechanical engineering, in particular engine manufacturing, and in particular to spark silencers for an internal combustion engine.

Известен глушитель-искрогаситель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным выпускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком [1].Known silencer-spark arrester for an internal combustion engine, comprising a housing with end walls, a swirl chamber equipped with a tangential exhaust pipe, a conical connecting section and an exhaust chamber equipped with an exhaust pipe [1].

Данный глушитель-искрогаситель характеризуется недостаточной эффективностью гашения искр, вызванной слабым их контактом с поверхностями глушителя-искрогасителя.This silencer-spark suppressor is characterized by insufficient extinguishing of sparks caused by their weak contact with the surfaces of the silencer-spark suppressor.

Целью изобретения является повышение эффективности искрогашения.The aim of the invention is to increase the efficiency of spark suppression.

Указанная цель достигается тем, что в глушителе-искрогасителе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным впускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком, вихревая камера выполнена конической, торцовая стенка корпуса, ограничивающая вихревую камеру, выполнена выпуклой, меньшее сечение конусного соединительного участка и максимальное сечение конической вихревой камеры размещены в одной плоскости, в основании соединительного конусного участка установлена решетка и в одной плоскости с ней в корпусе уста новлена разделительная перегородка, которая расположена между вихревой и выпускной камерами, причем впускной патрубок размещен в наиболее широкой части вихревой камеры.This goal is achieved by the fact that in the silencer-spark arrester for an internal combustion engine comprising a housing with end walls, a vortex chamber provided with a tangential inlet pipe, a conical connecting section and an exhaust chamber provided with an exhaust pipe, the vortex chamber is conical, the end wall of the housing bounding the vortex chamber is convex, a smaller section of the conical connecting section and the maximum section of the conical vortex chamber are placed in one plane, in the main In the connection of the connecting conical section, a grate is installed and a dividing wall is installed in the same plane with it in the housing, which is located between the vortex and exhaust chambers, the inlet pipe being located in the widest part of the vortex chamber.

’ На фиг. 1 показан глушитель-искрогаситель, разрез; на фиг. 2 — то же, вид сверху.’In FIG. 1 shows a silencer-spark arrester, section; in FIG. 2 - the same, top view.

Глушитель-искрогаситель содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3, вихревой 10 камерой 4, снабженной тангенциальным впускным патрубком 5, конусным соединительным участком 6 с решеткой 7 в его основании, камерой выпуска 8, снабженной выпускным патрубком 9 и разделительной перегородкой 10, отделяющей ее от вихревой ⁵ камеры 4.The silencer-spark suppressor comprises a housing 1 with end walls 2 and 3, a vortex chamber 10 4, equipped with a tangential inlet pipe 5, a conical connecting section 6 with a grill 7 at its base, an exhaust chamber 8, equipped with an exhaust pipe 9 and a dividing wall 10, separating it from the vortex ^{5 of the} camera 4.

Глушитель-искрогаситель работает следующим образом.Silencer spark arrester operates as follows.

Поток отработавших газов подается через тангенциальный впускной патрубок 5 20 в вихревую камеру 4, где закручивается с последующим ускорением при переходе на меньший радиус, и через конусный соединительный участок 6 и решетку 7 попадает в камеру выпуска 8. В камере выпуска 8 поток расширяется и выбрасывается наружу ²⁵ через выпускной патрубок 9. При этом раскаленные частицы, вступая в контакт с поверхностями глушителя-искрогасителя, оседают на них и сгорают.The exhaust stream is fed through a tangential inlet pipe 5 20 into the vortex chamber 4, where it is twisted with subsequent acceleration when switching to a smaller radius, and through the conical connecting section 6 and the grill 7 enters the exhaust chamber 8. In the exhaust chamber 8, the flow expands and is thrown out ²⁵ through the exhaust pipe 9. In this case, the hot particles, coming into contact with the surfaces of the silencer-spark arrester, settle on them and burn.

‘ Таким образом, реализация изобретения ₃₀ позволяет повышать эффективность искрогашения.'Thus, the implementation of the invention ₃₀ allows to increase the efficiency of spark suppression.

Claims

MUFFLER AND SPARKLER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, comprising a housing with end walls, a vortex chamber provided with a tangential inlet pipe, a conical connecting section and an exhaust chamber equipped with an exhaust pipe, characterized in that, in order to increase the efficiency of the spark extinguishing chamber, the casing wall bounding the vortex chamber is made convex, the smaller section of the conical connecting section and the maximum section of the conical vortex chamber once placed in one plane, a grill is installed at the base of the connecting cone section, and a separation wall is installed in the same plane with it in the housing, which is located between the vortex and exhaust chambers, the inlet pipe being located in the widest part of the vortex chamber.