<p>Изобретение относится к строительству, л именно к узлам соедине-</p></li></ul>
<p>2</p>
<p>!ния строительных конструкций, осуществляемых путем их подвески. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение сейсмостойкости. Узел соединения строительных конструкций, например колонны 1 и продольной балки 2 перекрытия, включает гибкую подвеску 3, состоящую из последовательно соединенных между собой полос, ориентированных во взаимно перпендикулярных плоскостях. Нижняя полоса 4 подвески снабжена прямоугольной опорной рамкой, состоящей из верхней 5 и нижней 6 перемычек и полосовых боковин 7, лежащих в плоскостях, параллельных или совпадающих с плоскостью нижней полосы 4 подвески. Балка 2 перекры</p>
<p>811 1543021</p>
<p>3</p>
<p>1543021</p>
<p>4</p>
<p>тия размещена между боковинами 7 рамки с зазорами 8 и прикреплена к нижней перемычке 6 с упором йа нее.</p>
<p>Верхней перемычкой 5 опорная рамка прикреплена к нижней полосе 4 подвески. Задаваемые длины а и Ь' свободных участков, составляющих подвеску</p>
<ul style="list-style:none;"><li>
<p>3 полос, или подвески 3 в целом вклю чают и свободные длины боковин 7 опорной рамки. При этом увеличиваются гибкость и податливость подвески и снижается взаимное горизонтальное воздействие несущей и подвешиваемой конструкций. 5 ип.</p></li></ul>
<p>Изобретение относится к строительству, а именно к узлам соединения строительных конструкций, осуществляемых путем их подвески.</p>
<p>Цель изобретения - снижение материалоемкости, расширение функциональных возможностей и повышение сейсмостойкости.</p>
<p>На фиг. 1 изображен узел соединения строительных конструкций (например, продольной балки перекрытия) с колонной каркаса здания, осуществленный посредством двухзвеньевой полосовой подвески; на фиг.2 - то же, посредством трехзвеньевой полосовой подвески; на фиг.З - то же, с продетой в опорную рамку поперечной балкой; на фиг.4 - разрез А-А на Фиг.1; на фиг.5 - разрез Б-Б на Лиг.2.</p>
<p>I.</p>
<p>Узел соединения строительных конструкций включает несущую (опорную) конструкцию - колонну 1 каркаса здания и подвешиваемую конструкцию продольную балку 2 перекрытия, прикрепленную к колонне 1 с помощью гибкой подвески 3, состоящей из последовательно соединенных между собой полос, ориентированных во взаимно перпендикулярных плоскостях. Нижнее звено (полоса) 4 подвески 3 полностью ’ или частично выполнено в виде прямоугольной опорной рамки, состоящей из верхней 5 и нижней 6 перемычек и боковин 7, выполненных ,из полос, лежаших ’ '4в плоскостях, параллельных или совпадающих с плоскостью нижней полосы 4 подвески 3 (в зависимости от ориентации опираемой конструкции). Балка 2 размещена между боковинами 7 рамки с зазорами 8 и прикреплена к нижней перемычке 6 с упором на нее. В необходимых случаях подвешиваемая конструкция (перекрытие) может быть · оперта на перемычку 6 посредством поперечной балки 9 (Фиг.З).</p>
<p>45</p>
<p>Узел соединения строительных кон15 струкций работает следующим образом.</p>
<p>При взаимном смещении несущей и подвешиваемой конструкций подвеска 3 отклоняется от вертикали в двух направлениях (например, поперек и вдоль 20 здания). При этом боковины 7 опорной рамки благодаря зазорам 8 свободно отклоняются от вертикали и изгибаясь в направлении, перпендикулярном их плоскостям, увеличивают гибкость ниж25 ней полосы 4 или всей подвески 3 в целом, являясь как бы ее продолжением вниз .за уровень подвешиваемой конструкции. Опорная рамка' верхней перемычкой 5 прикреплена к нижней полосе 30 4 подвески 3 (расчетной длины - фиг.1</p>
<p>или укороченной длины - Фиг.2). При этом задаваемые длины п и Ь.свободных участков, составляющих подвеску 3 полос или подвеску 3 .в целом, вклю55 чают и свободные длины боковин 7 опорной рамки, увеличивающих гибкость и податливость подвески и снижающих взаимное горизонтальное воздействие несущей и подвешиваемой конструкций.</p>
<p>40 Зазор с между опорной рамкой и несущей конструкцией - колонной 1 обеспечивает свободу взаимных смещений несущей и подвешиваемой конструкций </p>
<p>и должен быть не меньше перемещения колонны 1 на уровне подвешенного перекрытия (или смещения перекрытия относительно колонны ). Эта величина вместе с размерами опорной рамки </p>
<p>предопределяет размер вылета консоли </p>
<p>колонны 1, к которой верхним концом прикреплена подвеска 3.</p>
<p>Таким образом, в случаях, когда требуемое увеличение длины составной полосовой подвески невозможно получить поднятием отметки верхней точки ее по конструктивным, соображениям {"например, из-за конструкций предыдущего перекрытия) , то благодаря предлагаемой конструкции узла осушеств</p>
<p>5</p>
<p>1 543021</p>
<p>ляется удлинение подвески вниз за уровень подвесной конструкции, что расширяет функциональные возможности , узла и позволяет в стесненных условиях снизить материалоемкость и повысить сейсмостойкость конструкции.</p>
<p>Экономический эффект от использования предлагаемого узла в каждом конкретном случае зависит от типа соединяемых конструкций, величины и характера нагрузок, величины взаимных смещений конструкций, конструктивной ситуации в районе верхнего крепления подвески, размера сечений подвешенных балок перекрытий и т.п.</p>
<p>6</p><p> The invention relates to the construction, namely, to the nodes of the junction - </ p> </ li> </ ul>
<p> 2 </ p>
<p>! building structures, carried out by their suspension. The aim of the invention is to enhance the functionality and increase seismic resistance. The connection node of building structures, such as columns 1 and longitudinal beams 2 overlap, includes a flexible suspension 3, consisting of successively interconnected strips oriented in mutually perpendicular planes. The lower strip 4 of the suspension is provided with a rectangular support frame consisting of the upper 5 and lower 6 jumpers and strip sidewalls 7 lying in planes parallel or coinciding with the plane of the lower strip 4 of the suspension. Beam 2 overlap </ p>
<p> 811 1543021 </ p>
<p> 3 </ p>
<p> 1543021 </ p>
<p> 4 </ p>
<p> tia is placed between the sidewalls 7 of the frame with gaps 8 and attached to the bottom jumper 6 with an emphasis on it. </ p>
<p> With the upper jumper 5, the support frame is attached to the lower band 4 of the suspension. The lengths a and b 'of the free portions that make up the suspension </ p>
<ul style = "list-style: none;"> <li>
<p> 3 lanes, or suspensions 3 as a whole, also include the free lengths of the sidewalls 7 of the support frame. This increases the flexibility and flexibility of the suspension and reduces the mutual horizontal influence of the carrier and the suspended structures. 5 un. </ P> </ li> </ ul>
<p> The invention relates to the construction, in particular to the joints of the connection of building structures carried out by means of their suspension. </ p>
<p> The purpose of the invention is to reduce material consumption, enhance functionality and increase seismic resistance. </ p>
<p> In FIG. 1 shows the connection node of building structures (for example, a longitudinal floor beam) with a column of a building frame, carried out by means of a two-tier band suspension; figure 2 - the same, through a three-strip band suspension; in FIG. 3 - the same, with a transverse beam threaded into the support frame; figure 4 - section aa in figure 1; figure 5 - section BB on Lig.2. </ p>
<p> I. </ p>
<p> The assembly for connecting building structures includes a supporting (supporting) structure — a column 1 of the building frame and a suspended structure of a longitudinal floor beam 2, attached to the column 1 by means of a flexible suspension 3 consisting of strips connected in series with each other in mutually perpendicular planes. The lower link (strip) 4 suspension 3 is completely 'or partially made in the form of a rectangular support frame consisting of the top 5 and bottom 6 jumpers and sidewalls 7, made of strips lying' 4 'in planes parallel to or coinciding with the plane of the bottom strip 4 suspension 3 (depending on the orientation of the supported structure). Beam 2 is placed between the sides 7 of the frame with gaps 8 and attached to the lower lintel 6 with an emphasis on it. In necessary cases, the suspended structure (overlap) can be supported on the lintel 6 by means of a transverse beam 9 (Fig. 3). </ P>
<p> 45 </ p>
<p> The junction for building structures works as follows. </ p>
<p> With mutual displacement of the carrier and suspension structures, suspension 3 deviates from the vertical in two directions (for example, across and along the 20th building). In this case, the side frames 7 of the support frame, due to gaps 8, freely deviate from the vertical and bending in a direction perpendicular to their planes, increase the flexibility of the lower strip 4 or the entire suspension 3 as a whole, as if it is a continuation downwards to the level of the suspended structure. The support frame 'upper jumper 5 is attached to the lower strip 30 4 suspension 3 (estimated length - figure 1 </ p>
<p> or shortened length - Figure 2). At the same time, the specified lengths of the p and b.free portions that make up the suspension of 3 lanes or the suspension 3. In general, include the free lengths of the sidewalls 7 of the support frame, which increase the flexibility and flexibility of the suspension and reduce the mutual horizontal influence of the bearing and suspension structures. </ P >
<p> 40 A gap with between the support frame and the supporting structure - column 1 ensures the freedom of mutual displacements of the carrier and the suspended structures </ p>
<p> and should not be less than the movement of column 1 at the level of the suspended overlap (or offset overlap relative to the column). This value, together with the size of the support frame </ p>
<p> determines the size of the console's departure </ p>
<p> column 1, to which the upper end is attached suspension 3. </ p>
<p> Thus, in cases where the required increase in the length of the composite strip suspension cannot be obtained by raising the mark of its upper point for constructive reasons (for example, because of the structures of the previous floor slab), then the proposed design of the site assembly </ p>
<p> 5 </ p>
<p> 1 543021 </ p>
<p> Suspension lengthens down beyond the level of the suspension structure, which expands the functionality of the node and allows, in cramped conditions, to reduce material consumption and improve the seismic resistance of the structure. </ p>
<p> The economic effect of using the proposed site in each case depends on the type of structures being connected, the size and nature of the loads, the magnitude of mutual displacements of the structures, the design situation in the area of the upper mounting of the suspension, the size of the sections of the suspended floor beams, etc. </ p >
<p> 6 </ p>