SU1521904A1 - Тиристорна система зажигани - Google Patents
Тиристорна система зажигани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1521904A1 SU1521904A1 SU884206438A SU4206438A SU1521904A1 SU 1521904 A1 SU1521904 A1 SU 1521904A1 SU 884206438 A SU884206438 A SU 884206438A SU 4206438 A SU4206438 A SU 4206438A SU 1521904 A1 SU1521904 A1 SU 1521904A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- voltage transformer
- output
- high voltage
- charge
- discharge circuit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к системам электронного зажигани дл двигателей внутреннего сгорани с накоплением энергии в конденсаторе. Цель изобретени - повышение надежности системы зажигани - достигаетс путем стабилизации напр жени на первичной обмотке высоковольтного трансформатора. Дл этого в систему зажигани введены стабилитрон и дополнительна обмотка высоковольтного трансформатора. В качестве дополнительной обмотки может быть использована часть витков первичной обмотки высоковольтного трансформатора. В системе зажигани используютс схемные элементы и преобразователь посто нного напр жени в управл емые по амплитуде импульсы переменного напр жени . При этом амплитуда импульсов может измен тьс в диапазоне 180-600 В в зависимости от режима работы двигател или от ручной установки. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относитс к системам электронного зажигани дл двигателей внутреннего сгорани с накоплением энергии в емкости.
Цель изобретени - повышение надежности системы зажигани путем стабилизации напр жени на первичной обмотке высоковольтного трансформатора.
На чертеже изображена схема тирис- торной системы зажигани .
Тиристорна система зажигани содержит преобразователь 1 посто нного напр жени в переменное, первый выходной вывод которого подсоединен к аноду выпр мительного диода 2, катод которого подсоединен к первому входному вьтоду зар дно-разр диой цепи 3} второй вькодной.вывод преобразовател посто нного напр жени в переменное соединен с вторым входным выводом зар дно-раз р дной цепи 3, к ко- . торому подсоедш1ены катод тиристора и первый вывод первичной обмотки вы- соковольтного трансформатора 4 зар д- но-разр дной цепи; второй вьшод первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4 через дроссель 5 и накопительный конденсатор 6 -зар дно-раз- р дной цепи 3 подсоединены к аноду тиристора 7, управл ющий электрод которого подсоединен к выходу формиро-- вател 8.запускающих импульсов, дополнительную обмотку (не показана) высовокольтного трансформатора 4,, параллельно которой или параллельно первичной обмотке высоковольтного трансформатора 4 подсоединен стабилитрон 9, катод которого подсоединен
СП
ISD
QD О
к первому выводу первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4. В качестве дополнительной обмотки может быть использована часть витков с первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4, причем параллельно дросселю 5 и первичной обмотке высоковольтного трансформатора 4 подсоединен зар дньй диод 10, катод которо- )о го подсоединен к первому выводу первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4.
Тиристорна система зажигани работает следующим образом.)5
Преобразователь 1 посто нного напр жени в управл емые по амплитуде импульсы переменного напр жени осу- шествл ет преобразование напр жени аккумул тора в импульсы напр жени с 20 управл емой амплитудой в диапазоне, например, от 180 до 600 В, Амплитуда этих импульсов может зависеть от режимов работь двигател или от ручной установки. Импульсами преобразо- 25 вател 1 через диоды 2 и 10 зар жаетс накопительный конденсатор 6 до напр жени , равного амплитуде всех импульсов.
В моменты времени, необходимые , . JQ дл обеспечени искрообразовани , на вькбде формировател 8 запускающих импульсов по вл етс положительный импульс, которым включаетс тиристор 7. В результате этого конденсатор 6 , разр жаетс через первичную обмотку высоковольтного трансформатора 4 и через обмотку дроссел 5. Число витков дополнительной (части первичной) обмотки трансформатора 4 и напр же- JQ ние пробо стабилитрона 9 выбраны так, что при подключенной .запальной свече (не показана) стабилитрон 9 никогда при искрообразовани х не пробиваетс . Если же запальна свеча дд оказьшаетс по какой-либо причине отключенной от высоковольтной обмотки трансформатора 4, то на первичной его обмотке при разр дах конденсатора 6 по вл ютс повышенные напр жени , которые соответствуют пробою стабилитрона 9, в результате чего на- qp жeни на первичной и на высоковольтной вторичной обмотках трансформатора 4 не могут превысить своих
50
Q д
0
соответствующих заданных значений. Этим предотвращаютс перенапр жени и выход из стро трансформатора 4 при любых колебани х напр жени на накопительном конденсаторе 6.
Claims (3)
1.Тиристорна система зажигани , содержаща преобразователь посто нного напр жени в переменное, первый выходной вывод которого подсоединен к аноду выпр г ительного диода, катод которого подсое/ инен к первому входному выводу зар дно-раз- р дной цепи, второй выходной вывод преобразовател посто нного напр жени в переменное соединен с вторым входным выводом зар дно-разр дной цепи , к которому подсоединены катод тиристора и первый вывод первичной обмотки высоковольтного трансформатора зар дно-разр дной цепи, второй вывод первичной обмотки высоковольтного трансформатора через дроссель и накопительный конденсатор зар дно-разр д- ной цепи подсоединены к аноду тиристора , управл ющий электрод которого
.подсоединен к выходу формировател запускающих импульсов, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, введены дополнительна обмотка вькоковольтного трансформатора и стабилитрон, подсое- диненнъй- параллельно дополнительной или первичной обмоткам высоковольтного трансформатора, катод стабилитрона подсоединен к первому выводу первичной обмотки высоковольтного трансформатора, а анод тиристора соединен с первым входом зар дно-разр д- ной цепи.
2.Система поп.1, отличающа с тем, что в качестве дополнительной обмотки использована часть витков первичной обмотки высоковольтного трансформатора.
3.Система зажигани по п.1, о т- личающа с тем, что точка соединени накопительного конденсатора и дроссел зар дно-разр дной цепи соединена с анодом зар дног о диода, катод которого соединен с вторьсм входным выводом зар дно-разр дной цепи .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884206438A SU1521904A1 (ru) | 1988-03-05 | 1988-03-05 | Тиристорна система зажигани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884206438A SU1521904A1 (ru) | 1988-03-05 | 1988-03-05 | Тиристорна система зажигани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1521904A1 true SU1521904A1 (ru) | 1989-11-15 |
Family
ID=21289424
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884206438A SU1521904A1 (ru) | 1988-03-05 | 1988-03-05 | Тиристорна система зажигани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1521904A1 (ru) |
-
1988
- 1988-03-05 SU SU884206438A patent/SU1521904A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР К 1001735, кл. F 02 Р 3/04, 1981. Вела Буна.Электроника в автомобиле - Транспорт, с. 76-77, рис. 239. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4448181A (en) | Plasma ignition system for an internal combustion engine | |
US4455989A (en) | Plasma ignition system for internal combustion engine | |
US4433669A (en) | Plasma ignition system for an internal combustion engine | |
US4696280A (en) | High-tension capacitor-discharge ignition apparatus for internal combustion engines | |
US4457285A (en) | Sustained arc ignition system for an internal combustion engine | |
US4369757A (en) | Plasma jet ignition system | |
US4136659A (en) | Capacitor discharge ignition system | |
US6408820B1 (en) | Capacitor discharge engine ignition system with automatic ignition advance and/or minimum ignition speed control | |
US3964461A (en) | Capacitor type magneto ignition system with diode-protected shutdown switch | |
US4438751A (en) | High voltage generating circuit for an automotive ignition system | |
SU1521904A1 (ru) | Тиристорна система зажигани | |
US4562822A (en) | Ignition system for an internal combustion engine | |
US4273093A (en) | Non-contactor ignition system for internal combustion engines | |
US5621278A (en) | Ignition apparatus | |
US3768455A (en) | Ignition arrangement for internal combustion engine | |
US5318002A (en) | Ignition apparatus for internal combustion engine | |
US4827891A (en) | Ignition apparatus for preventing unnecessary charging in an internal combustion engine | |
RU222332U1 (ru) | Емкостное устройство зажигания | |
RU222379U1 (ru) | Емкостное устройство зажигания | |
EP0080701A1 (en) | Ignition system for an internal combustion engine | |
SU1724918A1 (ru) | Тиристорна система зажигани | |
SU937755A1 (ru) | Система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани | |
JP2653243B2 (ja) | コンデンサ放電式多気筒内燃機関用点火装置 | |
EP0500830B1 (en) | Electronic ignition for internal-combustion engines | |
SU911052A1 (ru) | Электронна система зажигани |