SU1505834A2

SU1505834A2 - Способ ремонта судовых корпусных конструкций

Info

Publication number: SU1505834A2
Application number: SU884366495A
Authority: SU
Inventors: Анас Миргасимович Шарафутдинов; Жорж Иванович Шанаев; Евгений Иванович Федорченко
Original assignee: Мурманское Отделение Государственного Проектно-Конструкторского Института Рыбопромыслового Флота
Priority date: 1988-01-21
Filing date: 1988-01-21
Publication date: 1989-09-07

Abstract

Изобретение относитс к судоремонту , в частности, к технологии ремонта судовых корпусных конструкций, преимущественно к восстановлению водонепроницаемости металлических палуб. Цель изобретени - улучшение качества ремонта. Способ ремонта заключаетс в заделке сквозных проржавлений металлического настила палубы под неметаллическим покрытием с доступной стороны путем окунтуривани сквозных проржавлений металлического настила палубы под круглые отверсти и нагнетани через них в зазор между металлическим и неметаллическим покрыти ми полимерной композиции. В неметаллическом покрытии над сквозными отверсти ми в металлическом настиле палубы выполн ют ступенчатое сквозное отверстие. В это отверстие вставл ют вставку из пористого материала, который предварительно пропитывают отвердителем полимерного состава. После нагнетани последнего в зазор отверстие в металлическом настиле закрывают пробкой и на этом участке нанос т армированное полимерное покрытие. Промежутки между такими участками выравнивают герметиком. 2 ил.

Description

Изобретеиие относитс к судоремонту, в частности к технологии ремонта судовых корпусных конструкций, преимущественно к восстановлению водонепроницаемости металлических палуб и вл етс усовершенствованием изобретени по авт. св. № 1041392.

Цель изобретени - улучшение качества ремонта.

На фиг. 1 изображена схема нагнетани полимерного материала в зазор между поверхностью металлической конструкции и ее неметаллическим покрытием; на фиг. 2 - схема ремонтируемого участка с армированным и герметизирующим полимерными покрыти ми.

Способ осуществл етс следующим образом .

В местах сквозной коррозии палубы вблизи трещины 1 в неметаллическом покрытии 2 очищают участок металлической конструкции- (палубы) 3 с доступной под- волочной стороны от краски, ржавчины, масл ных и других загр знений стандартными методами с применением существующего инструмента. В месте проржавлени путем см ти кромок вы вл ют отверстие 4, которое зате.м оконтуривают сверлением или ручной обработкой до правильной окружности . Цри этом удал ют тонкие кромки отверсти 4 дл обеспечени необходимого запаса толщины неповрежденной металлической конструкции.

Одновременно или вслед за оконтури- ванием над отверстием 4 в неметаллическом покрытии 2 сверл т ступенчатое отСЛ

о сд

00 СО

4

N3

верстие, при этом примерно на 2/3 толщины неметаллического покрыти 2 сверл т отверстием 5 с большим диаметром, например 10 мм. Дальше сверл т сквозное отверстие 6 с меньшим диаметром, например 2-4 мм. Отверстие 4 выполн ют большего или равного диаметра, чем отверстие 5.

Затем по размерам отверсти 4 изготавливают твердую вставку 7 (например, дерев нные или резиновые пробки). В зазоре 8 между металлической конструкцией 3 и ее неметаллическим покрытием 2 вручную или, например, дрелью с гибким валиком и плоским остроугольным наконечником разрыхл ют пластовую ржавчину вокруг отверсти 4. Дл удалени разрыхленной ржавчины в зазор 8 впрыскивают промывочную жидкость (водный раствор щелочи с поверхностно-активным веществом либо органический растворитель, например ацетон , уайт-спирит). После вытекани промывочной жидкости из зазора 8 в большее ступенчатое отверстие 5 вставл ют пористую вставку 9, предварительно пропитанную отвердителем нагнетаемой в зазор 8 полимерной композиции.

Пористую вставку 9 изготовл ют из эластичного материала, например полиуре- танового поропласта. Сразу после установки пористой вставки 9 в зазор 8 через отверстие 4 с помощью ручного пресса шприца) 10 нагнетают полимерную композицию. В качестве полимерной композиции мо- гут быть использованы полиуретановые клеи, в частности Спрут-9М, Спрут-МП и другие. Наиболее предпочтительной вл етс композици , содержаща уретановый форполимер с концевыми изоцианатными группами и фторированный спирт в соот- ношении 10:1. В качестве отвердител используют смесь 3,3- Дихлор-4,4 -диамино- дифенилметана с полиоксипропиленгликолем в соотношении 1:1.

Полимерную композицию нагнетают до

тех пор, пока не начнет заметно увеличиватьс давление нагнетани . Увеличение давлени нагнетани контролируют по манометру при нагнетании пневмошприцем, а в случае ручной запрессовки - по пред- лагаемому усилию. Если есть возможность проконтролировать выход полимерной композиции на поверхность неметаллического покрыти 2, то нагнетание прекращают

сразу же, как только композици начинает выходить через ступенчатое отверстие 6 малого диаметра.

После окончани нагнетани полимерной композиции в зазор 8 в отверстие 4 вставл ют и забивают молотком твердую вставку (пробку) 7. После отверждени полимерной композиции (через 0,5-1 ч) выступающий конец пробки 7 обрезают, поверхность вокруг отверсти 4 обезжиривают , а затем обычным способом нанос т армированное двух- или трехслойное полимерное покрытие (наформовку) II. Дл удобства и облегчени нанесени потолочной наформовки 11 в качестве армирующего материала используют стеклобумагу или стеклосетку. Армированное покрытие нанос т отдельными по площади участка част .ми. При этом первый слой армирующего материала перекрывает отверстие по контуру на 30-50 мм. Каждый последующий слой также перекрывает предыдущий примерно на 30-50 мм.

Аналогичным образом осуществл ют ремонт каждого сквозного проржавлени или группы сквозных проржавлений на ремонтируемом участке поверхности.

В качестве св зующего армированного покрыти также используют полимерные клеи типа Спрут или Адгезив. Между отдельными армированными наформовками 11 оставл ют промежутки 12, которые заполн ют герметиком. Герметик, например полимерную композицию на основе продукта МДИ с легким наполнителем (аэросил, молота слюда, тальк), нанос т при помощи шпател ровным слоем толщиной до 2 мм. Герметик нанос т также на прилегающие кра армированного покрыти , не дожида сь его отверждени .

Claims

Формула изобретени

Способ ремонта судовых корпусных конструкций по авт. св. № 1041392, отличающийс тем, что, с целью улучшени качества ремонта, над сквозным отверстием металлической конструкции в неметйлличес- ком покрытии этой конструкции выполн ют ступенчатое сквозное отверстие, в которое устанавливают цилиндрическую вставку из пористого материала, предварительно пропитанную отвердителем нагнетаемого полимерного состава.