SU1521951A1 - Гидравлический телескопический демпфер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к средствам гашени  колебаний. Цель изобретени  - повышение надежности за счет упрощени  конструкции. Выполнение клапанов 9 и 10 из эластичного материала в виде армированных втулок с фланцами и коническими насадками обеспечивает ограничение усили  на штоке 6 при ходе сжати  и раст жени . 2 ил.

Description

(Л

Г7

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к средствам дл  гашени  колебаний.

Цель изобретени  - повьипение надежности за счет упрощени  конструкции .

На фиг.1 схематично изображен гвд равлический демпфер, продольный разрез; на фиг,2 - клапан, продольный разрез (увеличено).

Гидравлический телескопический демпфер содержит корпус 1, расположенный коаксиально и образующий с ним уравнительную камеру 2 цилиндр 3 с днищем 4 и верхней крышкой 5, расположенные в цилиндре 3 шток 6, поршень 7 с основанием 8 дл  клапана 9 и установленный в днище Д клапан 10. Каждый клапан выполнен из эластичного материала в ввде втулки с фланцем Закрепленной дл  жесткости металлической арматурой 11 и имеющей на другом торце соосно с втулкой конусную Насадку, на наружной поверхности которой вьшолиены кольцевые канавки 12. Надпоршнева  полость }3 и под поршнева  полость 14 соедин ютс  через перекрытые фланцем клапана 9 дроссельные отверсти  S5 и дроссельный канал 16 в конусной насадке клапана 9. Подйоршнева  полость }4 и уравнительна  камера 2 соедин ютс  через перекрытые фланцем клапана 10 дроссельные отверсти  17 в днище 4 и дроссельный канал 8 в конусной на садке клапана }0.

Гццравлический телескопический демпфер работает следующим образом.

При ходе сжати  поршень 7 перемещаетс  вниз. При этом фланец клапанА 10 прижат к отверсти м 17, а фланец клапана 9 под действием давлени  масла в отв-ерсти х 15 -/отжат от них и масло протекает из подпоршневой по лости 14 цилиндра 3 в надпоршневую полость 13 через отверсти  15 и дроссельный канал 16 в конусной на- садке клапана 9. Избыток масла в объеме вводимого в цилиндр 3 штока 6 вытесн етс  из подпоршневой полости 14 в уравнительную камеру 2 через

дроссельный канал 18, вьгполненньй в конусной насадке клапана 10.

При увеличении скорости сжати  демпфера увеличиваетс  перепад давлений в надпоршневой 13 и подпоршневой 14 полост х. При .зтом вследствие зластичности материала конической насадки клапана 10 и специальной формы ее свободньк боковых поверхностей и наличи  кольцевых канавок 12, проходное сечение вьтолненного в ней дроссельного канала 18 увеличиваетс , ограничива  рост усили  на штоке 6 при ходе сжати ,

На ходе раст жени  демпфера фланец клапана 9 прижат к отверсти м 15, а фланец клапана 10 под действием давлени  масла в отверсти х 17 поднимаетс , обеспечива  поступление масла из уравнительной камеры 2 подпоршневую полость 14 цилиндра 3 через отверсти  17 и дроссельный канал 18 в конусной насадке клапана 10.

С увеличение скорости раст жени  демпфера растет перепад давлений между подпоршневой 14 и надпоршневой 13 полост ми, а с ним и величина проходного сечени  канала конусной насадки клапана 9, ограничива  рост усипий на штоке 6 при ходе раст жени .

Claims (1)

1. Формула изобр

   е т е и и  

   Гидравлический телескопический демпфер, содержащий корпус, расподо- женньй коаксиально и образующий с уравнительную камеру цилиндр, размещенные в нем шток и поршень и установленные в последнем и днище клапана, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности за счет упрощени  конструкции, каждый клапан выполнен из эластичного материала в виде втулки с фланцем на одном торце, которые армированы , и соосной с втулкой конусной насадкой на другом торце, обращен- ной к фланцу основанием и имеющий на наружной поверхности кольцевые канавки.