SU1504173A1

SU1504173A1 - Drive drum for belt conveyer

Info

Publication number: SU1504173A1
Application number: SU874210941A
Authority: SU
Inventors: Валерий Яковлевич Морев; Юрий Герасимович Иванов; Игорь Витальевич Рыжков
Original assignee: Государственный Проектный Институт "Ярославский Промстройпроект"
Priority date: 1987-03-17
Filing date: 1987-03-17
Publication date: 1989-08-30

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортным машинам и позвол ет повысить надежность работы барабана путем увеличени предела компенсационной выт жки футеровочной ленты. Приводной барабан содержит закрепленную на валу 6 обечайку, на которой по винтовой линии навита футеровочна лента 3. Концы ленты 3 св заны с обечайкой, котора выполнена из двух соосно расположенных цилиндров 1,2. Цилиндр 1 неподвижно закреплен на валу 6. Цилиндр 2 установлен на валу посредством ступицы, к которой одним концом прикреплена предварительно сжата пружина кручени 9. На валу 6 установлены также зубчатые полумуфты 10, 12. Одна из полумуфт 10 установлена на валу свободно, а друга 12-неподвижно. При включении привода под действием его окружного усили футеровочна лента 3 зат гиваетс , наматыва сь плотно на обечайку так, что образуетс естественна выт жка. Последн претерпевает сгон в направлении навивки, т.е. к цилиндру 2, который компенсирует слабину, поворачиваетс и наматывает ленту 3. 5 ил.The invention relates to hoisting machines and improves the reliability of the drum by increasing the limit of compensatory stretch of the lining tape. The drive drum comprises a shell fixed on the shaft 6 on which a lining tape 3 is wound along a helical line. The ends of the tape 3 are connected to the shell which is made of two coaxially arranged cylinders 1.2. The cylinder 1 is fixedly mounted on the shaft 6. The cylinder 2 is mounted on the shaft by means of a hub to which a torsion spring 9 is pre-compressed is pre-compressed. On the shaft 6, also the gear half couplings 10, 12 are mounted. One half coupling 10 is mounted on the shaft freely, and the other 12 -still. When the actuator is turned on under the action of its circumferential force, the lining tape 3 is drawn in, winding it tightly on the shell so that a natural stretch is formed. Lastly undergoes winding in the direction of winding, i.e. to cylinder 2, which compensates for the slack, turns and winds tape 3. 5 Il.

Description

tfff, I vwi I iwTM I bVrt-v I wv I I «««Л I Cfva. I «Win I uvuw I Hvww I tfff, I vwi I iwTM I bVrt-v I wv I I «« «L I Cfva. I "Win I uvuw I Hvww I

3. 153. 15

фиг. 2FIG. 2

СПSP

оabout

4 Ч4 h

соwith

ров 1 и 2,Цилиндр 1 неподвижно закреплен на валу 6. Цилиндр .2 установлен на валу посредством ступицы, к которой одним концом прикреплена предварительно сжата пружийа кручени 9. На валу 6 установлены также зубчатые полумуфты 10 и 12. Одна из полумуфт 10 установлена на валу свободно, а друга 12 - неподвижно.Ditch 1 and 2, Cylinder 1 is fixedly mounted on shaft 6. Cylinder .2 is mounted on the shaft by means of a hub, to which one end is attached to a pre-compressed torsional spring 9. On the shaft 6 there are also gear coupling halves 10 and 12. One of the coupling halves 10 is mounted on the shaft is free, and the other 12 is motionless.

При включении привода под действием его окружного усили футеровочна лента 3 зат гиваетс , наматыва сьWhen the drive is turned on under the action of its circumferential force, the lining tape 3 is tightened, winding

плотно на обечайку так, что образуетс естественна выт жка. Последн претерпевает сгон в направлении навивки , т.е. к цилиндру 2, который компенсирует слабину, поворачиваетс tight on the shell so that a natural stretch is formed. Lastly undergoes winding in the direction of winding, i.e. to cylinder 2, which compensates for the slack, turns

и наматывает ленту 3. 5 ил.and winds the tape 3. 5 Il.

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а имен но к приводным барабанам.ленточных конвейеров, футерованным лентой, навитой на обечайку по винтовой линии.The invention relates to a lifting machinery industry, and specifically to drive drums of belt conveyors lined with tape wound on a shell along a helix.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы барабана путем увеличени предела компенсационной выт жки футеровочной ленты.The aim of the invention is to increase the reliability of operation of the drum by increasing the limit of compensatory stretching of the lining tape.

На фиг. 1 изображен приводной барабан , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - фрагмент регулировки (закручивани ) пружины; на фиг. 5 7 разрез Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 shows a drive drum, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2; in fig. 4 — fragment of adjustment (twisting) of the spring; in fig. 5 7 section bb in fig. 2

Приводной барабан ленточного конвейера содержит обечайку, образованную двум соосно расположенными цилиндрами - основным 1 и дополнительным 2 с навитой на них по винтовой линии футеровочной лентой 3, концы которой укреплены на наружных поверх ност х указанных цилиндров фиксирующими элементами, выполненными в виде прижимных винтовых скоб А (фиг. 5).The drive drum of the conveyor belt contains a shell formed by two coaxially arranged cylinders — main 1 and additional 2 with lining tape 3 wound on them along a helix, the ends of which are fixed on the outer surfaces of the specified cylinders with locking elements A ( Fig. 5).

Цилиндр 1 через ступицы 5 жестко укреплен на приводном валу 6 посредством щпонок 7 (фиг. 3), а ступица 8 цилиндра 2 свободно охватывает вал 6 и упруго поджимаетс до взаимного контакта с торцом ступицы 5 цилиндра 1 предварительно сжатой пружиной 9 кручени , при этом между торцовыми поверхност ми цилиндров 1 и 2 образуетс гарантированный зазор С (С 1-2 мм дл исключени трени между цилиндрами по причине возможного перекоса - непараллельности их торцовых концов).The cylinder 1 through the hubs 5 is rigidly fixed on the drive shaft 6 by means of tongs 7 (Fig. 3), and the hub 8 of the cylinder 2 freely encompasses the shaft 6 and elastically presses up to mutual contact with the end of the hub 5 of the cylinder 1 by a pre-compressed torsion spring 9, between the end surfaces of the cylinders 1 and 2 form a guaranteed clearance C (C 1-2 mm to eliminate friction between the cylinders due to a possible misalignment - non-parallelism of their end ends).

Один из торцов пружины 9 базируетс и жестко укреплен (на сварке) на ступице 8 ци;п1идра 2, а другой - аналогично на тупчатой полумуфте 10, своСм -и о ус гамок.чснной на валу 6 иOne of the ends of the spring 9 is based and rigidly fixed (on welding) on the hub of 8 qi; p1idra 2, and the other is similarly on the blunt coupling half 10, its own shaft and on shaft 6 and

00

5five

00

5 five

з s

д d

00

5five

через односторонние скошенные зубцы 11 высотой И (Н 2-3 мм) посто нно взаимодействующей с аналогичными зубцами ответной полумуфты 12, жестко укрепленной на валу 6 штифтом .13. На наружной поверхности полумуфтыthrough one-sided beveled teeth 11 in height I (Н 2-3 mm) constantly interacting with similar teeth of the response coupling half 12, rigidly fixed on the shaft 6 with a pin .13. On the outer surface of the coupling half

10выполнены радир.льно расположенные отверсти 14, предназначенные дл предварительного нат жени (с(садки) футеровочной ленты на обечайке с помощью вставл емого в указанные отверсти дугового ключа или обычного рычага-стержн и последующего поворота полумуфты 10 по стрелке В (фиг. 4). При этом скошенные грани зубцов10, radially arranged openings 14 were made for preloading (from (loading) the lining tape onto the shell with an arc wrench or a conventional lever rod inserted into the said openings and subsequent rotation of the half coupling 10 according to arrow B (Fig. 4). At the same time beveled edges of teeth

11будут скользить одна по другой, отжима полумуфту 10 влево по стрелке г на величины Н, а пружина11 will slide one over the other, spin the coupling half 10 to the left in the direction of arrow r by H, and the spring

9 будет деформироватьс в угловом (фазовом) направлении, передава упругое усилие Р (фиг. 5) концевому участку ленты 3, закрепленному на цилиндре 2, в направлении навивки без резких поворотов, как это имеет место в известном барабане.9 will deform in the angular (phase) direction, transferring the elastic force P (Fig. 5) to the end portion of the tape 3 fixed on the cylinder 2 in the direction of winding without sharp turns, as is the case in the known drum.

При включении привода на вращение барабана (по стрелке Е фиг. 5) окружное усилие от приводного вала 6 передаетс через обечайку и футе- ровочную ленту 3 нагруженной транспортерной ленте 15. При зтом под действием окружного усили привода футеровочь-1 лента 3 зат гиваетс , наматыва сь плотно на обечайку барабана так, что образующа с естественна повиткова выт жка (удлинение ) футеровки претерпевает сгон - в направлении навивки - к цилиндру 2, который мгновенно компенсирует слабину - выт жку футеровки, прово- рачивалсь относительно цилиндра 1, наматыва на себ ленту 3 в направлении усили Р (на нат г), действующего в тангенциальном - окружном направлении со стороны пружлны 9 (фиг. 5).When the drive is turned on to rotate the drum (in the direction of arrow E of Fig. 5), the circumferential force from the drive shaft 6 is transmitted through the shell and the lining tape 3 to the loaded conveyor belt 15. At the same time, under the action of the circumferential drive force of the lining-1 tape 3 is pulled Cling tightly to the drum shell so that the forming curl stretching (lengthening) undergoes sgon - in the direction of winding - to cylinder 2, which instantly compensates for slack - stretching the lining, turned over the cylinder 1, winding the tape 3 in the direction of the force P (on tension g), acting in the tangential - circumferential direction from the spring side 9 (Fig. 5).

515041515041

т.е. в сторону, противоположную вращению барабана по стрелке Е.those. in the direction opposite to the rotation of the drum in the arrow E.

Предлагаемое решение можно реализовать дл барабана любого диаметра при резком, многократном, по сравнению с аналогичными известными, возрастании его разовой компенсирующей удлинение ленты способности, что исключает возможность ослаблени ю футеровочной ленты в процессе долговременной надежной эксплуатации.The proposed solution can be implemented for a drum of any diameter with a sharp, multiple, as compared with similar known, increase in its one-time compensating tape lengthening ability, which eliminates the possibility of loosening the lining tape in the process of long-term reliable operation.

Компенсаци выт жки и нат жени футеровочной ленты в техническом ре- шении происходит по ходу ее навивки на обечайку без резких изменений направлени (отгибов ленты) с поверхности обечайки в ее полость, что способствует естественному без значи- тельных усилий обеспечению нат жени футеровочной ленты, исключающему ее перенапр жение и преждевременное разрушение в местах креплений.Compensation of stretching and tensioning a lining tape in a technical solution occurs along its winding onto the shell without abrupt changes in direction (belt bends) from the surface of the shell into its cavity, which contributes naturally to significant tensioning of the lining tape, eliminating its overstretching and premature destruction in places of fastenings.

Минимальные габариты упруго ком- пенсирующего выт жку футеровочной ленты узла барабана позвол ют использовать этот узел, например, в приводных футерованных роликах рольганговThe minimum dimensions of the elastically compensating stretching of the lining tape of the drum unit make it possible to use this node, for example, in drive lined rollers of roller tables.

/5/five

Фиг.FIG.

736736

(где диаметр ролика не превьш1ает 100 мм.и в который невозможно вписат известное фиксирующее устройство) и других малогабаритных по диаметру подающих приводных цилиндрических рабочих органах.(where the diameter of the roller does not exceed 100 mm. and in which the known fixing device cannot be inscribed) and other small-sized in diameter feeding drive cylindrical working bodies.

Claims

Invention Formula

The drive drum of a conveyor belt, containing a shell fixed on the shaft with a lining tape wound on it in a helical line, the KOHQti of which is connected to the shell, characterized in that, in order to increase the reliability of the drum operation by increasing the limit of compensatory stretching of the lining tape, the shell is made of two coaxially arranged cylinders, one of which is fixed on the shaft, and the other is mounted on the shaft by means of a hub with one end fixed on it with a pre-compressed torsion spring and a gear coupling half freely mounted on the shaft, while the second coupling half is fixed on the shaft.

// / 2

/ 3 b

11/2

Pu ".3

IM