SU1504207A1 - Пролетное строение мостового крана - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повышение эффективности гашени  колебаний. Пролетное строение содержит несущую балку 1 и демпфирующее устройство 7 с штоком, соединенным с концами т г 4 и 5, св занными другим концом с балкой 1. Т ги соединены между собой, а шток демпфирующего устройства 7 установлен вертикально между несущей балкой и узлом соединени  т г. Параллельно продольной оси штока демпфирующего устройства расположен кронштейн 11, одним концом жестко соединенный с несущей балкой, а другим шарнирно с одной из т г при помощи рычага. 6 ил.

Description

(Л

с:

СП

о

N5

31

Итобро-теиие (ггиогитс  к подт омио- транспортноку машиностроению, а именно к конструкци м пролетных строений кранов мостопого крана.

Целью изобретени   нл етс  повышение эффективности гашени  колебаний пролетного строени .

На фиг. 1 изображено.пролетное строение, общий Biv;; на фиг. 2 - узел I на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение 15-5 на фиг. 2; на фиг. 5и 6 - варианты исполнени  пролетного строени .

П)олетное строение мостового кран соде;:)жит несущую балку 1 , установленную на опорах 2. К нижнему по су несу1зей балки 1 посредстйом шарниров 3 прикреплены одним концом основна  т га А и дополнт1тельна  т га 5. Т ги соединены между собой шарниром 6 и расположены друг к другу под некоторым углом. Пролетное строение имеет также демпфирундцее устройство 7, установленное вертикально и прикрепленное одним концом посредством шарнира 8 к несущей балке 1, а другим - к шарниру 6 соединени  т г между собог. Параллельно демпфирующему устройству 7 установлены стойки 9, имеюпр1е вертйка.чьные пазы 10, в кото рьгх размещен шарнир 6, и прикрепленные посредством uiapinipa 8 к нижнему по су несущей 1 . К последнему присоединен KpoHiiiTeiiH 11, св занный с т гой 5 рычагом 12 с помощью шарниров 13 и 14.

В случае, если пролетное строение

имеет большую длину (фиг. 5 и 6) , :

примен етс  р д лополнитель}1ых т г

15, шарниров 16 и 17 и стоек 18.

В результате действи  вертикальных динамических сил в процессе работы пролетнот о строении возникают прогибы и напр жени  в конструкции, отрицательно скатывающиес  на его долговечности. Дл  пролетного строени  (легкой конструкции) вертикальные динамические прогибы им чот значительную величину. Дин;П П1ч..ский вер тикальный npoi M иро/тетнпго строени  вызывает ne;)t.H i;ifHHe ве 5хнои части

Q 5

0 5 0

0

0

5

5

1174

/1емпфирующег о устройства 7, св занного с пролетным строением шарниром 8.

Нижн   часть демпфирую цего устройства 7 опираетс  на шарнир 6 т г 4 и 5, которые работают на раст жение- сжатие. Вертикальные перемещени  шарнира 6 незначительны, поскольку точки креплени  шарниров 3 наход тс  вблизи опор 2, а перемещение, св занное с нагружением т г 4 и 5, мало в св зи с небольшими усили ми, развиваемыми демпфирующим устройством 7.

Таким образом, демпфирующее устройство 7 работает практически на прогибах пролетного строени  1, чтс обеспечивает его высокую эффективность .

Лп  обеспечени  устойчивости в поперечном направлении используетс  рычаг 12, закрепленньй на кронштейне 11 и воспринимающий все возможные поперечные нагрузки. Допол1штельные стойки 9 позвол ют полнее использовать несущую способность т г 4 и 5, нагружа  их в конце ходов демпфирующего устройства 7 частью статического усили  за счет наличи  паза 10.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пролетное строение мостового крана , содержащее несущ то балку и демпфирующее устройство со штоком, соединенное с одной стороны с т гой, св занной шарнирно другим концом с несущей балкой, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности гашени  колебаний, оно снабжено дополнительной т гой, соединенной шарнирно одним концом с несущей балкой, а другим - с основной т гой, и расположенной под углом к ней, и кронштейном, прикрепленным жестко к несущей балке и св занным с т гами с возможностью перемещени  в вертикальном направлении относительно них, при этом демпфирующее устройство установлено вертикально и с другой стороны непосредственно св зано с несущей балкой.

   Фиг.:5

   IB

   Редактор Т.Лазоренко

   (Составитель Л.Яновска 

   Техред М.Дидык Корректор М.Самборскал

   Заказ 5210/26

   Тираж 628

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

   1 3042(17

   6-В

   11

   If

   Ч J

   Подписное