SU1516410A1 - Устройство дл управлени трамвайной стрелкой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к дистанционному управлению стрелочными приводами и может быть использовано дл  дистанционного переключени  стрелочного перевода из кабины транспортного средства. Цель изобретени  - повышение надежности. Цель достигаетс  тем, что между катодами тиристоров 6 и 7 включен конденсатор 10, параллельно которому включена RC - цепь, конденсатор которой через транзистор 14 подключаетс  к управл ющему электроду тиристора. Это позвол ет получить в устройстве бесконтактное включение соленоидов 1 и 2, а контактами пол ризованного реле 18 коммутируютс  обесточенные цепи соленоидов. 1 ил.

Description

СП

Ф 4

Изобретение относитс  к дистанционному управлению стрелочными приводами и может быть использовано дл  дистанционного переключени  стрелоч- , ного перевода из кабины транспортного средства.

Цель изобретени  - повьппение надежности .

На чертеже представлена электриче- Q ека  блок-схема устройства.

Устройство содержит расположенные на контрольном участке пути стрелочные соленоиды 1 и 2, пусковые воздушные контакты 3, выходные воздушные 15 контакты 4 и 5, тиристоры 6 и 7, контактор 8. Замыкающий контакт 9 контактора 8 подключает управл ющий электрод тиристора 6 к контактному проводу. Между катодами тиристоров 6 и 7 вклю- 2Q чен конденсатор 10, параллельно которому через диод 11 включена RC-цепь , состо ща  из резистора 12 и конденсатора 13. К выводу конденсатора 13 подключен змиттер транзистора 14. В цепь 25 базы транзистора 14 включен динистор 15 и резистор 16. Коллектор транзистора 14 подключен к управл ющему электроду тиристора 7 через резистор 17. Выходные воздушные контакты 4 и 5 подключены к обмоткам пол ризованного реле 18. Через размыкающие контакты 19 и 20 пол ризованного реле 18 стрелочные соленоиды 1 и 2 подключаютс  к катоду тиристора 6. Ме дз;у катодом ти- . ристора 7 и минусом контактной сети включен резистор 21.

Устройство работает следующим образом .

При движении трамва  через стрелоч-4 ный перев од под током пантограф трамва  наезжает на пусковые воздушные контакты 3 и замыкает цепь контактора 8. Последний срабатывает и своим контактом 9 открьшает тиристор 6. При д этом образуетс  цепь дл  срабатьтани  одного из стрелочных соленоидов 1 или 2 в зависимости от того, в каком из двух возможных состо ний находитс  пол ризованное реле 18, т.е. какой из двух контактов 19 или 20 реле 18 замкнут . Допустим, замкнут контакт 19. В этом случае срабатьшает стрелочный соленоид 1 по цепи: контактный провод - анод - катод тиристора 6 - контакт соленоид 1 - минус контактной сети. Стрелка переводитс  в требуемое положение . Одновременно образуетс  цепь зар да от контактной сети конденсатора

10 через резистор 21 и конденсатора 13 через резисторы 12 и 21. Когда напр жение на конденсаторе 13 достигает величины пробо  динистора 15, последний отпираетс . Соответственно отпиваютс  транзистор 14 и тиристор 7. При отпирании тиристора 7 напр жение на конденсаторе 10 прикладываетс  в обратном направлении к тиристору 6. Тиристор 6 запираетс , а конденсатор 10 перезар жаетс  по цепи: контактный провод - анод - катод тиристора 7 - конденсатор 10 - контакт 19 - стрелочньй соленоид 1 - минус контактной сети.

Ток, протекающий от контактной сети через тиристор 7 и резистор 21, определ етс  величиной сопротивлени  резистора 21. Величина сопротивлени  резистора 21 выбрана так, что ток через резистор 21 меньше величины тока удержани  тиристора 7. Поэтому, когда напр жение на конденсаторе 10 достигнет величины напр жени  контактной сети , тиристор 7 закроетс . Процесс перевода стрелки окончен. I

Трамвай следует через стрелочный

перевод и наезжает пантографом, в зависимости от направлени  движени , на выходные воздушные контакты 4 или 5. Срабатывает пол ризованное реле 18 и измен ет свое состо ние. Контакты 19 размыкаютс , а контакты 2С  амы- каютс . Устройство готово к работе дл  перевода стрелки в противоположное (исходное) положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  управлени  трамвайной стрелкой, содержащее первьи г U второй тиристоры, анодами св занчые с контактным проводом, катод первого тиристора св зан с одним из солетю- идов, катод второго тиристора - с отрицательной шиной питани  через перв.й резистор, управл ющий электрод первого тиристора св зан с контактным проводом через второй резистор, диод, катод которого св зан с управл ющим электродом второго тиристора через третий резистор, конденсатор и резисторы , отли чающеес  тем, что, с целью повьщ1ени  надежности, оно снабжено дополнительным конденсатором , подключенным между катодами первого и второго тиристоров, динис- тором и транзистором, эмиттер которого св зан с катодом диода, анод кото

   1

   рого подключен к катоду первого тирис-соединенные динистор и четвертый ре- тора, коллектор транзистора подключензистор - к катоду второго тиристора, к управл ющему электроду второго тн-а первый конденсатор подключен мезкду ристора, база через последовательнопоследним и эмиттером транзистора.