SU1534175A1 - Раздвижные ворота - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано дл  перекрыти  проемов промышленных зданий и сооружений. Целью изобретени   вл етс  улучшение работоспособности ворот при выходе из стро  привода створок. В нормальных услови х эксплуатации створки ворот передвигаютс  при помощи приводов 12, установленных на двуплечих рычагах 4 каждой створки, и опираютс  на приводные 5 и холостые колеса. При этом ободы опорных колес 6 установлены относительно поверхности пути с зазором. В случае выхода из стро  приводов 12 створок осуществл ют замену опирани  створок с приводных 5 на опорные 6 колеса посредством механизмов установки опорных колес. Удержание створок ворот в направл ющих происходит за счет резервных зон роликов, выполненных сферической формы. 4 ил.

Description

Фиг. 2

Изобретение относитс  к области строительства и может быть использовано дл  перекрыти  проемов промышленных зданий и сооружений.

Целью изобретени   вл етс  улучшение работоспособности ворот при выходе из стро  привода створок.

На фиг. 1 изображено устройстйо,общий вид,вид спереди; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (в нормальном положении); на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (в случае выхода из стро  привода створок); на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1.

Раздвижные ворота содержат привод- ные створки 1, на верхней стороне каждой из которых установлены на неподвижных ос х ролики 2, выполненные с дополнительными резервными зонами дл  взаимодействи  с направл ющими 3 при отклонении створок 1 от исходного положени . Устройство также содержит механизмы установки опорных колес, состо щее каждый из шарнирно соединенного со створкой двуплечего рычага 4, на концах которого установлены приводное 5 и опорное 6 колеса. Холостое колесо 7 установлено на нижней стороне створки со стороны примыкани  ворот друг к другу, что обеспе- чивает отклонение створок в разные стороны относительно друг друга. Механизм содержит также два винтовых стержн  8 с разной по направлению резьбой, один из которых шарнирно соединен одним концом с двуплечим рычагом со стороны установки опорного колеса , другой - со створкой 1, резьбовую муфту 9, соедин ющую вторые концы стержней 8 и стопорные гайки 10. Приводное колесо 5 расположено между опорным 6 и холостым 7 колесами. Ворота также содержат ручные приводы 1 установленные на опорных колесах 6 дл  аварийного открывани  створки ворот.Раздвижные ворота работают следующим образом.

В нормальных услови х эксплуатации створки 1 ворот передвигаютс  при помощи приводов 12, установленных на двуплечих рычагах 4 каждой створки 1, и опираютс  на приводные 5 и холостые 7 колеса. При этом ободы опорных колес 6 установлены относительно поверхности пути с зазором. В случае выхода из стро  приводов 12 створок 1 необходимо осуществить замену оттирани  створок 1 ворот с приводных 5

.

c п

5

5

на опорные 6 колеса. Дл  этого отворачивают стопорные гайки 10 и вращением муфты 9 осуществл ют увеличение длины звена АВ. При этом колеса приводные 5 и опорные 6, установленные на концах Двуплечего рычага 4, совершают поворот вместе с рычагом относительно оси установки двуплечего рычага 4 на створке ворот. Зазор между опорными колесами 6 и поверхностью пути уменьшаетс . До момента, предшествующего касанию опорных колес 6 поверхности пути, происходит поворот створок 1 относительно осей вращени  холостых колес 7, установленных со стороны примыкани  створок друг к другу. Ролики 2 осуществл ют вертикальное и горизонтальное перемещение в направл ющих, при этом удерживание створок ворот в направл ющих происходит за счет резервных зон роликов 2. Поверхности роликов 2 выполнены сферической формы, что позвол ет обеспечить взаимодействие их с направл ющими двутаврого или таврового сечени  в зоне стенки двутавра или тавра при нормальных услови х эксплуатации . Величину резервных зон роликов 2 определ ют из соотношени 

+ |) + h,

где Н - вертикальна  составл юща  перемещени  створок:

Ъ - ширина рабочей зоны роликов;

В - ширина направл ющей;

h - величина (высота) резервной зоны.

После касани  опорных колес 6 поверхности пути дальнейшее вращение муфт 9 приводит к отрыву от поверхности пути приводных колес 5 и повороту створбк 1 относительно осей хо- лостых колес 7 в обратном направлении до восстановлени  исходного рабочего положени  створок 1. Дальнейшее перемещение1створок 1 осуществл ют с помощью ручного привода 11 , установленного на опорных колесах 6. При этом створки опираютс  на опорные 6 и холостые 7 колеса. Благодар  конструктивным особенност м раздвижных ворот создаетс  возможность обеспечени  работоспособности ворот при выходе из стро  приводов 12 створок (передвижение створок, закрывание проема и обеспечение его герметизации ) , поскольку обеспечиваетс  устранение перекоса створок, повышаетс  надежность работы ворот.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Раздвижные ворота, содержащие приводные створки, на верхней стороне каждой из которых установлены ролики, взаимодействующие с направл ющими, на нижней - приводное, холостое колеса и опорное колесо с механизмом установки , отличающиес 

   тем, что, с целью-повышени  надежное ти работы при выходе из стро  привода створок, механизм установки опорного колеса выполнен в виде шарнирно закрепленного на створке двуплечего рычага и талрепа, при этом одно плечо рычага соединено с приводным колесом, а другое - с опорным, вынесенным за габариты створки, причем талреп прикреплен концами к створке и двуплечему рычагу в месте соединени  последнего с опорным колесом.

   Фиг.1

   ffaffova/ зона Рез р6но  зона

   А-А