SU1537892A1 - Установка дл получени сжатого осушенного воздуха - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к компрессоростроению и может быть использовано в установках со свободнопоршневым дизель-компрессором. Цель изобретени  - упрощение конструкции установки и повышение ее экономичности. Компрессионные камеры (КК) 2 и 3 свободнопоршневого дизель-компрессора (СПДК) 1 соединены линией нагнетани  (ЛН) 4 с установленными последовательно адсорбером (А) 5, фильтром (Ф) 6 и регул тором давлени  (РД) 7. Клапан-распределитель (КР) 8 своим входом 9 соединен с ЛН 4 между Ф 6 и РД 7 через перепускной клапан (ПК) 15, а выходами 10 и 10 через обратные клапаны (ОК) 12 и 13 - с КК 2 и КК 3. В ЛН 4 перед А 5 включен запорный клапан 14. Дл  пуска СПДК 1 ПК 15 открывают, воздух направл етс  на вход 9 КР 8, а затем через выходы 10 и 11, ОК 12 и ОК 13 - в КК 2 и КК 3. Использование объемов А 5 и Ф 6 в качестве реципиентов пускового воздуха позвол ет отказатьс  от пускового баллона, что упрощает конструкцию и повышает надежность установки. 1 ил.

Description

(21)4437477/25-29

(22)14.04.88

(46) 23.01.90. Бюп. № 3

(72) В.Л.Ьорохович, В.К.Киселев,

Ю.В.Тропченко и В.Н.Куприков

(53)621.512 (088.8)

(56)Тигареи П.А. Справочник по судовым компрессорам. - Л.: Судостроение , 1981, с.269-271, рис.VI.9,

с.285-287, рис.VIII.3.

(54)УСТАНОВКА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ СЖАТОГО ОСУШЕННОГО ВОЗДУХА

(57)Изобретение относитс  к компрес- соростроению и может быть использовано в установках со свободнопоршневым дизель-компрессором. Цель изобретени  - упрощение конструкции установки и повышение ее экономичности. Компрессионные камеры (КК) 2 и 3 свободнопоршневого дизель-компрессора (СПДК) 1 соединены линией нагнетани  (ЛН) 4 с установленными последовательно адсорбером (А) 5, фильтром (Ф) 6 и регул тором давлени  (РД) 7. Клапан-распределитель (КР) 8 своим входом 9 соединен с ЛН 4 между Ф 6 и РД 7 через перепускной клапан (ПК) 15, а выходами 10 и 11 через обратные клапаны (ОК) 12 и 13-сКК2иККЗ. ВЛН4 перед А 5 включен запорный клапан 14. Дл  пуска СПДК 1 ПК 15 открывают, воздух направл етс  на вход 9 КР 8, а затем через выходы 10 и 11, ОК 12 и ОК 13 - в КК 2 и КК 3. Использование объемов А5 и Ф 6 в качестве реципиентов пускового воздуха позвол ет отказатьс  от пускового баллона, что упрощает конструкцию и повышает надежность установки. 1 ил.

(/

/Г потрейцт ; 4У1

го j эо

Изобретение относитс  к компрессо- ростроению и касаетс  устройства установок со свободнопоршневым дизель- компрессором.

Цель изобретени  - упрощение конструкции установки и повышение ее экономичности„

На чертеже схематично изображена установка дл  получени  сжатого осушенного воздуха.

Установка содержит свободнопорт- невой дизель-компрессор 1 с компрессионными камерами 2 и 3, линию 4 нагнетани  с установленными последовательно по ходу газа адсорбером 5, фильтром 6 и регул тором 7 давлени , а также клапан-распределитель 8 с входом 9 и выходами 10 и 11,, при этом последние через обратные клапаны 12 и 13 соединены с компрессионными камерами 2 и 3. Установка содержит также запорный клапан 14, включенный в линию 4 нагнетани  перед адсорбером 5, а вход 9 клапана-распределител  8 соединен с линией 4 нагнетани  между фильтром 6 и регул тором 7 давлени  через перепускной запорный клапан 15. Дизель-компрессор снабжен дифференциальными поршн ми 16 и 17, между которыми размещена приводна  камера 18, дренажной линией 19 с клапаном 20, соединенной с линией 4 нагнетани , манометром 21, установленным на последней и пусковым механизмом 22 с защелкой 23, взаимодействующей с траверсой 24.

Установка работает следующим образом .

В результате возвратно-поступательного движени  дифференциальных поршней 16 и 17 под действием переменного давлени  в приводной камере 18 в компрессионных камерых 2 и 3 дизель-компрессора 1 происходит сжатие воздуха. Сжатый воздух по линии 4 нагнетани  через открытый запорный клапан 14 поступает в адсорбер 5, где осушаетс , фильтр 6, где очищаетс  от механических примесей, и через регул тор 7 давлени  подаетс  потребителю . Последний предотвращает резкие колебани  давлени  нагнетани , способствующие разрушению адсорбента. По окончании работы дизель-компрессора 1 защелка 23 пускового механизма 22 вводитс  в зацепление с. тра

5

0

версой 24, а компрессионные камеры 2 и 3 через линию 4 и дренажную Л14 .о 19 с клапаном 20 разгружают, контролиру  давление по манометру 21. Разгрузка производитс  до давлени  воздуха в адсорбере 5 и концевом фильтре 6, необходимого дл  последующего пуска дизель-компрессора 1. Затем клапаны 14 закрывают. Это давление должно быть таким, чтобы при изотермическом перепуске воздуха через открытый перепускной клапан 15 в камеры 2 и 3 обеспечивалс  запуск дизель-компрессора 1 .

Дл  пуска дизель-компрессора 1 перепускной клапан 15 открывают, воздух направл етс  на вход 9 клапана-распределител  8, а затем через выходы 10 и 11 и обратные клапаны 12 и 13 в компрессионные камеры 2 и 3. При этом защелка 23 выводитс  из зацепле- снпп с траверсой 24, поршни 16 и 17 перемещаютс  навстречу друг другу,

5 уменьша  объем приводной камеры 18. При подходе поршней 16 и 17 к внутренней мертвой точке в камеру 18 впрыскиваетс  топливо и дизель-компрессор 1 начинает работать.

0 Предлагаемое выполнение установки способствует упрощению ее конструкции и повышению надежности за счет использовани  объемов адсорбера и фильтра в качестве реципиентов пускового воздуха.

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Установка дл  получени  сжатого осушенного воздуха, содержаща  свобод- нопоршневой дизель-компрессор с компрессионными камерами, линию нагнетани  с установленными последовательно по ходу газа адсорбером, фильтром и регул тором давлени , а также клапан- распределитель с входом и выходами, при этом последние через обратные клапаны соединены с компрессионными камерами, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  экономичности, она содержит запорный клапан, включенный в линию нагнетани  перед адсорбером, а вход клапана-распределител  соединен с линией нагнетани  между фильтром и регул тором давлени  через перепускной запорный клапан.