SU1530088A3 - Пневматическа гусеница - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к пневматическим гусеничным средствам, позвол ет расширить функциональные возможности гусеницы и повысить ее надежность. Гусеница выполнена в виде отдельных подушек 5, прикрепленных к гибкой ленте 4. Подушки 5 снабжены гибкими диагональными элементами 8, посредством которых гусеница может выдерживать более высокие т нущие силы. Подушки 5 прикреплены к гибкой ленте 4 посредством штанг, которые прикреплены к наружной стороне т гового элемента 14. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

(Л

ел

00

00 00

U4

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к пневматическим гусеницам транспортных средств.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей и повышение надежности.

На фиг.1 изображен один конец гусеницы при сн тых боковых плитах и штангах, вид сбоку-, на фиг.2 - разрез А-Л на фиг.1; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.1-, на фиг.А - сечение по поперечной штанге и верхней части подушки; на фиг.З - штанга и прилегающа  часть подушки, вид сверху.

Пневматическа  гусеница содержит корпус 1, закрепленные на корпусе передний 2 и задний 3 катки, охваченные гибкой лентой А, и прикрепленные к ленте k гибкие подушки 5, в стенках которых со СТОРОНЫ гибкой ленты выполнены отверсти  6, соединенные под корпусом 1 с воздушной полостью

Чтобы исключить воздействие сил раст жени  на концы стенок подушки, когда они вращаютс  вокруг катков 2 и 3, возникающих вследствие большого радиуса поворота точек прикреплени  подушки 5 по отношению к радиусу катка 2 (3), прикрепление подушек 5 к штангам 15 должно производитьс  к внутреннему концу стенок подушки 5. Это приводит к тому, что кромки стенок не могут эффективно воспринимать продольно-поперечные силы, возникающие в пневматической гусенице. Таким образом, гибкие диагональные элементы 8  вл ютс  необходимыми.

В предлагаемой пневматической гусенице в качестве т гового элемента использована плоска  лента. Однако можно примен ть зубчатые, V-обраЗные металлические, проволочные и другие т говые элементы. Кроме того, в пневматической гусенице использован только один т говый элемент 1, но можно

7, имеющей избыточное давление возду- 25 использовать несколько т говых элеха . Через отверсти  6 воздух поступает в подушки 5. Кажда  подушка 5 снабжена диагональными гибкими элементами 8, соедин ющими верхние 9 части поперечных относительно направлени  движени  стенок 10 подушки 5 или прилегающие к ним части горизонтальной стенки 11 с нижними част ми противоположных стенок 12, или с част ми опорной стенки 13, прилегающей к указанным противоположным стенкам 1 2.

Кроме того гибка  лента 4 выполнена из одного или более параллельных т говых элементов 1Д, к которым в поперечнике снаружи п рикреплены штанги 15 и подушки 5, прикрепленные к штангам 15.

Прорезь 1б проделана в дне корпуса 1 дл  т гового элемента 1 дл  того , чтобы дать возможность использовать тонкую воздушную полость 7.

Т говый элемент 1 раст гиваетс  под воздействием усили , вызыва  изменение в интервале между штангами 15. Чтобы исключить воздействие нагрузки на подушки 5 можно использовать метод прикреплени  подушки, показанный на фиг.Д и 5. Прикрепление подушек 5 производитс  на некотором рассто нии от т гового элемента I , что дает возможность верхней части 9 стенки подушек 5 саморегулироватьс  при изменении интервала между штангами 15.

30

35

40

45

50

55

ментов k параллельно, которые могу быть расположены на разных рассто ни х от центровой линии матраса пне матической гусеницы, например на ко цах штанг 15.

Вторые концы диагональных гибких элементов 8 соединены с нижними час т ми противоположных стенок 12 поду ки 5 или с част ми опорной стенки 1 прилегающей к указанным противополо ным стенкам подушки 5.

Пневматическа  гусеница работает следующим образом.

При перематывании гусеницы подуш ки 5 испытывают касательные напр же ни , которые частично воспринимаютс  гибкими диагональными элементами 8, что обеспечивает возможность выполне ни  всей конструкции более легкой пр сохранении той же надежности.

Claims (2)

1. Пневматическа  гусеница, соде жаща  корпус, закрепленные на корпу передний и задний катки, охваченны гибкой лентой, и прикрепленные к ле те гибкие подушки, в стенках которы со стороны гибкой ленты выполнены о версти , соединенные под корпусом с воздушной полостью, имеющей избыточ ное давление воздуха, отличаю ща с  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей и

использовать несколько т говых эле

ментов k параллельно, которые могут быть расположены на разных рассто ни х от центровой линии матраса пневматической гусеницы, например на концах штанг 15.

Вторые концы диагональных гибких элементов 8 соединены с нижними част ми противоположных стенок 12 подушки 5 или с част ми опорной стенки 13, прилегающей к указанным противоположным стенкам подушки 5.

Пневматическа  гусеница работает следующим образом.

При перематывании гусеницы подушки 5 испытывают касательные напр жени , которые частично воспринимаютс  гибкими диагональными элементами 8, что обеспечивает возможность выполнени  всей конструкции более легкой при сохранении той же надежности.

Формула изобретени 

1. Пневматическа  гусеница, содержаща  корпус, закрепленные на корпусе передний и задний катки, охваченные гибкой лентой, и прикрепленные к ленте гибкие подушки, в стенках которых со стороны гибкой ленты выполнены отверсти , соединенные под корпусом с воздушной полостью, имеющей избыточное давление воздуха, отличающа с  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей и

повышени  надежности, кажда  подушка снабжена диагональными гибкими элементами , соедин ющими верхние части поперечных относительно направлени  движени  стенок подушки или прилегающие к ним части горизонтальной стенки с нижними част ми противоположных стенок, или с част ми опорной стенки,

прилегающей s указанным противопо.г1ож- ным стенкам,

2. Гусенииа по г,1, о т л и ч а rout а   с   тем, что лента выполнена из одного или более параллельных т говых элементов, к которым в поперечнике снаружи прикреплены штанги и подушки , прикрепленные к штангам.

«5 5

Фие.

/5

/

7V

/