SU1643747A1

SU1643747A1 - Exhaust gases spark trap-silencer

Info

Publication number: SU1643747A1
Application number: SU894679415A
Authority: SU
Inventors: Валерий Григорьевич Гусаков; Андрей Васильевич Гудков; Александр Михайлович Иванов; Борис Николаевич Васильев
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Priority date: 1989-04-18
Filing date: 1989-04-18
Publication date: 1991-04-23

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность искрогашени и шумо- глушени путем закручивани и дросселировани газов. Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в кольцевой проточный канал 7, где продолжают движение по спирали вокруг обтекател 6 в направлении к входному срезу выпускного патрубка 5. Т желые фракции отбрасываютс к стенкам 1 и по инерции проход т к выходной торцовой стенке 3, где удерживаютс в состо нии вращени вокруг патрубка 5S а очищенные газы отвод тс через патрубок 5 и выбрасываютс в окружающую среду. Дефлекторные лопатки усиливают эффект шумоглушени на высоких и средних частотах за счет дросселировани газов, а входна торцова стенка 2 в виде спирали обеспечивает более плавный вход газов в, канал 7 и увеличение осевой составл ющей скорости их движени , что снижает аэродинамическое сопротивление и повышает эффективность искрогашени . 5 з.п. ф-лы, 5 ил. .ввгвэ &amp;агтThe invention makes it possible to increase the efficiency of spark-hardening and noise damping by twisting and throttling gases. The exhaust gases through the inlet pipe 4 enter the annular flow channel 7, where they continue to spiral along the flap 6 towards the inlet section of the outlet pipe 5. The heavy fractions are thrown to the walls 1 and by inertia pass to the outlet end wall 3 where they are held in the state of rotation around the nozzle 5S, and the purified gases are vented through the nozzle 5 and released into the environment. Reflector vanes enhance the effect of noise suppression at high and medium frequencies due to throttling of gases, and the entrance end wall 2 in the form of a spiral provides smoother entry of gases into channel 7 and an increase in the axial component of their speed, which reduces the aerodynamic resistance and increases the efficiency of spark control. 5 hp f-ly, 5 ill. .vvgve &

Description

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к двига- телестроению, а именно к искрогасител м-глушител м выхлопных газов преимущественно двигател внутреннего сгорани .The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular, to the engine-building industry, namely to the spark arrestor, exhaust silencer, mainly an internal combustion engine.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности искрогашени и шумоглушени .The aim of the invention is to increase the efficiency of spark-hardening and sound-damping.

На фиг. 1 представлен искрогаситель-глушитель , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - частичный продольный разрез искрогасител -глушител (вариант с дефлекторными лопатками); на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - участок искрогасител -глушител в зоне входной торцовой стенки, выполненной в виде части спирали.FIG. 1 shows a spark arrestor silencer, longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - a partial longitudinal section of the spark-suppressor silencer (option with deflector blades); in fig. 4 shows a section BB in FIG. 3; in fig. 5 - the section of the spark-suppressor in the zone of the input end wall, made as part of a spiral.

Искрогаситель-глушитель содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 торцовыми стенками, впускной 4 и выпускной 5 патрубки и обтекатель 6, установленный в корпусе 1 между патрубками 4 и 5 соосно с выпускным патрубком 5 и образующий с внутренней поверхностью корпуса 1 кольцевой проточный канал 7. Обтекатель 6 выполнен в виде цилиндрическо-конической резонансной камеры 8, сопр женной основанием цилиндра с входной торцовой стенкой 2 и соединенном конической горловиной с полостью выпускного пат- руСка 5, размещенного частично в кор„«А ,Spark suppressor silencer includes a housing 1 with an inlet 2 and an outlet 3 with end walls, an inlet 4 and an outlet 5 nozzles and a fairing 6 installed in the housing 1 between nozzles 4 and 5 coaxially with the exhaust nozzle 5 and forming an annular flow channel 7 with the inner surface of the housing 1 The fairing 6 is made in the form of a cylindrical-conical resonant chamber 8, adjoining the cylinder base with the inlet end wall 2 and connected by a conical neck with the cavity of the exhaust patruska 5, placed partially in the box “A,

выполdone

пусе 1, а впускной патрубок 4 нен тангенциальным.1, and the inlet 4 is not tangential.

Коническа горловина может быть снабжена отрезком трубы 9, частично размещенным в последней и полости выпускного патрубка 5. Искрогаситель- глушитель может быть снабжен дефлек- торными лопатками 10, установленными на поверхности конической части между цилиндрической частью резонансной камеры 8 и входным срезом выпускнрго патрубка 5. Дефлекторные лопатки 10 в продольном сечении могут быть выполнены в форме неправильной трапеции. Входна торцова стенка 2 корпуса 1 может быть выполнена в виде части спирали, а направление закрутки последней и дефлекторных лопаток 10 может быть одинаковым.The conical neck can be provided with a pipe section 9 partially placed in the latter and the cavity of the outlet nozzle 5. The silencer can be equipped with deflector blades 10 installed on the surface of the conical part between the cylindrical part of the resonant chamber 8 and the input section of the outlet nozzle 5. Deflector blades 10 in longitudinal section can be made in the form of irregular trapezium. The input end wall 2 of the housing 1 can be made as part of a spiral, and the direction of twisting of the latter and the deflector blades 10 can be the same.

Искрогаситель-глушитель работает следующим образом.Spark arrestor silencer works as follows.

Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в кольцевой проточ- ньзй канал 7 цилиндрическо -диффузор- ной формы, где продолжают движение по спирали вокруг обтекател 6 в направлении к входному срезу выпускного патрубка 5, Т желые фракции выхлопных газов отбрасывают при таком движении к стенкам корпуса 1 и по инерции проход т к выхлопной торцовой стенке 3, где удерживаютс в состо нии вращени вокруг выпускного патрубка 5, а очистные газы отвод тс через патрубок 5 и выбрасываютс в окружающую среду,Exhaust gases through the inlet pipe 4 enter the annular flow channel 7 of a cylindrical-diffuser form, where they continue to spiral along the fairing 6 in the direction to the inlet section of the exhaust pipe 5, T. fractions of the exhaust gases are rejected during such movement to the walls of the body. 1 and by inertia pass to the exhaust end wall 3, where they are kept in a state of rotation around the outlet nozzle 5, and the purification gases are discharged through the nozzle 5 and discharged into the environment,

Резонансна камера 8 обеспечивает снижение интенсивности шума выхлопных газов в диапазоне ее собственных частот и одновременно, вл сь аэродинамическим обтекателем 6, снижает аэродинамическое сопротивление искрогасител -глушител и повышает эффективность искрогашени .Resonant chamber 8 reduces the intensity of the exhaust gas noise in the range of its natural frequencies and at the same time, being an aerodynamic fairing 6, reduces the aerodynamic resistance of the spark suppressor and increases the efficiency of the spark damper.

Снижение интенсивности шума на высоких и частично на средних частотах осуществл етс при перемешивании выхлопных газов и резких изменени х направлени их движени . Дефлекторные лопатки 10 усиливают эффект шу моглушени на высоких и средних частотах за счет дросселировани газов, а входна торцова стенка 2 в видеThe reduction of noise intensity at high and partly at medium frequencies is carried out with mixing of exhaust gases and abrupt changes in the direction of their movement. The deflector vanes 10 enhance the effect of noise muting at high and medium frequencies due to the throttling of gases, and the input end wall 2 in the form

спирали обеспечивает более плавныйhelix provides smoother

т е te

1643747й1643747

вход газов в проточный кольцевой канал 7 и увеличение осевой составл ющей скорости их движени , что снижает аэродинамическое сопротивление и повышает эффективность искрогашени .the entrance of gases into the flow annular channel 7 and an increase in the axial component of the velocity of their movement, which reduces the aerodynamic drag and increases the efficiency of spark-extinguishing.

10ten

1515

2020

25 0 25 0

5555

3535

4040

4545

5050

Claims

1. An exhaust silencer comprising a housing with inlet and outlet end walls, an inlet and an outlet and a fairing installed in the housing between the nozzles coaxially with the outlet and forming an annular flow channel with the inner surface of the housing, characterized in that the effectiveness of sparkling and noise suppressing, the fairing is made in the form of a cylindrical-conical resonant chamber, adjoining the base of the cylinder with an inlet end wall and connected conical mountain with a cavity with a discharge pipe placed partially in the housing, and the inlet pipe is made tangential.

2. An exhaust silencer according to claim 1, characterized in that the conic neck is provided with a length of pipe, partially disposed in the latter and the cavity of the outlet.

3. Silencer silencer of PP, 1 and 2, characterized in that it is provided with deflector vanes mounted on the surface of the conical part between the cylindrical part of the resonant chamber

and the inlet cut of the outlet.

4. Sink damper silencer on PP. 1-3, characterized in that the deflector vanes in longitudinal section are made in the form of an irregular trapezium.

5. Silencer silencer by

pp This is characterized by the fact that the entrance end wall is made as a part of a spiral.

6. The extinguisher silencer on PP. 1-5, characterized in that the direction of twisting of the helix of the input end wall and the deflector blades is the same.

Phage. 2

i

Fia.5

FIG A