SU1525044A1 - Коник транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам дл  вывозки деревьев с кроной. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных возможностей. Коник содержит наклонную опорную балку со стойками и подкосные канаты. Оси поворота стоек установлены в поворотных вилках, прикрепленных к одним концам двухопорных поперечных осей, расположенных в полости балки коника. Другие концы осей жестко соединены с торсионами, концы которых жестко закреплены на опорах наклонной балки. Подкосные канаты стоек пропущены через ролики и соединены с гидроцилиндрами стоек. 3 ил.

Description

(21)4371652/31-11

(22)02.02.88

(46) 30.11.89. Бюл. № 44

(71)Уральский лесотехнический институт им. Ленинского комсомола

(72)Б. А. Меньшиков и Ю. Д. Силуков (53) 629.114.3(088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР № 553139, кл. В 60 Р 3/40, 1975. Авторское свидетельство СССР № 139941, кл. В 60 Р 7/12, 1960.

(54) КОНИК TPAHCnOf THOrO СТВА

(57) Изобретение относитс  к средствам длн вывозки деревьев с кроной. Цель изобретении - улучшение эксплуатаиионны.х возможностей . Коник содержит наклонную опорную балку со стойками и подкосные канаты . Оси поворота стоек установлены в поворотных вилках, прикрепленных к одним концам двухопорных поперечных осей, расположенны.х в по.-;ости балки ксжика. Другие концы осей жестко соединены с тор- сионами. к()Н11Ы которь; жестко закреплены па опорах наклонной ба;1ки. Подкосные канаты стоек nporiyuienbi че)ез р )лики и соединены с гидроцилиндрами стоек. 3 ил.

(Л

СП

to ел

о 4

Фиг./

Изобретение относитс  к средствам дл  вывозки челночным способом деревьев с кроной с лесосеки к дороге нижнего или промежуточного склада или сплавной реке.

Цель изобретени  - улучшение эксплу- ;i гациониых возможностей.

На фиг. 1 изображен коник, общий вид; H;I (|зиг. 2 - то же, вид свер.ку; на фиг. . то же, вид сбоку.

Коник образован опорной балкой и стойками . Стойка 1 нри помощи продольной

соединена с вилкой

а

вилка

с поперечной дву.хопорной осью 4. Средн   часть стойки при помопхи подкосных кана- roii 5 соединена со IHTOKOM гидроцилиндра ). Верхние концы подкосных канатов снабжены крепежными и нат жными устройствами . Ось 4 и гидроци. шндр 5 встроены li полую наклонную опорную балку 7. Внутренние противосто щих осей 4 стоек 1 при помощи фланпевых полумуфт 8 жестко сосдппеиы с концами торсионов 9, а другие их концы жестко П11икреплены к балке 7 помошп стойки К). По верхнему по су балки 7 ycTaitoB.iCHbi отк. юн юшие )lonuie ролики 11, 12 подкосньгх капа гон. В середине длины нижнего по са na.iKH шарнирко закреп. К н шток телескопического идроцп.пипдра 13. Fro опорна  ось 14 крепитс  внутри ии.пшдрпческой части опоры K(jnnKa, котора  па фиг. 1 условно пока iaiKi пггрпхпунктирпыми лпни ми. (литка сии1кп 1 фиксируетс  в верхнем вер- ;ика. KpaiineM по.южении упором 15 пилки л. 5 нпжнем ве ггикальном крайнем положении чгюры стойки 16 взапмодейст- )1 с упорами вилки 17.

Процесс разгрузки иакета де)евьев коником с.1овпо можпо представпть в виде по- оче|1елпых шести ъгипов, которые в некото- Р|)| с. лча х могут накладыватьс  во временп.

Пе1ии 1Й -п работы коника характерпзу- егс  попоротом стойки 1 дл  разгрузки на

а

Ct

:9() . относигельно своей оси 2. Поворот осуиич тв,1 етс  за счет активного распорного успли  пакета деревьев прп од- повремерпюм сливе жидкости из рабочей но.юсти гидропилиндра 6 в масл пый бак путем дросселировани  золотником. Во врем  этого утапа работы произойдет частичное обру1пеппе пакета деревьев па открытую I о)пзот альную подпорную стойку.

Второи этап работы копика характери- иегс  noBopcjTOM ба;1ки 7 tia у1 ол о носптельно своих осей 18 вместе с откинутой сюйкой 1. Поворот осуществл етс  .-;; счет подачи жидкости из масл ного бака в рабоч ю полость те.лескопического гидропи.чипдра 13. Во врем  этого этапа

0

5

0

5

0

5

работы коника произой;1ет полное освобождение балки 7 от деревьев. При эгом стойка может оказатьс  час1ичио зав.кпсни уй деревь ми (фиг. t и З).

Третий этап работы KoiniKa характеризуетс  дополнительным поворотом спойки 1 на угол схд 45°, который позвол ет ей зан ть вертикальное крайнее нижнее положение , ограниченное упорами 16 и 17. Поворот осуществл етс  за счет сил т жести деревьев, заваливших стг)йку, и са.мой стойки , при сливе жидкости из рабочей полости гидроцилиндра в масл ный бак путем дросс1: ,;1ир1)вани  золотпиком. При этом может произойти иолпое и;ш частичное освобождение стойки от зава.и).

Четвертый этан работы коника характеризуетс  возвратом порожней балки 7 в ис ходное горизонтальное положепие и пеболь- И1ИМ подьемом стойки 1 за счет экс- цепгричпости )ас11оло.жени  оси поворота стойки 1 отпосите. осей 18 поворота балкп 7.

П тый этап работы коника характеризуетс  медленным движением транспортного срелл гва вперед, yi jioBi iM огк юнением частично зава.тенной стойки 1 в противоно- .ложнук) сто)опу двпжепию п)ипепа и дефо)- мацией (закручивапием) торсиона 9. lloc.ie освобождени  стойки 1 от .завала деревь ми торсион 9 за счет cn.i ynpyi-ости воз- В|)а1нает стойку н нижfiee вертикали,ное iio . южеппе.

Шестой эгап работ , )нпк;1 ха |). 1кте)и- зуегс  во.Евратом стойки и Hcxij.inoe вет..- Hi-e вертикальиое положенн -. ог 1::1нич(;ппо1- стенкой стойки и упором 15 вилки . BoiBjiaT по|)ожпей стойки осу Ч1сствл етс  П(;;1аче11 жидкост из час, 1ЯчО1О ба.ка в рабочую ПО.ТОСТЬ 1 ИЛ.рОИ1

ин:

la ( стойки.

0

5

0

I1-K1

Формула u:,oi tH тснин

Коппк транспорт ного .. .гва. со.агр- жаший закреп.тенпую iK.oie г|)апспортмо- го средства с в: 1змож ную балку, св запп ос ми сто11ки п к; т орьгх закреплены св заны с опорной тем, что, с целью

1.1 е

на п :,

if.iK.ii( опор- п-: i- продо. п.г ьгми

I, :. .ни KtJHilbl КОЛ ойкчх , а лрх гие о а. 1 ко и, отличающийс:1 улуЧ| 1е1-и  :)ксп.1уата- циоппых возможностей, о); i набже}( попереч- ны.мп ос ми, закре1,лепньгми па ; родо;|ьной ба.тке кажда  на опорах, П(М это.м к одним концам попереч П г : осей жестко прикреп.лепы вилки, necynine продольные оси креплени  стоек, а с д|)угим11 концами св заны одни концы торсионов, закреп- ; енных другими концами на опорной балке.

Напра тше дди ени прицепа

Фиг.З

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Коник транспортного ,редства. содержащий закрепленную на раме транспортного средства с возможно·.лью наклона опорную балку, связанные с н^;.4» продольными осями ст ойки и ка на гы, о гни концы которых закреплены нс, стойких, а другие связаны с опорной балкой, отличающийся гем, что, с целью улучшения эксплуатационных возможностей, он ι набжен поперечными осями, закрепленными на продольной балке каждая на двух опорах, при этом к одним концам поперечных осей жестко прикреплены вилки, несущие продольные оси крепления стоек, а с другими концами связаны одни концы торсионов, закрепленных другими концами на опорной балке.

   Фиг