SU1509250A1 - Stapler drive - Google Patents

Stapler drive Download PDF

Info

Publication number
SU1509250A1
SU1509250A1 SU874177367A SU4177367A SU1509250A1 SU 1509250 A1 SU1509250 A1 SU 1509250A1 SU 874177367 A SU874177367 A SU 874177367A SU 4177367 A SU4177367 A SU 4177367A SU 1509250 A1 SU1509250 A1 SU 1509250A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
shaft
rollers
drive
jamming
Prior art date
Application number
SU874177367A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Ехилевич Столяр
Семен Ехилевич Столяр
Original Assignee
Одесское специальное конструкторское бюро полиграфического машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Одесское специальное конструкторское бюро полиграфического машиностроения filed Critical Одесское специальное конструкторское бюро полиграфического машиностроения
Priority to SU874177367A priority Critical patent/SU1509250A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1509250A1 publication Critical patent/SU1509250A1/en

Links

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к полиграфической промышленности и может быть использовано дл  обеспечени  передачи вращени  на вал с возможностью включени  или выключени  привода в пределах одного оборота вала без остановки двигател  машины. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности и надежности. Передача момента вращени  от ведущего звена (полумуфта 8) ведомому (корпус с полукольцами 1 и 2) осуществл етс  с помощью трех заклинивающих роликов 11, равнорасположенных в полости ведомой полумуфты на рабочих поверхност х Г пазов звездочки ведущей полумуфты 8. Упоры 12 боковой поверхностью взаимодействуют с заклинивающими роликами 11. Привод включаетс  при смыкании полуколец 1 и 2, осуществл емом по мере опускани  упора 14, освобождени  двуплечего рычага и поворота эксцентрика 6. Во врем  смыкани  полуколец происходит захват роликов 11 взаимодействующей с ними поверхностью ведомой полумуфты и заклинивание роликов, обусловливающее передачу вращени  ведомому звену и, следовательно, валу 5. Размыкание полуколец с по влением радиального зазора между трущимис  поверхност ми предотвращает заклинивание роликов и передачу момента вращени  ведомой полумуфте и валу 5, т.е. привод отключен. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.The invention relates to the printing industry and can be used to provide the transfer of rotation to the shaft with the ability to turn the drive on or off within one shaft revolution without stopping the engine of the machine. The aim of the invention is to increase productivity and reliability. The moment of rotation is transmitted from the master link (half-coupling 8) to the slave (body with half rings 1 and 2) using three wedging rollers 11, equally spaced in the cavity of the driven coupling half on the working surfaces of the G-notch sprocket of the leading coupling half 8. The stops 12 with the side surface interact with jamming rollers 11. The drive is turned on when the semirings 1 and 2 are closed, carried out as the stop 14 is lowered, the two-armed lever is released and the eccentric 6 rotates. Procedure with them driven half coupling surface and jamming the rollers, causes rotation of the driven transmission link and therefore the shaft 5. The opening of half-rings with the advent of radial clearance between truschimis surfaces prevent jamming of the rollers and transmitting rotational torque of the driven shaft 5 and coupling half, i.e. drive is disabled. 1 hp f-ly, 4 ill.

Description

//

сдsd

о ;оoh o

N9 СПN9 SP

Изобретение относитс  к нолиграфичес- кому производству, а именно к проволоко- шрейным. и ниткошв.ейным машинам, и может быть использовано дл  обеспечени  передачи вращени  на главный вал с воз- можностью включени  или выключени  привода в пределах одного оборота главного вала без остановки двигател  машины.The invention relates to nographic production, namely wire wound. and skidding machines, and can be used to provide the transfer of rotation to the main shaft with the ability to turn on or turn off the drive within one revolution of the main shaft without stopping the engine of the machine.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности и надежности.The aim of the invention is to increase productivity and reliability.

На фиг. изображен привод, общий вид, разрез; на фиг. 2 - разрез на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.FIG. shows the drive, general view, section; in fig. 2 is a sectional view in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. one.

Привод проволокошвейной машины содержит .снабженную полукольцами 1 и 2 ведо- мую полумуфту 3. Одни концы полуколец 1 и 2 щарнирно св заны между собой и с полумуфтой посредством цилиндрического пальца 4, жестко закрепленного в корпусе полумуфты 3. Полумуфта жестко св зана с валом 5 проволокошвейной машины. Вторые концы полуколец 1 и 2 имеют пазы и св заны между собой осью, в качестве которой служит эксцентрик 6, жестко соединенный с двуплечим рычагом 7 и установленный с возможностью поворота на корпусе полумуфты 3.The drive of the wire stitching machine contains the driven half-coupling supplied by the half-rings 1 and 2. One ends of the half-rings 1 and 2 are hingedly connected to each other and to the coupling half by means of a cylindrical pin 4 fixed in the case of half-coupling 3. The coupling half is rigidly connected to the shaft 5 of the welder. cars. The second ends of the half-rings 1 and 2 have grooves and are interconnected by an axis, which serves as an eccentric 6, rigidly connected to the two-arm lever 7 and mounted with the possibility of rotation on the housing of the coupling half 3.

.Ведуща  полумуфта 8, в которой выполнены расположенные звездообразно пазы, жестко св зана со шкивом 9, размещенным на валу 5 с возможностью свободного вращени . Ведуща  полумуфта 8 со- держит подпружиненные посредством пружины 10 заклинивающие ролики 11, размещенные на рабочих поверхност х Г пазов и расположенные в полости ведомой полумуфты . С одной стороны пазы ограничены упорами 12 дл  взаимодействи  с роли- ками. Упоры расположены со стороны, противоположной верщине угла заклинивани  роликов 11. Взаимодействующие с роликами 11 упоры 12 направлены радиально и перпендикул рны рабочей поверхности Г пазов.The driving half coupling 8, in which the star-shaped grooves are made, is rigidly connected with the pulley 9 disposed on the shaft 5 with the possibility of free rotation. The driving half coupling 8 contains jamming rollers 11 which are spring-loaded by means of the spring 10 and placed on the working surfaces of the G-grooves and located in the cavity of the driven half-coupling. On one side, the grooves are limited by stops 12 for engaging with rollers. The lugs are located on the side opposite to the wedge angle of the rollers 11. The lugs 12 interacting with the rollers 11 are directed radially and perpendicularly to the working surface of the grooves.

.: Установка пружин со стороны вершины угла заклинивани  гарантируе стабильность расклиненного положени  роликов 11. Они ..предназначены дл  удержани  выкатившихс  из угла заклинивани  роликов на рабо- чих поверхност х пазов полумуфты в расклиненном состо нии..: Installation of springs from the top of the wedge angle guarantees the stability of the wedged position of the rollers 11. They are designed to keep the rollers pulled out of the wedge angle on the working surfaces of the half coupling sleeves in the wedged state.

Двуплечий рычаг 7 подпружинен посредством пружины 13. На станине установлено средство управлени  (не показано), выполненное в виде подпружиненного подвижного упора 14, щарнирно св занного с электромагнитом. Положение упоров 12 определено таким образом, чтобы невозможен был контакт поверхности ведомой по- лумуфть с заклинивающими роликами при расклинивании.The double-arm lever 7 is spring-loaded by means of a spring 13. A control means (not shown) mounted in the frame is made in the form of a spring-loaded movable support 14, which is hingedly connected with an electromagnet. The position of the stops 12 is defined in such a way that the contact of the surface of the driven semi-coupling with the wedging rollers during wedging is impossible.

Привод работает следующим образом.The drive works as follows.

При срабатывании электромагнита 15 подвижный упор 14 опускаетс  по стрелкеWhen the electromagnet 15 is actuated, the movable stop 14 is lowered along the arrow

вниз и освобождает двуплечий рычаг 7, который под действием пружины 13 поворачивает жестко св занный с ним эксцентрик 6. При этом полукольца 1 и 2 смыкаютс , образу  цилиндрическую поверхность , и вход т в контакт с заклинивающими роликами П. Ролики 11 под действием сил трени  закатываютс  в сторону вершины угла заклинивани , сжима  пружины 10. Происходит заклинивание роликов 11 между рабочими поверхност ми ведущей и ведомой полумуфт (полукольца 1 и 2) и передача вращени  ведомому звену и, соответственно , валу 5 проволокощвейной мащины. При отключении электромагнита 15 двуплечий упор 14 возвращаетс  в верхнее положение под действием пружины. Двуплечий рычаг 7 наезжает на подвижный упор 14 и поворачивает эксцентрик 6, который , в свою очередь, разводит полукольца 1 и 2 с образованием радиального зазора. При наличии радиального зазора между рабочими поверхност ми ведущей и ведомой полумуфт не происходит заклинивание роликов, т. е. включение привода. Освобожденные от полуколец заклинивающие ролики I под действием пружин 10 выкатываютс  из угла заклинивани  до соприкосновени  с боковыми поверхност ми упоров 12. Наличие упоров 2 ограничивает дальнейшее перемещение роликов 1 и предотвращает контакт поверхности полуколец 1 и 2 с роликами 1 в их расклиненном состо нии. В таком положении шкив 9 свободно вращаетс  на валу 5, а вращение ведомой полумуфте, а следовательно , и валу 5 не передаетс , т. е. привод отключен.down and frees the double-arm lever 7, which, under the action of the spring 13, rotates the eccentric 6 rigidly connected with it. In this case, the half rings 1 and 2 are closed, forming a cylindrical surface, and come in contact with the wedging rollers P. Rollers 11 under the influence of friction forces roll towards the apex of the wedge angle, compressing the spring 10. The rollers 11 are wedged between the working surfaces of the drive and driven half couplings (half rings 1 and 2) and the rotation is transmitted to the driven link and, accordingly, to the shaft 5 of the wire thread mashine. When the electromagnet is turned off, the 15 double-shouldered stop 14 returns to its upper position by the action of a spring. Two shoulders lever 7 runs over the movable support 14 and turns the eccentric 6, which, in turn, spreads the half rings 1 and 2 with the formation of a radial gap. In the presence of a radial gap between the working surfaces of the drive and driven coupling halves, the rollers do not jam, i.e., the drive is turned on. The wedging rollers I released from the half rings, under the action of the springs 10, roll out from the wedging angle until they come into contact with the side surfaces of the stops 12. The presence of the stops 2 limits the further movement of the rollers 1 and prevents the surface of the half rings 1 and 2 from contacting the rollers 1 in their wedged state. In this position, the pulley 9 rotates freely on the shaft 5, and the rotation of the driven coupling half, and hence the shaft 5 is not transmitted, i.e. the drive is disconnected.

Claims (2)

1. Привод проволокощвейной .машины, содержащий установленное на станине средство управлени , размещенный на валу с возможностью свободного вращени  шкив, закрепленную на шкиву ведущую нолумуф- ту, кинематически св занную с жестко установленной на валу ведомой полумуфтой, содержащей закрепленный на эксцентриковой оси подпружиненный двуплечий рычаг , установленный с возможностью взаимодействи  со средством управлени , а также подпружиненный заклинивающий ролик, взаимодействующий с боковы.м упором паза ведущей полумуфты, и установленную в пазу со стороны угла заклинивани  удерживающую ролик пружину, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности и надежности работы, ведуща  полумуфта содержит два дополнительных подпружиненных заклинивающих ролика, установленные в выполненных в ней дополнительных пазах, а ведома  полумуфта снабжена двум  полукольца.ми, шарнирно св зан 1ми между собой и с полумуфтой посредством жестко закрепленного на ней цилиндрического пальца, при этом полукольца имеют пазы, в которых размещена эксцентрикова  ось двуплечего рычага.1. The drive of a wire-tailoring machine containing a control device mounted on a frame, a pulley mounted on a shaft with a possibility of free rotation, a drive shaft mounted on the pulley, kinematically connected to a shaft-mounted coupling fixed on the shaft, and a spring-loaded double-arm fixed on the eccentric axis mounted with the possibility of interacting with the control means, as well as a spring-loaded jamming roller interacting with the side m-support of the groove of the driving half-coupling and mounted The retaining roller spring in the groove on the side of the jamming angle is characterized in that, in order to increase the performance and reliability of operation, the driving half coupling contains two additional spring-loaded jamming rollers installed in the additional grooves made in it, and the coupling coupling knowledge is provided with two half rings, pivotally connected with each other and with the coupling half by means of a cylindrical pin rigidly attached to it, with the half rings having grooves in which the eccentric axis of the two shoulders is placed ha. 2. Привод по п. 1, отличающийс  тем, что боковой упор установлен на рабочей поверхности каждого паза ведущей полумуфты и направлен радиально, при этом пазы полумуфты расположены звездообразно.2. The actuator according to claim 1, characterized in that the side stop is mounted on the working surface of each groove of the driving coupling half and is directed radially, with the half-coupling grooves arranged in a star-shaped manner. /1-/I/ 1- / I гg Раг.г 9 Parg 9 Составитель А. ЕвстигнеевCompiled by A. Evstigneev Редактор В. ПетрашТехред И. ВересКорректор М. Самборска Editor V. PetrashTekhred I. VeresKorrektor M. Samborska Заказ 5674/14Тираж 452ПодписноеOrder 5674/14 Circulation 452Subscription ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССРVNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат «Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and publishing combine “Patent, Uzhgorod, ul. Gagarin, 101 S-BS-b 77 9игМ9igM
SU874177367A 1987-01-07 1987-01-07 Stapler drive SU1509250A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874177367A SU1509250A1 (en) 1987-01-07 1987-01-07 Stapler drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874177367A SU1509250A1 (en) 1987-01-07 1987-01-07 Stapler drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1509250A1 true SU1509250A1 (en) 1989-09-23

Family

ID=21278938

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874177367A SU1509250A1 (en) 1987-01-07 1987-01-07 Stapler drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1509250A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
.Авторское свидетельство СССР № 1288098, кл. В 42 В 4/00, 9/00, 21.06.85. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1509250A1 (en) Stapler drive
US4493346A (en) Coupling arrangement usable in a textile machine
SU1333907A1 (en) Safety clutch
SU1355567A2 (en) Device for emergency cutoff of conveyer drive
SU1399542A1 (en) Overrunning clutch
RU2031268C1 (en) Clutch-brake
SU1288098A1 (en) Wire stitcher drive
RU2013675C1 (en) Brake coupling
US4307870A (en) Clutch mechanism for hoisting apparatuses
SU1500808A2 (en) One-turn coupling
SU1218193A1 (en) Safety clutch
SU1027449A1 (en) Device for automatic control of brake clearances
SU1323783A1 (en) Slip coupling
SU457826A1 (en) Control eccentric overrunning clutch
SU759770A1 (en) Combined clutch
SU1317200A1 (en) Freewheel clutch
RU1814707C (en) Centrifugal friction clutch
SU1160150A1 (en) Electromagnetic clutch
SU1208356A1 (en) Tooth-type clutch
SU1276862A1 (en) Jaw slip coupling
SU1237808A1 (en) Jaw safety clutch
SU1237312A1 (en) Arrangement for changing rotational speed of spindle
SU1622674A1 (en) Clutch
SU1209963A1 (en) Block clutch
SU1506198A1 (en) Clutch