SU1532264A1 - Способ восстановлени деталей машин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, может найти применение в различных отрасл х машиностроени , может эффективно использоватьс  при восстановлении деталей с малой величиной износа, до 0,4 мм, таких как плунжеры, штоки, валы, пуансоны и др., а также может использоватьс  дл  восстановлени  бракованных деталей, которые прослаблены по размеру. Цель изобретени  - повышение качества и точности восстанавливаемых поверхностей. На восстанавливаемую деталь нанос тс  частицы тугоплавких металлов заданной величины и сплошности методом электроискровой обработки. Затем выполн ют электромеханическое обкатывание этой детали двум  твердосплавными роликами, подключенными к источнику электрического тока напр жением 2 - 4 В и током 300 - 600 А. 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к технологии восстановлени  деталей машин, и может быть использовано при ремонтах машин.

Цель изобретени  - повышение качества и точности восстанавливаемых поверхностей деталей.

Сущность изобретени  со стоит в том, что на восстанавливаемзпо поверхность детали нанос т частицы тугоплавких металлов, например карбиды вольфрама, титана и др., заданной величины и сплошности методом электроискрового покрыти  (легировани ) с последующим электромеханическим обкатыванием этой поверхности двум  твердосплавными роликами, подключенными к электрическому току напр жением 2-4 В, силой тока 300-600 А, причем сила давлени  роликов на деталь составл ет 800-1000 Н.

При электроискровом нанесении на поверхность детали тугоплавких частиц последние крепко сцепл ютс  с основным металлом и хаотично распредел ютс  по площади с заданной сплошностью . При этом деталь увеличиваетс 

в размере, например по диаметру. Увеличение размера зависит от величины (объема) нанесенных частиц, т.е. от режима злектроискрового покрыти .

После злектроискрового покрыти  или одновременно с ним восстанавливаема  поверхность подвергаетс  обкатыванию твердосплавными роликами, при этом в зоне контактов роликов и детали возникает локализованный нагрев некоторого объема металла детали и тугоплавких частиц до температуры 700-1000 С. Этот участок становитс  сильно пластичным, а тугоплавка  частица еще твердой. Под действием давлени  рол ков тугоплавка  частица вдавливаетс  в нагретый пластичный металл, вытесн   некоторый объем металла на поверхность детали . При вытеснении металла он т,е- чет и Плотно обволакивает тугоплавкую чaJCтицy. Здесь же происходит ин- те«сив 1ый диффузионный процесс и растворение одних составл ющих в другие, образу  новую структуру поверхностного сло  детали. Обкатные ролики нивелируют выдавленный металл формиру  при зтом поверхность и шероховатость . -

Множество тугоплавких частиц, расположенных на поверхности детали, после их вдавливани  в основной металл и последующего нивелировани  поверхности роликами образуют восстановленный слой детали.

Пример. Вал , гидронасоса , изготовленный из стали 45, закален по твердости 1HRC 52 в месте расположени  уплотнени  изношен по дааметру на 0,2. На изношенный участок электроискровым легированием

0

Q

нанесен твердый сплав Т5К10. Режим электроискрового легировани : рабочий ток 3,2 А, частота колебаний вибратора 100 Гц, напр жение искрового разр да 20 В. После злектроискрового легировани  диаметр вала вследствие насыщени  восстанавливаемой поверхности карбидами вольфрама и титана увеличилс  до 25

Электромеханическое обкатывание осуществл лось роликом 80 мм, изготовленным из твердого сплава Т15К6 (см. таблицу).

После двух проходов диаметр стал равный .

вала

Таким образом, восстановленный вал полностью удовлетвор л требовани м, предъ вл емым к новым детал м такого типа, а его ресурс увеличилс  по сравнению с новой деталью более чем в 2,5 раза.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ восстановлени  деталей машин , заключающийс  в нанесении материала электроискровым легированием на восстанавливаемую поверхность детали, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества и точности восстанавливаемых поверхностей ;д1еталей, на восстанавливаемую поверхность нанос т частицы карбвдов тугоплавких металлов заданной величины и сплошности и подвергают ее электромеханической обработке твердосплавными роликами, при этом давление роликов на деталь равным выбирают 500-550 МПа, напр жение 2-4 В, силу тока 300-600 А.