SU150605A1

SU150605A1 - Anti-theft device for cranes moving along the track

Info

Publication number: SU150605A1
Application number: SU757417A
Authority: SU
Inventors: Л.Н. Левин; Н.А. Чечулин
Original assignee: Л.Н. Левин; Н.А. Чечулин
Priority date: 1961-12-25
Filing date: 1961-12-25
Publication date: 1962-11-30

Description

Известны противоугонные устройства дл кранов, перемещающихс по рельсовому пути, состо щие из смонтированных на раме подпружине}шых захватных лап, зажимающих головку рельса, и электромагнитного привода, сблокированного с ходовыми двигател ми. Электромагнитный привод оборудован регулируемым гидравлическим замедлителем , св занным с подпружиненными т гами, .несупгими прижимной ролик, который взаимодействует с ходовым колесом.Anti-theft devices for cranes moving along a rail track, consisting of a spring-loaded gripping legs mounted on the frame, clamping the rail head, and an electromagnetic drive interlocked with the propulsion engines are known. The electromagnetic drive is equipped with an adjustable hydraulic retarder associated with spring-loaded rods, a non-sluggish pressure roller, which interacts with the drive wheel.

Отличительной особенностью предлагаемого противоугонного устройства вл етс то, что на горизонтальной оси в раме тележки закреплено эксцентриковое колесо, получающее вращение от обода ходового колеса через прижимной ролик. Эксцентриковое колесо при повороте опираетс на рельс и приподнимает раму с захватными лапами. Противоугонное устройство такой конструкции более надежно закрепл ет краны от угона под действием на них внешних нагрузок.A distinctive feature of the proposed anti-theft device is that an eccentric wheel is fixed on the horizontal axis in the frame of the carriage, which receives rotation from the rim of the traveling wheel through the pressure roller. The eccentric wheel, when rotated, rests on the rail and raises the frame with the gripping legs. The anti-theft device of this design more reliably secures taps against theft under the influence of external loads on them.

На ф.иг. 1 изображено предлагаемое противоугонное устройство дл кранов, перемещающихс по рельсовому пути; на фиг. 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1.On fig. 1 depicts a proposed anti-theft device for cranes traveling along a track; in fig. 2 is a section along LL in FIG. one.

Рама У устройства крепитс к тележке 2 крана. На. раме . монтируютс электромагнитный привод 3, эксцентриковое колесо 4 на оси 5 и самозамыкающиес захватные лапы 6. Электромагнитный привод содержит электромагнит 7, гидрозамедлитель 8, состо щий из цилиндра Я полость которого заполн етс морозоустойчивой тормозной жидкостью , порщн 10, клапана 11, регулировочного винта 12, возвратных пружин 13 и т г 14. Т ги соедин ют гидрозамедлитель,. корь магнита и .прижимной ролик 15. На оси эксцентрикового колеса, установлены кулачки 16, которые прп его повороте .выключают один из двух конеч№ 150605- 2 ных выключателей 17. Пружины 18 предназначены дл возвращени самозамыкающихс лап в рабочее положение. Прижимной ролик приводит в действие эксцентриковое колесо от приводного колеса 19 тележки крана.Frame The device is attached to the trolley 2 cranes. On. frame. Electromagnetic actuator 3 is mounted, eccentric wheel 4 on axis 5 and self-closing gripping paws 6. Electromagnetic actuator contains electromagnet 7, hydraulic retarder 8, consisting of a cylinder I whose cavity is filled with frost-resistant brake fluid, piston 10, valve 11, adjusting screw 12, returnable springs 13 and t g 14. T gi connect the water retarder ,. measles of the magnet and the roller roller 15. On the axis of the eccentric wheel, the cams 16 are installed, which pivot it to turn off one of the two end points 150605- 2 switches 17. The springs 18 are designed to return the self-closing paws to the working position. The pressure roller drives the eccentric wheel from the drive wheel 19 of the crane truck.

При передвижении крана по рельсам электромагнит 7 находитс под напр жением, пружины 13 сжаты, прижимной ролик 15 занимает верхнее положение, между эксцентриковым колесом 4 и головкой рельса имеетс зазор а, между захватными лапами 6 и нижней частью головки рельса - зазор б..When the crane moves along the rails, the electromagnet 7 is under tension, the springs 13 are compressed, the pressure roller 15 occupies the upper position, there is a gap a between the eccentric wheel 4 and the rail head, and the gap between the gripping legs 6 and the lower part of the rail head.

Во -врем передвижени «рана лапы 6, наезжа на соединительные планки на стыках рельсов, автоматически расход тс , разворачиваютс и, обойд их, под действием пружин 18 возвращаютс в исходное положение .While moving the wound of the paw 6, hitting the connecting bars at the rail junctions, automatically disperse, unfold and, bypassing them, under the action of the springs 18 return to their original position.

При выключении электродвигателей кра.на отключаетс электромагнит 7, под действием пружины 13 ролик 15 опускаетс . В том случае , когда на кран не действуют внешние нагрузки, он останавливаетс под действием собственных тормозов.When the electric motors are turned off, the electromagnet 7 is turned off, under the action of the spring 13 the roller 15 is lowered. In the case when external loads do not act on the crane, it stops under the action of its own brakes.

Таким образом, при нормальной работе крана захватные лапы в работе не участвуют. |При воздействии на кран внещних нагрузок, когда собственные тормоза крана не в состо нии его остановить, ролик 15 входит в зацепление с ребордой колеса 19 крана и эксцентриковым колесом 4.Thus, during normal operation of the crane, the gripping arms are not involved in the work. When an external load is applied to the crane, when the crane's own brakes are not able to stop it, the roller 15 engages with the flange of the crane's wheel 19 and the eccentric wheel 4.

Врем опускани ролика 15, а также сцеплени его с колесом 19 крана и эксцентриковьгм колесом 4 устанавливаетс пидрозамедлителем 8 и регулируетс винтом 12 пружинами 13.The time for lowering the roller 15, as well as its adhesion to the crane wheel 19 and the eccentric wheel 4, is set by the pagrosar agent 8 and is adjusted by screw 12 by springs 13.

Эксцентриковое колесо, после зацеплени с роликом 15, разворачиваетс , выбирает зазор а и входит в зацепление с рельсом, приподнима раму с захватными лапами 6. Кулачок 16 эксцентрикового колеса через конечный выключатель 17 размыкает электрическую цепь электродвигателей. При очередном включении электродвигателей кран будет перемещатьс только в противоположном направлении.The eccentric wheel, after engaging with the roller 15, turns around, selects the gap a and engages with the rail, lifts the frame with the gripping legs 6. The cam 16 of the eccentric wheel through the limit switch 17 opens the electrical circuit of the electric motors. The next time the motors are turned on, the crane will only move in the opposite direction.

Возникщие между эксцентриковым колесом 4 и головкой рельса силы трени преп тствуют продвижению крана. В том случае, есла кран продолжает движение, эксцентриковое колесо будет разворачиватьс , выберет зазор б между .нижней частью головки рельса и захватными лапами 6, которые зажмут головку рельса, и кран остановитс .The frictional forces between the eccentric wheel 4 and the rail head prevent the movement of the crane. In that case, if the crane continues to move, the eccentric wheel will turn, select a gap b between the lower part of the rail head and the gripping legs 6, which will clamp the rail head, and the crane will stop.

Освобож.дение крана из заторможенного состо ни производитс незначительным передвижением крана в противоположном направлении.The release of the crane from the inhibited state is made by a slight movement of the crane in the opposite direction.

Одновременно с включением электродвигателей тележки 2 крана в обратном направлении включаетс электромагнит 7, который разрывает кинематическую пару - ходовое колесо 19 - эксцентриковое колесо 4. Последнее под действием сил трени , а затем под действием силы т жести возвращаетс в исходное положение, восстанавливает зазоры между эксцентриковым колесом и головкой рельса и между захватными лапами и нижней частью головки рельса. Кулачок 16, разворачива сь , воздействует на конечный выключатель 17, который подготавливает электрическую цепь дл включени электродвигателей в любом направлении .Simultaneously with switching on the electric motors of the crane 2, the electromagnet 7 is turned on in the opposite direction, which breaks the kinematic pair — the running wheel 19 — the eccentric wheel 4. The latter returns to its original position under the force of gravity and restores the gaps between the eccentric wheel and the rail head and between the gripping legs and the lower part of the rail head. The cam 16, turning round, acts on the limit switch 17, which prepares the electrical circuit to turn on the electric motors in any direction.

Предмет изобретени Subject invention

Противоугонное устройство дл кранов, перемещающихс по рельсовому пути, состо щее из смонтированиых на раме подпружиненных захватных лап, взаимодействующих с головкой рельса, и сблокированного с ХОДОВБ1МИ двигател ми электромагнитного привода, снабженного регулируемым гидравлическим замедлителем, св занным с подпружиненными т гами, несущими прижимной ролик, взаимодействующий с ходовым колесом, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности закреплени крана от угона, на смонтированной в раме горизонтальной оси посажено эксцентриковое колесо, взаимодействующее с прижимным роликом таким образом, что при вращении ходового колеса прижатый к нему ролик фрикционно передает вращение эксцентриковому колесу, которое при повороте опираетс на рельс, приподнима при этом раму с захватными лапами.An anti-theft device for cranes moving along a track consisting of spring-mounted gripping legs on a frame that interact with a rail head and interlocked with an electromagnetic drive motor equipped with an adjustable hydraulic retarder connected to spring-loaded engines that carry a spring clamp, carrying pressure clamp. interacting with the traveling wheel, characterized in that, in order to increase the reliability of securing the crane against theft, eq is mounted on the horizontal axis mounted in the frame tsentrikovoe wheel cooperating with a pressure roller so that during rotation of the road wheel pressed against the roller frictionally it transmits rotation to the eccentric wheel which, when rotated is supported on the rail, wherein the lift frame with gripping claws.

fuz Ifuz i

А-АAa

с..with..

; Фиг. 2; FIG. 2

1313