Claims (2)
Изобретение относитс к подъемно-транспорт ному машиностроению и может быть использовано в различного рода подъемных и т говых лебедках, преимущественно с ленточным т говы органом. Известен барабан грузоподъемной машины, содержащий цилиндр, ограничительные диски и боковые крышки, закрепленные на приводном валу 1. Однако в данной конструкции барабана вследствие большой жесткости лобовин его жесткость по длине оказываетс неравномерной (больше у бсжовых крышек и меньше в средней его части). В результате в процессе навивки происходит неравномерна деформаци рабочей поверхности барабана, причем там, где податливость больше, больше ослабл ютс ранее навитье витки т гового органа и суммар ное воздействие на рабочую цилиндрическую поверхность всех витков вл етс сравнительно незначительно, и напротив, там, где, податливость небольша , нат жение в навитых витках остаетс почти неизменным и суммарна нагрузка на барабане значительно больше. 3to приводит к неравномерному нагружению барабана . Кроме того, неравномерна податливость барабана по его длине в процессе навивки приводит к изменению цилиндрической формы барабана, котора оказываетс суженной в. своей центральной части. Такое изменение формы барабана особенно недопустимо при использовании ленточного т гового органа, так как приводат к невозможности осуществлени качественной , плотной навивки его на бфабан. Цель изобретени - улучшение условий навивки ленточного т гового органа путем придани барабану равномерной податливости по Длине. Поставленна цепь достигаете тем, .что крьшжи вьшо неиы в форме усеченных полых конусов, св занных с приводным валом меньшими, обращенными друг к другу основаем ми . Кроме того, с целью обеспечени лучших условий дл разворота ленточного т гового органа и перехода его на новый слой навивки, большие основани конусов расположены на f«r рассто нии от торцов цилиндра, равном ширине ленточного т гового органа, а поверхность цилиндра у торцов выполнена с продольными прорез ми. На чертеже изображен барабан, общий вид с разрезом. Барабан содержит цилиндр 1, на который наматываетс т говый орган, например лента 2. Вблизи торцов цилиндра 1 располагаютс боковые крышки 3, выполненные в виде усечённых полых конусов, насаженных на приводной вал 4. Кроме того, по торцам цилиндра 1 имеютс продольные прорези 5 и ограничительные даски 6. На уступах диска 6 располагаетс упруга прокладка 7, заполн юща зазор между уступом диска 6 и цилиндром 1. Барабан грузоподъемной машины работает следующим образом. При вращении приводного вала 4 крут щий момент через боковые крышки 3 передаетс на цилиндр 1. Происходат навивка ленть 2 на барабан При этом в некоторой степени выравниваетс податливость цилиндра длине, пто обусловлено меньшей жесткостью по сравне нию с обычными плоскими лобовинами. Кроме того, после навивки полных слоев радиальна деформаци цилиндра 1 передаетс на боковые крышки 3, стрем сь как бы сдвинуть их друг к другу. Этому, однако; преп тствует вьшолненна с большим диаметром центральна часть вала 4. При зтом вал 4 и боковые г крышки 3 работают на сжатие и воздействуют на цилиндр 1, стрем сь раст нуть его в осевом направлении. Таким образом, в процессе навивки по вл етс раст гивающа сила, воздействующа на цилиндр 1, вл юща с дополнительным фактором, преп тствующим поперечной деформации цилиндра 1, и способствующа выравниванию податливости барабана по его длине. По окончании навивки сло последний виток ленты выхйдит на консольную часть барабана, цилиндр которой имеет продольные прорези 5, снижающие жесткость и увеличивающие податливость цилиндра в этой части. Кроме того, здесь не действует раст гивающее усилие на цилиндр, как в центральной ее части„ Вследствие этого прогиб по консольной части уже будет неравномерным, причем в наибольше степени деформируетс край цилиндра 1 и, таки образом мы получаем как бы конусную повер ность вращени , котора наилз шим образом способствует развороту ленты и переходу к навивке следующего сло . Работа барабана при na вивке следующих слоев аналогична, но при зтом уже дальнейшей деформащи консольной части щ линдра 1 все в большей степени преп тствует уступ ограничительного диска 6 через выполненную из резины или другого упругого материала прокладку 7. Таким образом, использовани в данном барабане лобовин, выполненных в виде усеченных полых конусов, позвол ет выравнить податливость барабана по его длине в процессе навивки и достичь сохранени его цилиндрической формы . Это способствует равномерному нагружению стенки барабана и благопри тно сказываетс при навивке на барабан ленточного т гового органа. Кроме того, расположение больших оснований конусов на рассто нии, равном, например , ширине ленточного т гового органа от торца цилиндра, и наличие прорезей на консольной части обечайки позвол ют снизить ее жесткость и образовать коническую поверхность врашени , котора наилучшим образом обеспечивает разворот ленты и переход ее на новый слой навивки . Все это создает благопри тные услови навивки ленточного т гового органа на барабан. Формула изобретени 1.Барабан грузоподъемной машины, содержащий цилиндр, ограничительные диски и боковые крышки, закрепленные на приводном валу, отличающийс тем, что, с целью улучшени условий навивки ленточного т гового органа путем придани барабану равномерной податливости по длине, боковые крышки выполнены в форме усеченных полых конусов, св занных с приводным валом меньшими, обращенными друг к другу основани ми. The invention relates to hoisting and transport machinery and can be used in various types of lifting and traction winches, mainly with a belt traction body. A drum of a lifting machine is known, comprising a cylinder, limiting disks and side covers mounted on the drive shaft 1. However, in this drum design, due to the high rigidity of the lobwin, its length rigidity turns out to be uneven (it is larger for the lid and less in the middle part). As a result, in the process of winding, an uneven deformation of the working surface of the drum occurs, and where the compliance is more weakened, the winding of the coil body is weakened earlier and the total effect on the working cylindrical surface of all turns is relatively insignificant, and vice versa, where the compliance is small, the tension in the wound turns remains almost unchanged and the total load on the drum is much greater. 3to causes uneven loading of the drum. In addition, the uneven ductility of the drum along its length during the winding process leads to a change in the cylindrical shape of the drum, which is narrowed in. its central part. Such a change in the shape of the drum is especially unacceptable when using a band traction organ, since it leads to the impossibility of carrying out high-quality, dense winding of it on the bfaban. The purpose of the invention is to improve the conditions of the winding of a traction body by giving the drum a uniform compliance along the Length. The delivered chain is achieved by the fact that the bridge is in the form of truncated hollow cones connected to the drive shaft with smaller, facing each other bases. In addition, in order to provide better conditions for turning the ribbon traction body and moving it to a new winding layer, the large bases of the cones are located f ′ r the distance from the cylinder ends equal to the width of the ribbon traction body and the cylinder surface at the ends longitudinal slots mi. The drawing shows a drum, a general view with a cut. The drum contains a cylinder 1, on which a traction device is wound, for example, a tape 2. Near the cylinder 1 ends there are side covers 3, made in the form of truncated hollow cones mounted on the drive shaft 4. In addition, along the ends of the cylinder 1 there are longitudinal slots 5 and restrictive plates 6. On the ledges of the disk 6 there is an elastic gasket 7, filling the gap between the ledge of the disk 6 and the cylinder 1. The drum of the lifting machine works as follows. When the drive shaft 4 is rotated, the torque through the side covers 3 is transferred to the cylinder 1. The winding tape 2 is applied to the drum. In this case, the cylinder's compliance to the length is evened out, due to lower rigidity compared to conventional flat front ends. In addition, after winding up the complete layers, the radial deformation of the cylinder 1 is transferred to the side covers 3, which tend to move them towards each other. This, however; the central part of the shaft 4 is prevented from executing with a large diameter. At the same time, the shaft 4 and the lateral caps 3 work in compression and act on the cylinder 1, tend to stretch it in the axial direction. Thus, in the process of winding, a tensile force appears on the cylinder 1, which is an additional factor that prevents the lateral deformation of the cylinder 1 and contributes to the alignment of the compliance of the drum along its length. At the end of the winding layer, the last turn of the tape goes to the cantilever part of the drum, the cylinder of which has longitudinal slots 5, which reduce rigidity and increase the flexibility of the cylinder in this part. In addition, the tensile force does not act on the cylinder, as in its central part. As a result, the deflection on the cantilever part will already be uneven, and the edge of cylinder 1 deforms to the greatest extent, and in this way we get the conical surface of rotation. In this way, it helps to turn the ribbon and move to winding the next layer. The operation of the drum for na vivka of the following layers is similar, but with the further deformation of the cantilever part of the cylinder 1, it is increasingly hampered by the ledge of the restrictive disk 6 through the gasket 7 made of rubber or other elastic material. made in the form of truncated hollow cones, makes it possible to equalize the compliance of the drum along its length during the winding process and achieve its cylindrical shape. This contributes to the uniform loading of the drum wall and has a favorable effect when the belt traction body is wrapped around the drum. In addition, the location of the large bases of the cones at a distance equal, for example, to the width of the belt end of the cylinder, and the presence of cuts in the cantilever part of the shell reduce its rigidity and form a conical surface of the joint, which in the best way ensures reversal of the belt and transition her on a new layer of winding. All this creates favorable conditions for winding the ribbon traction organ onto the drum. Claim 1. Drum lifting machine, comprising a cylinder, limiting disks and side covers mounted on the drive shaft, characterized in that, in order to improve the conditions of winding of the band traction body by giving the drum a uniform compliance along the length, the side covers are made in the shape of a truncated hollow cones, connected to the drive shaft by smaller, facing each other bases.
2.Барабан по п. 1, отличающийс тем, что, с целью обеспечени лучпшх условий дл разворота ленточного т гового органа и перехода его на новый слой навивки, большие основани конусов расположены на рассто нии от торцов цилиндра, равном ширине ленточного т гового органа, а поверхность цилиндра у тор .цов вьшолнена с продольными прорез ми. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Ковальский Б. С. и Кожин G. В. Барабаны грузоподъемных машин. Харьков, Стройиздат , 1969, с. 128, фиг. 101 (прототип).2. A drum according to claim 1, characterized in that, in order to provide the best conditions for the rotation of the ribbon traction and transfer to a new winding layer, the large bases of the cones are spaced from the ends of the cylinder, equal to the width of the ribbon traction, and the cylinder surface at the torus is filled with longitudinal slits. Sources of information taken into account in the examination 1. B. Kovalsky S. and Kozhin G. V. Drums of lifting machines. Kharkov, Stroyizdat, 1969, p. 128, figs. 101 (prototype).